Garage Group4: 2005年10月アーカイブ

ＦＲＣラリー吉村・信国クルー初優勝！おめでとう！

地区戦と長野戦が併設で行われたＦＲＣさんのラリーが伊那の奥深く南アルプス麓を舞台で行われた。
日が暮れるスタートまじかには雨も小雨に変わり・・最終戦のクライマックスヘ・・各車を誘う。

ブッチギリの笑顔　初優勝の吉村選手！長野シリーズも３位に同時にジャンプアップ！おめでとう！

入賞を目指しスタートしていく地区戦コンビ　小峰・白澤組み　今回２位入賞！！おめでとう！こちらは地区戦シリーズも２位にドライバー、ナビ共アップして今年度のラリーを締めくくる！Ｗおめでとう！！

ディフェンディングチャンピオンコンビ林・小藤組みがサービステントをバックにスタートしていく、今年の調整不足を補う為、慣れ親しんだ地区戦にエントリー・・ＳＳ１でテールハッピーの修正が追いつかず木立に補助灯をくれてやったのがたたり今回は５位入賞・・意地の下り区間ベストがあるのは流石か！おめでとうは微妙である。

長野戦好調の池内は、今回も関口ナビがまだ具合が悪く急遽大武ナビに変更してエントリーして来た。
第一ステージのミスを第２ステージに取り戻すべき下りを果敢にアタックするもオーバースピードでコースアウト亀の子リタイヤ・・・車が何んとも無くて良かったネ・・長野シリーズ４位で幕を引く。

第一ステージ何んとトップで上がってきた吉村・信国クルーはそのまま第２ステージもトップを守りきり見事・・優勝・・おめでとう・・長野シリーズも３位に入りチームメイトの池内組みを逆転でシーズンを終了。

　
地区戦と長野戦のシリーズの勝敗を決める大切な１戦の為サービスも充実・・倶楽部から相羽・小美濃選手を初めダートラ部隊より茂木・田中選手も駆けつけてくれた。「グローバルモータースポーツ」の神田社長も頼もしい助っ人で参加してくれて感激！神田社長ありがとうございました！

福村ナビは地元群馬の方とエントリー、激励にテントを訪問中！(いったい誰に激励しているの？）

長野戦ナビが何やらヒソヒソ作戦会議・・（決してナビ同士の潰しあいではありません・・念の為）

最終戦はエントラントもサービス隊も良い顔でした（目がイキイキしていて最高！充実感タップリ！）
無事これで今年の倶楽部ラリー出場も終了。皆さんお疲れ様でした！

投稿者: group4 日時: 23:35 | パーマリンク | コメント (6) | トラックバック (0)

ＴさんのＤＣ２ダートラ車両④・・ボディ補強

ロールケージも仮組が終了し、今度はドア廻りとリヤハッチ開口部のボディ補強に入ります。
　

リヤ開口部補強中です、ノーマルのスポットの間隔の間だに追加で補強を入れて行く。
　

こちらはドア廻りを追加溶接・・ＤＣ２はドアとリヤ開口部が大きいのでシッカリ補強。追加数はリヤとドアで約２８０箇所程になる予定。
　

追加補強した部分を仕上げて行きます。余分な溶接部分を取り除き面をフラットにし、後はフロアーと一緒に塗装に入庫（今回の塗装はジーボハウスさんに御願いする予定）
　

投稿者: group4 日時: 08:27 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

いざ！出陣！　ＦＲＣラリー

長野地方を舞台に戦いが始まる・・ＦＲＣさん主催の地区戦のラリーと今回は長野戦シリーズも併催です
地区戦コンビ小峰・白澤は明日の最終準備に余念が無い・整備が終ると明日の為に長野ヘ移動を掛ける

整備も終え静かに出陣を待つ　林・小藤組みＣＪ４Ａ（地区戦）

長野戦シリーズでは、今回車両トラブルが発覚し無念のリタイヤを決めた藤川ランサーはいないが池内・大武（ＣＪ４Ａ）吉村・信国（ＣＪ４Ａ）が出場する・・皆さん頑張ってください！

投稿者: group4 日時: 12:08 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

ＴさんのＤＣ２ダートラ車両③

今週は長野戦あり・・Ｃ地区戦ありと中々思う様に作業が進まないＴさんのＤＣ２ですが、そのなか内張りの加工に入っています。

溶接ロールゲージもこなす田口メカです。１日狭い室内で作業は結構大変です！

リヤクォター内張りの加工の様子・・コンセプトは「どうやってつけたの？」がポリシー！
　

リヤサイドバーの内張りにあたる加工もバッチリ！あとはバリをとり除けばＴさんもキット気にいってくれる
はず？です！

投稿者: group4 日時: 11:26 | パーマリンク | トラックバック (0)

ショップツアー　ダートトライアル　０６暫定

ショツプツアーの来年度暫定のスケジュールが決まりました！来年度よりスポルテックさんが正式にショップツアーに参加も同時に決定！益々盛り上がるショップツアーシリーズをご期待ください。

３月４～５日・・・・丸和・・・ＣＢ３６５
４月１５～１６日・丸和・・・アトム
５月２７～２８日・信州・・・グループ４
６月１７～１８日・須賀尾・クボタ
７月２２～２３日・信州・・・サカイタイヤ＆グローバル
９月２～３日・・・・丸和・・スポルテック
１０月１４～１５日・信州・フィージョン
１１月４～５日・・・丸和・・ファイナルバトル

前日の練習走行は各会場で調整中ですので決定ではありません。

投稿者: group4 日時: 11:06 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

アイバッハヒストリー

アイバッハスプリングの豆知識！
ドイツの片田舎村「フィネントロップ」で「ハインリッヒ・アイバッハ」さんが１９５１年になかのよいマスター達と小さなワークショップでスプリングに異常なまでの拘りをもって始めたのが最初！しかしヨーロッパのメーカーはご自分の名前をつけるのが好きです、「オーリンズ」（ショックネ）もスウェーデンの「オーリン」さんという方ですし・・１９７５年にサスペンションスプリングとして生産を拡大するとともに、地元「フィネントロップ」で新社屋をたちあげる。

ＤＴＭ（ドイツツーリングカーレース）では、一時（アルファが出てた時代）オールアイバッハ装着を達成、（いくらドイツと言っても凄い！）主要メーカーより絶大なる信用のもとあらゆるモータースポーツカテゴリーで使用されている理由は・・
厳選されたシリコン系ハイテンションスチール素材から独自のアイバッハ冷間成形で製造されている為
初期性能が長期に渡り維持できる特性を生み出している。（簡単に言うとへたらないと言う事ですね・・またバネレートのバラつきがほとんど無いのも特長です）

スプリングを開発している過程で立ちはだかる問題はダンパーとのマッチングに行きつきます。
必然的にアイバッハもサスペンションメーカーとして最良のスプリングにあった最良の減衰が効いているダンパーとの組み合わせをすることになりました。特に輸入車では（当たり前ですが・・）数多くのベストマッチをラインナップしています。

アイバッハ用語
「ＥＲＳ」（俗に言う直巻きの事です。Ｅｉｂａｃｈ　Ｒａｃｉｎｇ　Ｓｐｒｉｎｇの略です）
ラインナップは実に１０００種類以上マッチングに壁は無い！

写真参照・・品番の読み方ネ・・０９００－２２５－０７５０の品番は自由長が９インチで内径が２．２５インチ
バネレートは７５０ポンド（ウーンわかりずらいですね）日本式の読み方では２２８．６ｍｍの５８．４２ｍｍで１３．４０ｋｇｍｍですね。わかりずらいので聞いてくださいネ！
１本９４５０円～

１本事に丁寧に箱に入っています。

「Ｐｒｏ　Ｋｉｔ」　ノーマル形状スプリングです。のりごごちで言うならばこれがＯＫです。３０ｍｍ程ダウン致します。
１台ＳＥＴ価格　２８３５０円～
　
「Ｐｒｏ　Ｓｙｓｔｅｍ」アイバッハ拘りのノーマル形状スプリング「Ｐｒｏ　Ｋｉｔ」にセッティングをしたダンバーの組み合わせ・・ダンパーには車高調も減衰調整もついて無いがマッチングだけで満足を提供する仕様になっている。車高はプロキットを使用しているため３０ｍｍ程ダウン致します。
１台ＳＥＴ価格　１０２９００円～

「Ｐｒｏ　Ｄａｍｐｅｒ」プロシステム以上の拘りの方がいるのでしょうか？さらに上のステージヘセッティングされる方ヘのダンパーのみの販売をしています。基本的にはプロシステムの補給用ダンパーと思って頂いてもＯＫです。

グループ４ではアイバッハコンセプト「グリップさせるスプリング」と「しなやかな足」の代名詞オーリンズショックとの組み合わせも積極的に展開していますのでどうぞお気楽にお問い合わせください。

投稿者: group4 日時: 10:15 | パーマリンク | トラックバック (0)

素敵な仲間達④・・ナオ君

ナオ君・・いっちゃってるタイムアタックメンバーの良き相談役です。愛車ＦＣ３Ｓは走行時間よりもセッティングしている時間の方が１年間で長いという拘り派！納得できない状態では、走らないが走り始めると「しのいサーキット」ではコンクリートウォールにドアミラーを上げちゃう気前の良さをかえそなえている。

マタマタ・・オーバーフェンダーの３ナンバー公認車両ですネ

ロールゲージが張り巡らせている室内・・オクヤマ製の特注でリヤバーの落ちるところは補強板でボディと溶接・・そのうえに足を落とす拘りよう！

投稿者: group4 日時: 10:49 | パーマリンク | コメント (2) | トラックバック (0)

ＶＩＴＺラリー平野夫婦初入賞！！

ＶＩＴＺラリー最終戦が栃木方面で行われた、Ｇ倶楽部ＳＰＯＲＴからは平野組・栗田組・吉谷組の３台がチャレンジクラスにエントリー・・前回のラリーでは、家の事情で無念の不出走を経験した平野組が前回の鬱憤（ウップン難しい字ですね）は晴らす快走を見せ見事３位入賞を果たした！平野・平野組おめでとう！栗田組は１８位・・信州で転倒の吉谷組は今回別の車両を仕上げてリベンジをかけるも２３位完走で
終了した。ＶＩＴＺチャレンジの皆様お疲れ様でした！

平野夫婦の勇姿！おめでとう！！

平野夫婦との約束・・「社長ォ～入賞したら何おごってくれますゥ」「ケケケケヶアクセルを踏まない奴に入賞なんかなーい」「それじゃ焼肉ネ」「何でもＯＫダー」・・・・「３位入賞ッス！」「ゲッ！」「焼肉ッス！」「ゲッ！・・イヤ・・おめでとう」選手が入賞してうれしい筈なのに微妙な心境・・今度からもっと高い目標で約束することに誓う今日この頃でした。

投稿者: group4 日時: 17:55 | パーマリンク | コメント (7) | トラックバック (0)

素敵な仲間達③・・うえチャン

いったいどうしたのでしょうか？ショップ戦愛機（ＣＪ４Ａ）の最後を涙で霞むコースを激送した上山選手がにこやかにランサーの前でたたずんでいる・・なんと！上山選手、「４輪駆動強制圧縮馬力向上車」を手に入れていた！

陶酔の世界ヘ上山選手を導いてくれる魔界ヘの馬車はランサートミマキエディション・・これからどのように魔法を掛けるか相談に入る。
　
馬車の前にポンと可愛い小羊達が飛び出して来ても止まれるように舶来の「武恋暴」がおごられている。

上山選手、これからもモータースポーツをお楽しみください！

投稿者: group4 日時: 11:21 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

ＴさんのＤＣ２ダートラ車両②

ダッシュボードにロールバーを通す為朝から夜まで根気良く加工・・そして加工です。
　
外の景色の変化が分かりますでしょうか？決して間違い探しじゃありません・・念の為！

投稿者: group4 日時: 18:48 | パーマリンク | トラックバック (0)

しのいサーキット走行会のお知らせ！

今年最後の走行会を１２月１８日（日）しのいサーキットにて行います。募集を開始致しましたのでご参加を御待ちしています。なお台数になり次第締め切りとさせていただきますのでお早めにお申込みください
ドリフトクラスはありませんのでご注意ください。計測機をつけていただきタイムアタックを楽しんでいただく走行会です。
Ｇ倶楽部ＳＰＯＲＴ会員の方でビジター会員及びライセンス会員の方は１０００円引きにて、ライセンスチャレンジ会員の方は２０００引きで走行可能です。
同時にＧ倶楽部ＳＰＯＲＴ会員も募集しております、この機会に是非ご入会して頂き一緒にモータースポーツを楽しみましょう！詳しくはお問い合わせください。

投稿者: group4 日時: 11:54 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

ＥＰ３作製記（ロールゲージ）

カテゴリーを整理してたらＥＰ３の作製記を忘れてました！とっくに車両はできているのですが・オクヤマから特注タイプが上がってきました！
全てのゲージを仮組みした状態にする為に作業中・・オール溶接タイプのインタータイプの１９ポイントロールゲージです、モチロン視界も良好にする為と補強をかねてインダッシュタイプを採用している

天井にはクロスで溶接が難しい・・一度フロアーに穴を開けて全体を落としこみ天井付近をシッカリ溶接してから組みあげて行きます。また屋根を外して溶接する場合もありますがこちらの車両はフロアーでＯＫでした。

ロールゲージをリヤハッチから見た図・・まだ組んでいませんがメインゲージにはクロスバーが入る予定です。

リヤクォーター部分・・タイヤハウスの落としは、このあとレギレーション通り補強板を完全にボディと溶接してからその上にバーの足をさらに溶接して行きます。

インダッシュ部分綺麗にフィニッシュできる予感が・・

投稿者: group4 日時: 10:12 | パーマリンク | トラックバック (0)

１１月５日（土）マロウドイン八王子

ショップ戦も先日無事最終戦を終了することができました。１年間お疲れ様でした！恒例の表彰式が１１月５日（土）に八王子マロウドインにて開催されます。シリーズ入賞された方はモチロン、どなたでも奮ってご参加ください。パーティ無料券が多少ありますので参加されるかたで分配したい所存です、お手数ですが参加の有無を１１月３日までにご連絡をいただければ幸いです。

１１月５日（土）　ＰＭ６：３０受付・・・宿泊の方は受付前にフロントにてチェックインを御願いします。
マロウドイン八王子・・・・・・・・・・・・会場の不明な方は御案内致します。
ＰＭ７：００からＰＭ９：００表彰式予定
＊表彰式では、ネクタイ着用で御願いします。
＊豪華参加賞を予定しています、御楽しみに！

今年は苦節○年無冠の帝王がＦＲ部門のシリーズチャンピオンに輝いております、仲間で祝福を！！

投稿者: group4 日時: 10:34 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

グループ４探検隊・・ステップ３

ステップ３は、カウンターの周辺です！

左に目を向けるとサービスカウンターとオクヤマ製品のディスプレィがあります。ロールバーのカットモデルでの形状・取り付け状態等をご説明致しますので何なりとご質問ください。Ｏ／Ｈ済みエンジンも展示販売しています。

ミラージュＣＪ４ＡＯ／Ｈ済みエンジンです。

ドンドン左を向いていただくとカウンターの横には用品のコーナーがあります。スパルコを主に展示していますが何でも取り寄せＯＫですので是非ご相談ください。右に見えるドアは事務所の入り口です（お昼時はスタッフの休憩室に早変わり！）

投稿者: group4 日時: 10:05 | パーマリンク | トラックバック (0)

最強の軍団登場！ＴＲ８ラリー

１０月１５日・１６日と長野戦ＴＲ８さん主催のラリーに元気良く？Ｇ倶楽部ＳＰＯＲＴの面々が出動。
最強？のグループ４軍団の行方は・・・

池内選手の横にはいつもの関口ナビが緊急入院中なので、お目付け役の相羽選手が可愛い後輩の為率先してコ・ドライバーとして乗る・・後ろ姿がイヤイヤして見えるのは気のせいだろう。伝説事、吉村選手もいつもの信国選手が仕事の都合でどうしても参加できず、後輩の山川選手に頼んで？急遽コンビを組む。斎籐お姉さんは前回大量減点は現因不明だと騒いでたいつもの野村選手が現因解明の為（すでに分かっていると思うけど・・）リベンジをかける！オオオォ～グループ４にもＣクラスの風が・・・大阪から新潟ヘそして・・東京にやってきた藤川選手は、大阪時代の後輩を初めてのナビ席へ座らせてスタンバイＯＫのサインをにこやかに送っている。
バツグンのコンビネーション（トホホホッー）が期待できる各クルー・・結果はいかに！

池内・相羽組み・・なんだかんだ言っても４位でした・・おめでとう！・・
吉村・山川組み・・山川選手ＣＰ減点を何んと２点に抑えるもドライバーが・・・・９位
斎籐・野村組み・・爆発は無かった模様・・１３位
藤川・田中組み・・ドラゲーターの底力か４位をゲット！・・おめでとう！・・（Ｃクラス　ＣＰ９Ａ）

編集記・・あまりも情報が少なく書き込めませーん・・長野戦の関係者の方・・コメントください。
コメントを皆さん確認してくださいネ！

投稿者: group4 日時: 23:33 | パーマリンク | コメント (1) | トラックバック (0)

ＴさんのＤＣ２ダートラ車両①・・ロールゲージ

ピカピカの９８スペックを手に入れたＴさんのＤＣ２です。まな板のＤＣ２を美味しく仕上げる調理人の腕の見せ所・・一生懸命料理致します！

いきなり、リヤゲートのショッが抜けていて開いた状態で作業ができないので、新品を購入するのも何ですから、ピンで固定しちゃいました

ロールバーはオクヤマ製の１２ポイントインダッシュ・・仮組みしている状態です。タイヤがイッパイ積めるような形状・・アクシデントにも考慮してピラー止めも含め横バーで補強のボルトオンタイプ。ロールバーパッドはブルーをＴさんの希望でチョイス、ホワイトのロールゲージとのコントラストが抜群です。

メインゲージのセンターバーはＬステーによりボディのボルトオンでボディ剛性アップを図る

これからの予定はドア廻りとリヤゲート周辺の補強をしてからフロアーを綺麗にペイント・・作業進み次第アップして行きますネ！

投稿者: group4 日時: 11:56 | パーマリンク | トラックバック (1)

ショップ戦ファイナルバトル

ショップ戦の最終戦が１０月１６日に無事終了した。グループ４はショップシリーズ賞３位を賭けて１６名の戦士が丸和に集結した。

早朝の会場は大雨が容赦無くザンザン降り注ぐ・・車検の頃には遠くに見える山あいの霧が明るくかすんで来た。慣熟走行も半分をこなした頃には雨も上がりヘビーウエット～ハーフウエットに変化するタイヤ選択が難しい１日の戦いの火蓋が下ろされようとしている。今回「関口」戦士が病に倒れ参加できない事がチームの不安材料である。また、炎の戦士「菅原」は収める傘の傘貼りが間に合わず今回は涙を飲む・・角戦士もどうやら菅原戦士と同じ理由らしい。
トップバッターはＣ２クラス浪江戦士・・本日初めて戦場に出る新参者がいきなり４位をゲット！勲章ものである。ＶＩＴＺクラスでは、まだチャンピオンの可能性がある横山戦士は敵のマシンガンに蜂の巣ようにやられあえなく・・合掌！・・先輩！（横山戦士の後輩）の仇は私がァ～・・本間戦士が果敢に戦いに挑む
早い！見事４位をゲット！勲章ものである。ＲＤクラス・・もうすぐ国に帰れますからと今日は流すと決めていた前田戦士は１本目いきなりベストで上がってくる口ダートラが達者なポーカーフェィス？今期不運がつずいたデイフェンディングチャンピオン阿見戦士は前田戦士のデッカイ杭に打たれ意気消沈で３位に終る・・前田戦士は２本目は作戦どおり流して？５位で無冠の帝王を返上してシリーズチャンピオンを手に入れた。Ｌクラスの砂川女史「ホホホホォ～」と余裕の１位こちからも勲章ものである。Ｎ２クラスは遠く静岡から馳せ参じた奥津戦士を筆頭に山口戦士とジュニアで数多くの武勲を立てた斎籐戦士が出場である。奥津戦士は旅の疲れが出たのか８位に・・凱旋優勝する筈の斎籐選手は路面とタイヤのチョイスに迷い６位がやっと・・前回の戦いでいい所を見せている山口戦士は前日の緊急ミーティングでいただいた恩酒のおかげで２位を初めてゲット次回からミーティングは高くつきそうな予感・・勲章ものである。
Ｍ２クラスは信州の戦場から丸和に戦いを挑んで来た茂木戦士とこれが愛機と最後の戦いですと涙で霞むコースを激送する予定の上山戦士・・復帰後調子のあがらい河端戦士は今回も上がらず・・合掌。
上山戦士頑張るも涙でゴールが霞んで・・合掌。茂木戦士は茂木語録を連発して見事３位をゲット！勲章は微妙である。
Ｎ４の馬渡戦士は甲斐の国から参加した戦士・・愛馬の調教も大分良くなり４位をゲットして来た。久々の大西戦士・・素晴らしい走りを披露するも７位がやっとか！Ｍ５クラスの本田選手は５位「イッパイ、イッパイです」とは本人の言葉！

無事戦いもすんで皆無事完走を果たしました。目標のシリーズ３位も見事確定！皆様おめでとうございます。１１月５日（土）表彰式が八王子マロウドインホテルで開かれます。
参加を心よりおまちしています！

投稿者: group4 日時: 20:39 | パーマリンク | コメント (3)

BC5レガシィにオーリンズとアイバッハを装着

N氏所有のレガシィ・・「乗りごごち」と「楽しさ」の要望・・車高は基本的には触らないとの事でした。チョイスしたのは、オーリンズノーマル形状とアイバッハのバネ、「しなやかさ」の追求の形は？

アイバッハのノーマル形状GC８用

今回装着するのにオーリンズのカタログモデル上ではBC5レガシィの設定が無いのでカタログモデルのノーマル形状（オーリンズの種類ですが形状で表しています・・チョット分かりずらいですよね、今度カタログモデルの形状説明をします。今回のノーマル形状とは・・ノーマルバネを装着できるノーマルストロークのショックの事です・・ウーンまだ分かりずらい言い方ですネ）ＧＣ８を使用。定価１９８０００円

スプリングはアイバッハのＧＣ８用ＰＲＯ－ＫＩＴシリーズのフロント３．０６ｋ　リヤ３．３７ｋ（表示はKG/mm)
品番７７０６．１４０（定価３９０００円）　車高がＦ２０ｍｍ～２５ｍｍ　Ｒ１５ｍｍ～２０ｍｍダウンするしなやかなバネが身上の製品。

ショックとバネはＧＣ８用を流用すると、ＢＣ５のリヤのノーマルバネはアッパーマウントに直接装着するダイレクトタイプの為ＧＣ８のバネを使うと使用できないのでフロント、リヤ共ＳＴＩ製強化ゴムアッパーマウントに変更。
フロントＳＴ２０３１０５５０００　４５００円×２　リヤＳＴ２０３２０４４１４０　４５００円×２
ちなみにこちらは、純正部品のアッパーマウントの金額とほとんど変わらないで交換をお勧めです。
リヤのスプリングアッパーシートも必要（純正ＧＣ８用）２０３７３ＡＡ２００　９５０円×２

ＳＴＩ製強化ゴムアッパーマウント（ＧＣ８用）

オーリンズノーマル形状ショックとアイバッハ製ノーマル形状バネ

ＧＣ８のショックを使用する場合このままだと車高がリヤ下がりになってしまうので、最後の塩・コショウはリヤのアッパーシート部に１５ｍｍのスペーサーを入れて車高を調整して終了。

Ｎ氏の装着後のレガシィ・・精悍さが増してカッコイイ！

試乗は減衰力調整２０段ショックの減衰カーブの真ん中７番で（オーリンズの場合７番が真ん中です）フロント・リヤ共走行・・チョット突き上げ感があるのでフロント１０番・リヤ１２番で走行して見る。今度はバネとのマッチングもバッチリ決まり路面のペイントの乗り上げ感もステアリングインフォメーションに伝わってくる程のしなやかさ・・マンホールもトンと何事もないように舐める様な追従性は特筆ものです。ただしこれはあくまでも私が感じた事、問題はユーザーが満足しなければなんにもならない・・Ｎ氏に試乗して貰う
・・帰って来て店内に入ってくるＮ氏の顔は笑顔・・ＯＫが出たみたいなのでホッとする。今回もＮ氏とお友達のＫさんにどのような車にするのか１時間程おついきあいをしていただきました。徹底した打合せによるユーザーの希望を確認して装着して行く事が私どもプロショップのポリシーですので、お気楽にお問い合わせください。

Ｎ氏には１００ｋｍ程ショックの慣らしをしていただいています、そのあとのコメントが楽しみですネ。Ｎ氏お待ちしています。

＊上記文章内の品番及び価格は参考ですので、購入の場合は必ず商品等をご確認ください。
＊価格は全て税抜きで表示しています。
＊リヤスペーサーは車体により変化する可能性があります。

投稿者: group4 日時: 09:32 | パーマリンク | トラックバック (0)

Ｇ倶楽部ＳＰＯＲＴ関口選手倒れる・・

タンタンと・・言う言葉がピッタリの関口選手が入院！たまには静養も良いでしょう。症状は重大では無いみたいなのでホッ！としています。関口サン早く良くなってね！

ご本人よりの伝言・・「暇ダァ～・・」との事、お見舞いの節はくれぐれも手ぶらで行かれない様に！なお食べ物系はＯＵＴですのでご注意ください！Ｏ／Ｈの場所はいつもの所です（＾＾わからない方はウサさん号のナビＮ君か、関口選手のドライバー爺ドラのＩさんに聞いてくださいネ。

投稿者: group4 日時: 14:08 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

グループ４探検隊・・ステップ２

ステップ２ヘようこそ！店内ヘご案内しますネ！

グループ４の入り口です、Ｇクラブのロゴが入った玄関マットでお出迎え！看板のファゼップ（イタリアの機械）は４輪アライナーのメーカー名、ヨーロッパ方式とアメリカ方式の測定方法がありますがこちらは、ヨーロッパ方式です。どちらも理論的には同じなのでご心配無くどうぞ。

ドアをおもいきって開けていただくと正面にはトイレの入り口、右にはオイルがデスプレィしています。フロントカウンターは左に入ってネ

トイレの中にはＡ１１０アルピーヌのミニチアカーが・・グループ４の名前の由来はこの当時のラリー車両クラス分けからとってます。今だとＷＲカークラスになります。

入って直ぐ右にはモチュールオイルのラインナップが・・３００Ｖシリーズの商品ラインナップは都下一番を誇ってますのでモチュールファンには必見ですネ！０４年より採用されているダブルエステルテクノロジーの抜群のレスポンスを是非体感してみてください。

投稿者: group4 日時: 11:16 | パーマリンク | トラックバック (0)

ＶＩＴＺにＦＲＰアンダーガードを・・

さらに軽量を求め（実は使っていたガードが使用不可なぐらい変形した為ですが・・）ＦＲＰアンダーガードにしてみました！中々いいじゃないの～ＦＲＰブラックで決めてみました

　
結構いけますネ！やる気が出る？

ちなみにドライバーはレディスのゆみさん・・パワーウエイトレシオ絶大かな？

投稿者: group4 日時: 19:22 | パーマリンク | コメント (2) | トラックバック (0)

ＰＭ２：００・・いちょう会館第２会議室

昨日５日ショップ戦マフィアのドン達が各地より八王子に集結した。オブザーバーの大須賀氏の顔もみうけられ重要会議の幕が静かに開いて行く。長い議論の果てには緊張を隠せないドン達の憔悴の色が見え隠れしている・・・・・。

というわけでショップ戦合同主催の会議も無事終了し、１５日１６日の準備も着々と進んでいます。どうぞ最終戦をお楽しみに、練習会、本番は各ショップ社長みずから西ヘ東ヘと皆さんのサポートにまわりますので気楽に声を掛けていただいてアドバイスをもらってください！皆様のエントリーを御待ちしています！

投稿者: group4 日時: 11:52 | パーマリンク | トラックバック (0)

素敵な仲間達②・・イケウチさん

なせばなる！を地で行く有言実行派のイケウチさん・・出没地域は、０５年長野ラリーシリーズ・・愛機はCJ4Aミラージュです。今期絶好調！！

これじゃイカン！０４年長野ラリーシリーズに出場した池内氏・・思惑が見事に外れ順位はビリ！あまりの不甲斐無さに奮起して（多分自分の辞書にビリはないんでしょうネ）トレーニングを開始・・０５年は昨年とは打って変わってトップ争いに交じるまで成長する。微妙なバランスの中のアンニィな魅力（何言ってんだか分かりませんが・・・）の成長株！頑張れイケウチ！サーン！

投稿者: group4 日時: 00:28 | パーマリンク | コメント (2) | トラックバック (0)