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後ろ姿が嬉しそうなＳ２０００のオーナーです、ジムカーナの選手を離れ現在ミニサーキットバトル（ごく１部のユーザーで構成されているらしい）の常連・・タイムは出すが、お金は掛けてなく非常に効率の良いモータースポーツライフを楽しむ見本では無いでしょうか！グループ４のＨＰのお師匠さんでもあると同時に「のまのしわざ」では自らＨＰを作製毎日楽しい内容もりだくさんでお届け中です、是非一度ごらんくらださいネ！
笑顔が素敵ですね！どこに「負けず嫌いパワー」を秘めているのでしょう！これからも楽しんでください！
お預かりしてます、ライセンスの更新が完了しています、「しのいサーキット」参加の方は明日お渡ししますので、更新費用をご持参の上起こしください。参加していない会員の方はフロントにお渡しの準備が完了していますので、どうぞ引き取りにご来店をお待ちしています。
まだライセンス更新ができてない方・・・１月下旬に第２回目の更新に行きますので、それまで倶楽部更新をすませ、ライセンス更新用紙に記入の上ご持参ください、ライセンスお渡しは１月下旬になりますが更新代行サービスを致しますのでどうぞご活用して下さい。
ご質問等は何なりとどうぞ！
１２月３日のCT9Aオーリンズ・・・にネジ式車高調をSETした装着後の写真をアップしました。車高の参考にどうぞ！ご質問を御待ちしています。
オーリンズカタロブモデルネジ式車高調を御紹介です、ランサーのエボ７・８・９共通モデルです。バネレートはフロント１０ｋ・リヤ８ｋが設定されているコンプリートキット！中身は？
３箱で梱包されて到着！
玉手箱を開けた状態とコンプリートキット付属全パーツ
オーリンズオリジナルアイバッハのバネが組み合わせです、フロント２００－６５－１０、リヤが２００－６５－８！
組み上がった状態！今回はフロント４０ｍｍダウン、リヤ３０ｍｍダウンでロアシートの位置はネジきりからフロントが３６ｍｍ・リヤ２５ｍｍにロアシートを合わせてセット メーカーの説明書に明記している数字だがメーカーの推奨車高とは違うのであとはセッテイングと御客さまの好みですね。今回もこれからご相談です。
オーリンズは、２０段の減衰力調整式ショック！フロントはショックの下に調整ダイヤルが・・リヤはショックの頭にある。メーカーのダイヤル推奨値はフロント・リヤ共「市街地」は最強より７～２０戻し「ワイデイング」は最強より４～６戻し「サーキット」は３戻し周辺と書いてるので参考にすると良いかも・・・あくまでも目安なので、折角調整式に乗っているんだったら是非自分で好みを探すのも楽しみの一つにしたいものです。
今回組立てに使用した工具、車高レンチと６ｍｍの６角レンチはコンプリートキットに入っている、あとは２１と１４のスパナ・・定規・・５ｍｍの６角レンチ・・そして２．５ｍｍの６角レンチはあると便利です。インパクトで組み込まないでくださいネ、シャフトが共廻りしてシャフトのオイルシールを傷めるとオイル漏れの可能性もでて来るので要注意です！
装着後の車高！いいですね～！
ランサーオーリンズＰＣＶネジ式車高調コンプリートキット・・・・・価格３０２４００円（税込み）
ミドルシリーズと埼群シリーズをＵＰしました。
群馬シリーズＵＰしました。