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先週より立て込んでいた仕事もすこしみえて来て、一息状態・・・通常の作業に戻れそうです！
溜まっていたＨＰの更新やら春に向けての企画やらと足りない頭のスペースにキャパが出来そう！皆さんもお忙しいとは思いますが、ストレスに気をつけて頑張りましょう！先日のドキュメンタリー番組ではこのところ心の病・・・うつ病にかかるケースが非常に多くなって来ているとの事でした！グループ４では土曜日になると仲間が集まってワイワイガヤガヤと騒がしいですが、仲間と車趣味のオシャベリしているのもストレス発散の効果はあるかも知れませんネ！初めて来店されるかたビックリしないようにして下さい・・・逆に知り合いになっちゃうともっと楽しいかも知れませんヨー！
今日も雪まじりの雨ですが、傘さして皆様のご来店をお待ちしています！
昨日より武蔵野は雨が降っております。どんより曇り空ですが、負けないようにガンガン行きましょう！
各ショップより前日走行の申込みが上がってきています！さてどんなショップ戦第１戦目を迎えるのかたのしみになってきました！
本日お店終了後・・・・集計とオフィシャルに対しての連絡事項の確認ミーティングがあります。
楽しいイベントに出来る様に頑張りますネー！エントリーお待ちしています！
ショップ戦３月８日の前日走行について・・・！
締め切りは通常２週間前になっていますが、レギレーション等の準備がすこし遅くなっている関係で第１戦目の前日走行受付は、１週間前まで行います！どうぞ奮って各受付ショップにお申込みください！
お待ちしています！
競技専用のドグミッションキットがキャロッセより発売になりました！
ケネスエリクソン（古いかな～・・・）ドライビングのラリービデオでランサーをドリドリしているインカービデオがありましたが・・左足多用の素敵な憧れドライビングでした！（エボ３だったかな）
そんな筆者もいまだにドグミッションって乗ったことがないんですネー（自慢にならないけど・・）理由？それは、通常はかなり高価なパーツだから手が届かないのが現状でございます！（ミッションASSY１５０万円って言われても・・・その他にイロイロやること満載ですからネ）
G4も今度車両を作製する時は、ソロソロ必須かなと思っておりましたが（ドグを経験して無い方が問題かも知れませんが・・順番！順番！）今回キャロッセから発売されたドグミッションキットはギヤ比もAーSETとBーSETと２種類あって問題の金額も￥６４００００円～！これなら手が届くではないですか～！
競技って当たり前ですが、タイムのちじまるパーツは装着して技術を争うスポーツなので次回チャンスがあれば是非試してみたいアイテムですネ！
グループNのOHLINSダンパーをグリグリ触って＋ドグミッションが美味しそう！アァ～美味しい料理を食べてみたい今日この頃です！G4もすこしずつですが前進していきます！
ネットショップ・・ＯＨＬＩＮＳパーツですが・・でご要望の多かった商品代引きサービスが準備出来つつあります。すこしでもご利用しやすくなれるように現在申請中ですが、あとチョットでＧＯ！でございます。
準備出来次第御案内申し上げます。もうしばらくお待ちくださいネ！
３月８日に迫ったショップ戦も先週のミーティングを行いイヨイヨ各ショップで受付開始です！第１戦目はＧ４が受け持ちます、もちろん恒例の前日走行もあり！詳しくは各ショップまでお問い合わせください！皆様のエントリーをお待ちしています！
ショップ戦受付ショップ
「長野地区」
サカイタイヤサービス
「埼玉地区」
ガレージシロクマ
スポルテックモータースポーツ
グローバルモータースポーツ
「東京地区」
アトム
ガレージグループ４
「神奈川地区」
カーショップくぼた
フュージョンモータースポーツ
「千葉地区」
ＣＢ３６５
スマッシュ
２月１１日天候に恵まれた丸和オートランド那須にてMAGIE SPORTトレーニングを主催して来ました！参加して頂いた選手の方々どうもおつかれさまでした！フリースタートする事により個々のタイミングで練習というスタイルがすこし定着して来たようです。車両SET！ドライビングスタイルの修正等やることがイッパイあったのではないでしょうか！向上出切る環境創りをこれからも行って行きますので。どうぞ宜しくです！というわけで今回当日の雰囲気だけでもどうぞ！３３台のエントリー中OHLINSユーザーが２９台と情報交換としてはOKだと思いますが、他のショックの良いところが逆に比較出来ないというのも事実・・・現状で満足しないでデメリットも潰していきましょう！
エボⅩも何んとか間に合ってシェイクダウン！良かったですネー！ブルーポイントのメンバーさんおつかれさまでした！M選手のGDBもギリギリで、リヤスプリグが上手くマッチングをとる事が出来ない状態でのテストでしたが次回課題と修正目標をシッカリ確認出来ました！
誠に勝手ながら ２月１３日（金）臨時休業とさせて頂きます。
御不便をお掛けいたしますが、御容赦の程宜しくおねがい致します。
平日御来店のお客さまヘ
納品等で外出している場合もありますので、お手数ですがご確認の上ご来店いただきますよう宜しくおねがい致します。
２月１１日（水）丸和で行う練習会のご用意はおすみですか？何んとか天候も晴れそうです！
ＡＭ７：００ゲートオープンになります！お待ちしていますネー！
Ｓ様ご依頼のＣＴ９Ａ用ＯＨＬＬＩＮＳ・・・「もう凄く乗りごごちが悪く、ショック丸ごと交換しようかなとおもいっています！」
外見はリヤアッパーマウント取り付け方法がすこし違いますが・・・スプリングもＯＨＬＩＮＳ純正のようでカタログモデルのようです！お聞きしたところ譲って貰った物らしいと判明しました。
きっと前オーナーがスペック変更をして（仕様変更が出切るのもＯＨＬＩＮＳの魅力の一つです）いるかも知れないと思い・・オーバーホールがてらスペックチェックをしてカタログモデルかどうか確認することになりました。
ユーザーの使用目的にあったショックがベスト！これから分解してチェック！Ｓ様に気に入って頂けるようにお返しして行く予定です！
グラベル用ＯＨＬＩＮＳなら外見でも判断が出切る場合がありますが、中古で購入された方でなんかおかしい？と感じたらどうぞご相談ください！Ｓ様のＯＨＬＩＮＳどうみてもカタログモデルのようですが・・・
昨日は臨時休業になってしまい大変御迷惑をお掛けいたしました！
ランサーエボⅩのマッチングにほぼ１日を費やしてしまいましたが・・・あとは実走テストを繰り返すのみＣ地区Ｎクラスエントリーマシンなので当然アッパーマウントはノーマル形状のレギレーション・・取り付け部のサイズが合わずピロナット加工したり・・時間は過ぎて行くゥー！
ハァ～・・・すでにＰＭ１０：００を過ぎていますがライドハイト測定中・・・今回はノーマル（この測定車両）とほぼ同じフロント３９０ｍｍリヤ３７５ｍｍでセット！して確認しましょう！
ＣＴ９Ａと比べて大幅にリヤのレバー比が改善されたエボ１０！バランス良いみたいです！フルストローク時にロアシートがスタビブラケットと干渉しそうなので今回は２５０ｍｍで走りますが、３００ｍｍをテストするのを装着しながら打合せ完了！取り合えず６ｋでスタート！
フロント倒立・・・リヤ正立減衰調整付きＯＨＬＩＮＳ・・・フロントスプリングは思案中です！
本日ＡＭ７：００の図・・・無事ローダーに乗せて諏訪のブルーポイント基地に帰還！
芳澤社長の西ヘ東ヘと選手の為の勢力的な動きで間に合いそう・・どうもおつかれさまでした！
Ｙ選手出番でございます・・頑張ってください！Ｇ４もドライビングの邪魔にならないような足が出切るように手伝わせて頂きます！
２月３日（火）車両マッチングとテストの為臨時休業とさせて頂きます。
大変御迷惑をお掛けいたしますが、宜しくおねがい致します。
ランサーエボⅩですが、マッチングレポートをアップ出切る様にしますネ！
すでにテスター上では、丸和を６回ぐらい走行しているのですが、こればっかりは実走テストしてみての繰り返しです！
心の師匠・・お亡くなりになってしまいましたが、キャロッセの元 加勢社長・・テスターＰＣの前でいつも「それで良いのかな～」「違うんじゃないのー」と問いかけてくれています！すこしでもちかずくように頑張っちゃいましょう！
