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2009年03月18日

予告!CJ4Aノーマル形状OHLINS!

CJ4Aのノーマル形状OHLINSもメーカー生産中止になりました。
まだまだカテゴリーでは現役マシンでOHLINS装着率も高いミラージュ!

メーカーと弊社在庫分で箱無しとかすこしキズ物とか・・いわゆるアウトレット商品が数量限定で入荷販売を致します。

O/Hを考えている方には完全リニューアルでお渡し出来るのでは無いでしょうか!
すでに使い込まれている方には最適なウルトラプライスを企画中でございます!

決定は3月26日(火)発表出来る様に準備中!数に限りあり!おみのがしなくどうぞ!

2009年03月11日

FUN&RUN募集開始です!

お待たせいたしました!FAN&RUN走行会イヨイヨ募集開始です!
沢山のご参加をお待ちしています!

まずはこちらを見て見て!08年の開催状況もチェック出来ます!

4月12日(日)しのいサーキットPSC(プロショップクラブ)主催の安全を重視した楽しい走行会です!

FUN&RUNバイブル☆参加規則書☆もう絶対確認です!わからない所があれば直ぐお問い合わせくださいネ!

参加申込み書☆参加申込み書☆捺印もチャント押してショップで受付!

体験走行御案内☆体験走行の御案内☆サーキットデビュー!ここから!

CB365さん力作!ファンランCMもどうぞ見てネ!

エントリーお待ちしています!

2009年03月09日

ショップ戦無事終了!

3月7日の前日走行には、2週間後の全日本選手達が多数参加!レベルの高い走行会になりました!ショップ戦チャレンジャー達には、本チャン選手のテクニックを目の前でみられて(しかも同じ路面状態で走行出来るなんてのは・・まずあり得ないチャンス!)素晴らしい刺激になったのでは無いでしょうか。

明けて8日は、天候も何んとかもってゆるーいダートラ日和!M4クラスの上山選手初優勝!おめでとうございます。昨年暮れからゴソゴソ車高をいじっていたのが、直結で結果に結びつく非常に分かりやすいドライバー・・何事もやらにゃーイカンというお手本でした!その他鎌倉の音速貴公子は前日走行で絶好調かと思いきやクラッシュ!前日で藻屑と消えて行くゥー・・・ジイボハウス(ボディファクトリー)直行便に乗って行った。EX2のメンバーで最後の想い出創り・・石坂選手結婚にてしばし休止・・無事完走!おめでとう!石坂選手の最後走行に祝福の花火をあげなくていけないメンバー達はあえなく線香花火と散って行った!CL1で初出場の佐藤選手優勝!田野選手ゼッケン1番でドキドキでしたが無事任務完おめでとう!EVOⅩもBLインプも走って問題点がみえて来た・・いろんなドラマがあるから面白い!オフィシャルも寒い中ご苦労様でした!また開催する時は集まろうぜー!

OK!初優勝おめでとう!ウエヤマー!
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仕上り状態60%ブルーポイントMSランサー!地区戦で仕上げて行きましょう!
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同じくブルーポイントMSインプレッサ・・地区戦シングルを狙って行きます!
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最後はヤッターマン?で・・・キメポーズ!
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2009年03月06日

ショップ戦準備で・・・!

今週末の天気予報は曇り→雨・・・ゲッ!折角の大会なので何んとか天候が持ってもらえれば良いのですが・・・テルテル坊主の出番ですネー!つるしときましょう!防寒と雨対策には万全のご用意をお願いします。

ただいま全開で準備中(^^丸和会場で皆様をお待ちしています!

ちなみにテスターをかけているOHLINSも今週末(明日ネ)走行するんですが・・・狙った数字が出なくて昨日から格闘中・・・タイムリミットまであと・・6時間!・・急ぎましょう!
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2009年03月05日

今週末は大会主催です!土曜日臨時休業・・・!

いつもおせわになります、今週末はショップ戦主催の為7日土曜日はお休みさせて頂きます。
御迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。

ショップ戦前日走行参加の皆様ヘ・・・
ゲートオープンはAM7:00
受付開始AM7:30予定になっています、参加申込み書と走行料は受付にてお願い致します。

*クラスわけを致しますが、受付時に選んで頂くようになっています。希望班があるかたは御早めにどうぞ!

2009年03月03日

テスト!TEST!完了!

09年用のMAGIE SPORT OHINSショックテストが車両が間に合わずなかなか出来ませんでしたが、何んとか各車両09年用バージョンアップが仕上り走行することになったので、現場に行って確認して来ました!

07年よりショックを担当させて貰っている(この担当という意味はモータースポーツでは当然勝たなくては意味が無いので責任重大です!)「ジイボMSインプレッサ」・・・09年車両は昨年の問題点を改善して来ている・・・・MSも昨年仕様のリヤショック(別タンク式)の問題点を改善出来ているか・・車両のパワーアップとレスポンスアップに追従出来ているか・・シェイクダウン!スプリングレートから中身も含め変更して来ているが、シェイクダウンとしては、ドライバーさんからマズマズのコメントを頂き・・まずはホッ!としているところ・・方向性に間違いが無いことが確認出来た事が最大の収穫でしょうか。

他にも今年より担当する車両が増えたのでパドックと岬周辺(岬とうのはこのコースの通称名ですが、一番奥の離れているところ・・今回のコースはこの辺コーナーがチェックポイントでしょうか)を行ったり来たり・・・MSスーパー軽バン大活躍だったですネー!・・各車走行状態を確認→問題点ミーティング→シーズン中を含め問題点を修正出来れば・・・その繰り返しです!

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