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冬季の華と言われているフィギヤ―女子が昨日の公開練習スタート！もう精神戦の連続で耐えられる強靭な精神力はみていて全ての選手に応援したくなっちゃいます！ここまでやったらいいんじゃいなのぉーと想うけど「まお選手」のコーチのお話は「全て完璧に！なおかつ人のできないステージへ」流石目標の設定がとんでも無く高いですねー！
自分に置き換えると今年の目標を決めるのに甘すぎるかなとおもっております。もっと自分に厳しくしないといけませんね！反省しながら・・・あくまでもチャレンジャー精神で！
一流のアスリート達に（なかには？みたいなのもいますが、無視でございます）元気をもらいながら・・頑張って行きましょう！
ショップツアーシリーズも今年で１９年目に突入！長い事開催できたのも、関係者さまのサポートと選手の方たちの協力があってこそですねー！ありがとうございます！レギレーションが少しおそくなっていますが、申し込みスタートになりました。
まずは第１戦目のインフォメーションから
３月７日（日） 丸和オートランド那須 主催 アッスルさん！
前日走行はショップツアーとしてはおこないませんが、ＣＢ３６５さんが土曜日練習走行を開催させれますので、是非ご参加ください。（前日走行はＣＢ３６５さんに直接申し込みをしてください）
スタートしていきます！今年も宜しくおねがいいたします！
カナダで行われているアスリート達の祭典、冬季オリンピック！見ているだけで興奮しますねー！４年間努力していきた結果を一発で出しきる難しさは大変とおもいます。選手の皆さん成績はさておいて、頑張ってください！華やかな競技に注目されていますが、スキーの滑降とかリュージュとかせっかくなので、もっと放送してほしいですねー！
世界の一流のアスリートをみているだけで、きっと得るものが沢山あります！あんな風にはなかなかできませんが、ちょっとだけこの機会に触れてみるのもいいかもしれません。自分のできる範囲を確保！まずは第１歩でしょうか。
とりあえず応援しましょう！頑張れ日本ということで！
天候がかなり心配でしたが、コース側の協力で走行ラインは除雪が行きとどいており、なんとかスケジュールは完了しました！沢山のお問合わせをいただき、ありがとうございました！最後まで路面コンディションを維持でき、なおフリースタートを可能とする台数を考えると現在の走行環境で行うのがベストと考えておりますので、どうぞご容赦ください。
次回も「ＳＥＴ出来る環境のトレーニング」（ハードもソフトもですが）目指し開催をしていきたいとおもっておりますので、その時はまた、ご一緒に「モータースポーツ」を体験していきましょう！
雪景色のパドック！まわりは純白の世界！
コース上はウエット状態を維持でき、シェイクダウンとしてはまずまずだったのではないでしょうか！
寒い中みなさま、おつかれさまでした！ありがとうございました。
明日のトレーニング情報です！
現在ＡＭ１１：００ 現地の状態はグラベル上に約２ｃｍ程雪があるそうです！
天候のお話ですので、どうなるかわかりませんが（ほんと神のみぞ知るですね）ピンポイント天気予報も含め会場関係者のご判断は走行可能とのことでした。
なんと！これから明日のトレーニングコースを雪かきをしてお待ちしていますとのことでした！（嬉しい！）
今出来る事は、走行できることを期待するしかありませんが、まずは！情報だけアップしました！
グループ４に入院してきた時のＫさまのＯＨＬＩＮＳはすでに抜けていてかなりの重症でした！シリンダーをカットしてフリーピストンを助けたりと、少しお時間をいただいて作業しておりますが、かなり仕上がってきました！あと少しでしょうか！Ｋさま・・今しばらくお待ちください！
バラバラのパーツも形になってきました！
交換パーツの数々・・手組のＯＨＬINSではほとんどパーツが交換可能です！
２月１３日マジスポトレーニングコースです！イメージつくりのご参考にどうぞ！
参加される選手の皆様は、各自シーズン前の課題（ドライビングソフト・マテリアル・車両ＳＥＴなど）明確にして望めば良いですねー
「半歩前へ！」を目標に有意義な１ＤＥＹを達成しましょう！
ＷＳ字でドライビングリズムのソフト面を・・岬から奥の高速ロングコーナー（像の鼻コーナー）ターンインの姿勢作り・・ロング―コーナーのクリップからターンアウトの加速状態・・ダンロップ左ヘアピンから狭いテクニカルセクション…低速の荷重移動状態など課題満載ですねー！
２月１３日マジースポールトレーニング（丸和オートランド）をする関係で臨時休業とさせていただきます。
ご迷惑をお掛けいたしますが、宜しくおねがいいたします。
トレーニング風景をアップできるようにしますので、今回来れない方は楽しみにしていてくださいねー！
現在ＣＴ９Ａのダートラフロントスプリングの試作をしています！えっー今更なんて・・・もうランⅩでしょー・・たしかにそうですねー・・私もそうおもいますがぁー！しかし全然納得が行かないので当分ＣＴ９Ａでしょうか！まずはカメのように遅くても一歩ずつ・・今回は、マジスポトレーニングには間にあいませんがずーっとやっていると少し見えて来たり、製品試作の環境が整って来たりと悪いことばかりじゃないんですねー（今回の試作鋼材は抜群のはず）・・何よりも沢山の選手の皆様のご意見を参考にさせていただくことがマジスポの財産でしょうか！
というわけで・・ＣＴ９Ａはフロントノーマル形状スプリング＋リヤ別タンク 全長調整圧・伸び調整というスペックでマジスポのカタログに早く載せられるように鋭利ＳＥＴ中ということで・・フロントスプリングオリジナルＳＥＴが上手くいきますように！頑張っております・・あぁぁー結果が（シーズン戦開幕）迫っている今日このごろです！フルアタック中でございます！
ＯＨＬＩＮＳのお仕事の関係で三菱ディラ―に行ってきました！丁度 ｉ－ＭｉＥＶの試乗車があり「乗ってみます？」なんて声がかかればこりゃ試すしか無いですねー！どうなんだろう？と思っていたのでチャンス！キーをまわしてブーンと聞きななれた内燃機の音を変わりにピピピーとＯＫの音！なにせＥＶなので無音（あたり前だけど）室内は上級車並みの静かな世界・・こりゃ疲れないぜー！アクセルを踏んでいくとオオオォぉ～馬鹿にできない加速の世界（リチウムイオンがどこまで持つかはわからないが）なんたってトルクのあるロータリーエンジンみたいなぴゅーと走って行く！クリップからターンアウトに向けてのトルクは完全スポーツでございます！ちょっと！ちょっとこれもありでしょうか！現在はスポーツとしての車体と走行できる距離の問題もありますが、いやー可能性大ということで試乗は終了、少し考えが変化しました・・・やっぱり今までも固定観念の中では駄目ですねー反省です！
楽しいＥＶが出てくることを期待しましょう（オートサロンでお披露目されたモンスター田嶋氏が提案したＥＶスポーツなんか最先端だなー）
はたまた、清水教授が提案している「エリーカ」なんかもインホイールモーター駆動技術で発売に向けて確実に動いているようです（８輪のエリーカのようには、ならないかもですが・・・なんたって高性能でも３０００万円では買えませんね）
ＨＶとかＰＨＶは環境に優しい車で素晴らしいとおもいますが、完全にスタイルが違う（ゼロミッション＋スポーツ）ＥＶは化石燃料に飽きちゃった方には、別世界で面白いかもしれませんねー・・・なんて感じた試乗でした！
昨夜久々に雪が舞ってきました！今朝の出勤は大変だったのではないでしょうか。Ｇ４がある武蔵野も雪景色で純白の世界になっておりました。
これから、凍結になるでしょう、足元に気をつけてくださいねー！
昨夜ＰＭ１１：００頃撮影 道路も真っ白でした！
