
武蔵野では日産リーフの試乗会が今週と来週でおこなっています。電気自動車ですね、当然これからの中心になるカテゴリーなのでマスターも興味あり・・試乗してきました。
日産にはしばらく足を運んでいなかったのですが、営業とスタッフの方々のしっかりした対応が印象的でした。ますは会社名をお伝えして詳しくお伺いしてきました!
気になる環境とか燃費とかは日産のHPで確認していただくとしてマスターがちょっとした試乗で感じたドライブインプレッションです・・・(できればロングレポートができるよう頑張ってみたいもんです)
ちゃんとしたドライビングポジションが取れない新車が多い中で、こちらは当たり前のことを当たり前のようにお仕事しています。空間の制約があまり多くない電気自動車だからかもしれませんね。ドライブする=まずはドライビングポジションなので、走行する前から期待がいやでもなく膨らんでいきます。
座席がよくできています、エコカー→軽くつくる→装備は我慢?なんて思っていましたが、クオリティの高さは十分魅力ではないでしょうか。
座面の小さい日本車が多い中でしっかり腿の部分にタッチできて疲労を軽減してくれるとおもわれます、硬さもほどよく、サポート面も包み込む安心感がでています。
座席とドライビングポジションでコンセプトが大体想像できますが、リーフはセカンドカーは必須で電源設備も必要なのでご自分の自宅に駐車できる環境でしょうか、もちろん環境に敏感な方々がゼロエミションの先導をいかれるのでしょう。
ドライブフィールも静かとかは置いといて、結構追い込んでいます、この頃試乗する車両はそれなりに足が仕上がっていて素敵な状態です。ルノークリオも非常にレベルが高くノーマル?日本の新車に慣れてしまっていたので仕上がりの良さにびっくりでした。
もしOHLINSで作成する機会があれば費用対効果も含めハードルが高いので気合いをいれなして仕上げていきたいもんです(ハードルが高いのに挑戦するのもやりがいがあって結構好きです・・その時はもちろん自分の車で・・・楽しんで作成するので時間がかかりそうなので)
ステアリングインフォメーションと連動する操作性のナチュラル感は是非試乗のチャンスがあればご確認ください。
ルノーといい今回のリーフにしろ「ハードルが高くて素敵」です、まだ、まだ車もエコだろうがスポーツだろうが面白い車がいっぱいあって嬉しい限りでした!
エコの時代が到来していきます、A地点からB地点に行くのに燃費は?もちろん大切ですが、プラス移動満足度のある車両に乗っていたいもんです。