ＭＳＯ ホース別タンク競技用 ＯＨＬＩＮＳ ＧＤＢ－Ｆ！
ＯＨＬＩＮＳの作業日記に別タンク作製をアップしました。こちらが全て良いというわけではございませんが可能性の広がりとしては良いのではないでしょうか。ＯＨＬＩＮＳの性能の良さを引き出せるよう精進中ではございますが、半歩ずつ思い描く姿勢に近くなり、遠くなりの日々です。
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2011年09月27日
2011年09月26日
地区選手権 おつかれさまでしたＩＮ丸和！（ダートラ）
後半戦の地区戦スケジュールは震災の影響で順延も入りスパンの非常に短い後半戦に突入しています。十分テストしている時間がとれずほとんどぶっつけ本番の状態で望んだ丸和はやはり・・今一つ詰め切れておらず結果はさておいてイベントに合わせて行く難しさを再確認できました、やはりもっと！もっと！が大切ですね。頑張っていきましょう。
１５００の柿澤選手２位おめでとうございます！ＳＡ１のＥＫ９小山選手優勝！ＰＡＯさんの渡辺選手も２位にはいってきました、おめでとうございます。Ｄクラス佐藤選手ランサー４位 星野選手優勝とおめでとうございます。デミオ・ミラージュ・シビックＥＫ９・インテＤＣ２と軽量車種は仕上がりができてきました。ＭＳ ＯＨＬＩＮＳのグラベルラインナっプをご提案出来る日も近いと思っております。
その他車種も現在探り中です、ラインナっプを目指して前進あるのみでしょうか。
お詫び・・・各選手のアップと車名については次回までおまちくださいませ・・マスター当日電池切れにて岬で観戦とあいなっておりました！
2011年09月21日
台風の影響で交通機関も影響がでているようです・・気をつけましょう！
台風の被害が拡大してきています、関東もそろそろ暴風圏内に入りそうです。
山形新幹線等も運休のようです、東北自動車道も通行止めの区間が多々でてきています。
移動のご予定の方は情報をしっかり把握してくださいね、上陸の恐れがあり最大級の警戒だそうです、自分のできる範囲で備えていければいいですね。
マスターはＯＨＬＩＮＳ工房にて作業中でございます。空模様を見ながら・・・
2011年09月17日
アナログ至上主義たのしいかもしれない②アバルト695コンペティツィオーネ！！
体感インパクトが全てのアナログ派へ・・アバルトが・・フランクフルトショーで・・やってくれました！
しかしほしいと想わせるような出してきますね～・・五感とはに訴えているコンセプトです。イヤーほしい！スペックなんかは記事を読んでご確認してくださいね、スペックで走るわけじゃないかも知れないところに車の楽しさがあるかもです、人それぞれの想いいれを乗せて走れる車も「夢」があっていいじゃないですかー。しかしですね・・・シンプルにほしいのはわたしだけでしょうか。
記事はこちらでご確認してください
【フランクフルトモーターショー11】アバルト 695コンペティツィオーネ…フェラーリ仕様よりスパルタン
たのしいかもしれない①！ルノーＥＶコンセプト ほしい！
ちょっと未来的ですが、すぐそこまで来ているＥＶは今までの車両概念が無くなりそれこそエヴァの世代にも受けるのではないでしょうか？当然マスターの世代もほしいですね、私の世代はなんたって「鉄腕アトム」未来って夢がひろがっていました、またすこしＥＶで夢がみれたら最高ですね（もちろん環境も待った無は言うまでもありませんが・・両立できるアイテムはなかなかないですもんです）
詳しい記事はこちらからご確認ください
ルノー、MPVの電気自動車コンセプトを発表
2011年09月16日
ＭＳＯ ホース別タンク作業日記スタートしていきます！
車両をコントロールして体感しやすいアイテムのショックアブソーバーですが、Ｇｒｏｕｐ４ではＯＨＬＩＮＳを研究追い求めていっています、ステアーで、アクセルリングで、極度の路面からの入力も、瞬間、瞬間の場面にドライバーへ情報伝達が耐えられるアイテムを目指しています。
アイテムは進化していきますが、現在のスペックをご紹介作業日記では「あっーこんな感じですねー」とご理解していただければ幸いです。ＯＨＬＩＮＳの楽しい世界へご一緒に！
2011年09月12日
ダートラＣ地区戦 千葉ラウンド
震災の影響で延期されていた千葉ラウンドが無事開催されました。オフィシャルの皆さまおつかれさまでした！
朝はなんとか空ももっていましたが１本目Ｎ２クラスがスタートしたころには雨脚が早くなり・・一挙に土砂降りの世界へ・・・折角路面補修も随分していたようなのに残念！しかし競技は止まらない中各車全開でアタックして結果を追い求めて行く・・うーん・・しかし凄い雨でした。２本目は残暑になり路面をどんどん乾かして日陰超ウエット！日向まずまずの回復！これは難しいかったようです。選手の皆さま風邪ををひかないようにしてくださいね。
朝のパドック風景・・準備に余念がありません・・天候も晴れ！ちょっと見えている星野選手インプと佐藤選手ランサー ともにＭＳをつかっていただいていますが、今回は路面変化を上手に捕らえたのは星野選手でした優勝おめでとうございます、佐藤選手３位入賞おめでとうございます。
１本目Ｓ２クラスの路面はすでにヘビーウエット・・の中ＦＭＧ大橋選手のランサーがアタックしていく
１５００クラス柿澤選手は１本目で逃げきり見事優勝、おめでとうございます。
今回は柿澤選手の車名について解説させていただきます。車名は１５文字以内で申告しなさいという決まりのため各自頭ひねるところです。
「ＢＰＭＳ酒井ＢＲＩGデミオＧＹ」おおぉぉもう何をいっているのかわかりませんのでひとつずつときほぐしましょう。
まずは単語集からどうぞ
ＢＰ→諏訪にある柿澤選手が棲んでいるお店「ブルーポイント」
ＭＳ→ＭＡＧＩＥ ＳＰＯＲＴの略です、ＯＨＬＩＮＳをＧｒｏｕｐ４のオリジナル減衰で走行している選手が車名でつかってもらっています。
酒井→長野にある「サカイタイヤサービス」モータースポーツＳＨＯＰです、社長と専務は走るアドバイザーとして頼りになります！
ＢＲＩＧ→競技用ブレーキパッドメーカー グラベルでのシェアは高いのではないでしょうか。ちなみにＧ４もお世話になっております。
ＧＹ→長野にあるガレージヤマダさんの略です Ｎ４で走行しているトップドライバーの一人山田さん主催のガレージになります。
「ＢＰＭＳ酒井ＢＲＩGデミオＧＹ」を正式にいうと・・・はい！
「ブルーポイント マジースポール サカイタイヤ ブリッグ デミオ ガレージヤマダ」でした。
背負うモノがいっぱいの柿澤選手でした、頑張ってください！
一番天候の恩恵をいただいたＮ２クラスの佐藤選手 ３位 おめでとうございます、天も味方する「持っているもの」はまだつずくか楽しみですね、頑張ってください。
ＭＳユーザーの皆さまおつかれさまでした、次回丸和に向けてがんばっていきましょう。
ラストマエの丸和ではＭＳユーザー個々をアップできたらなんておもっています、また車名解説？ではＭＳのＮ４クラス菅原選手もまず解読できないので、
2011年09月10日
ＯＨＬＩＮＳ リフレッシュ！
ＯＨＬＩＮＳの競技用になります、通称≪ＧｒＮダンパー（グループＮダンパー≫のリフレッシュＯ/Ｈ作業中です、こちらの各パーツ剛性は非常にあり まずはオイル漏れは発生するリスクは少なくなっています。
ただし可動部分のパーツは当然メンテナンスが必要です、非常に高速で動いているシリンダーを保持する役目のストラットスライドメタルなど良い例かもしれません（ピストンロッドのメタルブッシュなども同様です）あとは各接合部品のオイルシールとかＯリングとかいろんな部品を交換しながらＯ/Ｈ作業をしていきます、車の競技はハード面ではいろんなマテリアルをＳＥＴアップして使う競技です、各パーツのバランス調整に時間と予算が必要になってきます。もちろんソフト（ドライブングテクニック）も同時進行は必須になるのはないでしょうか。
ちょっといつもと形状が違いますね、グラベル競技特有のアイテムです、もしもの時の入力に備えています。
ピストンロッドの先端部にジャンプストップ機能がついています、強制的にオイルの流れをコントロールしてドライバーをアシストしていきます。
Ｇｒｏｕｐ４はＯＨＬＩＮＳ正規Ｏ/Ｈ店です、スウェーデンからのＯ/Ｈ部品はラボ カロッツェリアに基本的には在庫が確保されております、発注ラインを確立していますので、サポート体制は万全です。フルスロットルで駆け抜けていただけるようバックアップさせていただきます。
2011年09月05日
ガレージセール品 ランサークラッチＳＥＴ完売しました！ありがとうございました。
ガレージセールのエクセディクラッチＳＥＴをゲットされたのはＵさま・・ありがとうございました。
どうぞこれからもよろしくおねがいいたします。
９月９日（金）オープン時間変更のお知らせ
日頃はグループ４をご利用いただき誠にありがとうございます。
９月９日（金）ですがショールームオープンをＰＭ１４：００からにさせていただきます。
ご迷惑をおかけいたしますが、よろしくおねがいいたします。
2011年09月02日
ＡＥ１１１ オーダーＯＨＬＩＮＳ！【休日の気分転換で仕事の活力へ】
現在台風が和歌山周辺にちかずいて来ております、雨の被害も広がってきているようです。武蔵野も午後より影響に入って来るようです。帰宅の時間帯が心配でございますが、気をつけてくださいませ。
その中作業が進んでいるのはＳ様のオーダーＯＨＬＩＮＳ ＡＥ１１１ ＨＡタイプです。
車両のマッチング中状態ですが、お約束の日程には間に合いそうです。
Ｓ様 ＯＨＬＩＮＳデーター
Ｓ様とのＯＨＬＩＮＳ設定のミーティング コンセプト
「乗りここちを重視しながら、山道のコーナーとも対話したい」
【休日の気分転換で仕事の活力へ】
ＯＨＬＩＮＳをお選びいただいているユーザー様の最大のリクエストは「乗りここちは犠牲にしたくない」ということです、お任せください、ＯＨＬＩＮＳ構成パーツの精度の高さからくるフリクションの低減を最大限いかせるようＳＥＴしてお渡ししております。
また「コーナーとの対話したい」Ｇ４ではショックアブソーバーに非常に厳しい環境グラベル競技に参加しております、タイムを削るのはまさに「コーナーとの対話」の追求がかかせません。競技で得るＯＨＬＩＮＳ技術のフィードバックができるよう対話とのお手伝いをさせていただきます、ステアリングインフォメーションから伝わってくるターンインの確かな手ごたえをお楽しみください。街中の交差点を曲がったあとの「ニヤ・・」とする充実感を体験していただけるような・・・・。
★現在オーダーを受けられないお車も当然ございます、触ったこともない、まして乗ったことも皆無のお車は難しい状態でございます。車種限定で一つずつクリヤーしていければとおもっております。ご相談ください
ＡＥ１１１ ＯＨＬＩＮＳ Ｓ様のノーマルストラット仕様
フロント
車高調 ２０段減衰調整 クスコピロアッパー アッパーシート（オリジナル仕様）
スプリング アイバッハ0800-250-0300 ヘルパー仕様
リヤ
車高調 ２０段減衰調整 クスコピロアッパー アッパーシート（オリジナル仕様）
スプリング アイバッハ0800-250-0175 ヘルパー仕様
