２０１２年より大変リクエストの多かったショールームオープン日程を下記の通り変更させていただきますので、どうぞよろしくお願いいたします。
＊大変ご迷惑をお掛けしておりましたが、約１年間オープン日を半分にして工房にて作業及び開発とさせていただいておりました、おかげ様で研究開発の進行目標及び目途がつきましたので、通常のオープンに変更させていただきます。なおショックアブソーバーにおいて過酷なグラベル路面においての高負荷テスト実施の為競技会場に出張をしております関係にて、誠に勝手ながら「日曜日」「月曜日」を定休日とさせていただきます。
《出張の為不在もございますので、ご来店には大変お手数ですが、ご連絡をいただますようお願いいたします》
ショールーム オープン 【ＡＭ１０；００～ＰＭ７；００】
定休日 【日曜日・月曜日】
おはようございます、本日「２月２２日」はネコさまの記念日だそうです（本当でしょうかー）
２月２２日（にゃー、にゃー） まあこんな感じで流れていく・・そんなちょっと休憩でもいいですね。
ストレスがたまらないように・・たまにすこし開放することもお忘れなくどうぞ・・
karo cyan
２０１２年もあっと！言う間に２月の声が・・３月上旬よりスタートするＳＨＯＰ戦は丸和！まずの手ごたえを確認するイベントとして時期は最高！愛機も最高！？全てが調整出来ていれば今年の順位も見えてくるというもんです。
スケジュールのご確認はこちらからどうぞ・・ショップ戦公式ＨＰ・・
締め切りは２月２６日（日）！！お待ちしています！「今年は何を目標にしていますか？目標のないスポーツはないかも・・まずはやれる範囲でいいので自分の中のガッツポーズをつくりましょう！ヨッシャー！これ大切です、てっぺんを目指しましょうか？自分の数センチ単位のピンポイントラインを目指しましょうか？・・安全に楽しくモータースポーツ！」
ショックの脱着を含むＯＨＬＩＮＳのＯ/Ｈ作業ご予約状況のご案内になります。ご予定のご参考におねがいいたします。
ＯＨＬＩＮＳのＯ/Ｈをお車ごとご入庫いただきショックを外してＯ/Ｈ・・もちろん大切なお車はリフト室でしっかりガレージ保管になります、ＯＨＬＩＮＳ工房でＯ/Ｈ完了！お車に装着の流れになります。
本日現在 お車のご入庫作業ご予約状況は ３月３日よりご入庫可能でございます。
◆ＯＨＬＩＮＳ単体でのＯ/Ｈ作業は随時受け付け可能でございます、また詳細な金額は「分解見積もり」にてＯ/Ｈ金額が決定いたしますのでどうぞご相談ください。
【ＣＴ９Ａ用ショックＥＶＯ５．６変換アダプター】
エボ５・６にＣＴ９Ａのフロントショックを持ってきたい！種類もいっぱいでていますから・・使用したいですもんです。しかしエボ５・６のフロントナックルボルトは「１２×１．２５」でＣＴ９Ａの「１４×１．２５」だとボルトサイズも違いますし、ナックルの幅もサイズが違うので基本的にはＮＧです。
ちょっとしたアダプターを作製してみましたので、お困りの方どうぞご検討ください、ワッシャーで対応していますか？取りつけが面倒ではないですか？簡単！強度も向上です。
ＭＳ ＣＴ９Ａ変換アダプター ステン製 １個 ７００円（７３５円税込）
（ＣＴ９Ａ フロントストラット用 計８個必要です。キャンバー調整機能は使用できませんのでご注意ください）（シビアなキャンバー調整をお求めになる方は他の製品でお考えください）
ボルト径とピッチが変更できるアダプターのご紹介です。
１２×１．５のボルト径から１０×１．２５のボルト径へ・・これがなかなか見つからないので新たに作製！
ありそうでなさそうなアイテムですね・・
ＭＳ ＯＨＬＩＮＳのＳＰパーツ群の一部に使用していきます。
１個 １２００円（税別）
昨日プレスリリースよりスタートした「東京オートサロン」今年はスポーツ色も強くまたトヨタ２０００ＧＴにＥＶなど環境＋スポーツが完全にキーワードですね、趣味の世界はまた独特の発展をして行くのが正常進化とうものだとおもっています。嬉しい限りです！
お時間のある方は是非覗いてきてくださいね、趣味の世界は夢がきっと広がりますよー！
ルノー サンクも復活するかもしれませんね、楽しみが増えてきております、さて身体は一つ・・何をチョイスしましょう。
Öhlins ＴＴＸ４４
Ｇｒｏｕｐ４の目標はＴＴＸも視野に・・まずは現在のＧｒＮダンパーを理解すること、半歩ずつですが、確実に進化していきます。ご期待ください。
Öhlins GrNダンパー 現在Ｏ/Ｈにてお預かり中です。別タンクにフリーピストンが直列から並列に移動
され幅広いチューニングが可能になっています。ＰＷＲＣにてＣＴ９Ａ ＧＤＢなどに使われていたシステム。
日頃はＧｒｏｕｐ４をご利用いただき、誠にありがとうございます。
年末年始の休業ですが以下の通りでございます。ご迷惑をお掛けいたしますが、どうぞよろしくお願いいたします。
*１２月２９日（木）より１月５日（木）まで休業期間とさせていただきます*
本年もいろんな方に支えていただきＧｒｏｕｐ４がＧｒｏｕｐ４であろう道にいられ進んでいけました。
本当にありがとうございました、感謝を忘れずに皆さまのバックアップに少しでもお役に立ててれば・・想っております。
テクニカル部門では、３年間グラベル会場を追いかけてきた成果が少しでてきたようです。だいぶ路面と対話できるようになり表現力がついてきました。来年はさらに追従していけるようアイテムを強力に増強予定です、テストを楽しみにしております。（今年最初のテストは最高の動きを見せたのですが４本とも全損と負荷をかけすぎました（ひょえぇ～とため息が聞こえてきた）・・しかし境界線を完全に把握出来たことが最大のテスト収穫でした！）
通常Ｏ/Ｈ部門では「分解お見積り」後にオーナーさまと一緒にＯＨＬＩＮＳの交換パーツを確認していただく機会をなるべく多くご案内させてもらい大変好評でございました。なかなか使っている状態を専門員より説明を受けながらなど、まずあり得ない事かもしれません、ご納得のＯ/Ｈをご提供できるようこれからもご案内させていただきます。
ありがとうございました！
ＯＨＬＩＮＳ 情報にアバルト５００データーをアップしましたので、どうぞごらんください。
今年もあとちょっとですね、あともうひと頑張り！ファイトです！
たくさんの夢の世界へご一緒できれば・・・夢がかないますように・・・。
あとちょっとでクリスマスです、忘年会シーズンも無事乗り切ましたでしょうか？どうぞ身体には気をつけていきましょう。
年末進行のＧｒｏｕｐ４スケジュールになります、新年からは非常にリクエストが多かったショールームオープン日程も変更させていただく準備が完了しております。
どうぞご期待ください！
１２月２２日（木）～２４日（土） ショールームオープン
１２月２７日（火）～２８日（水） ショールームオープン
１２月２９日（木）～１月５日（木） 年末年始休業
＊ＯＨＬＩＮＳ オーバーホールをお考えになっていますユーザー様へ
２０日到着分をもちまして年内納品進行は終了とさせていただいております。
２０１２年作業予定を同時受付中でございます、どうぞご相談ください。
お待ちしております。
ＣＪ４Ａで全日本ＲＡＬＬＹにＹ選手と共に出てた頃のアイテムをひっぱり出してきました。
「ＡＤＶＡＮ ＤＡＳＨ ＯＨＬＩＮＳ ミラージュ」の車名が懐かしい！、ツールド・ミカサでＢクラス優勝アイテム・・・ＯＨＬＩＮＳ フロント容量アップ リヤ別タンク 圧側 伸び側単独調整で挑戦！現在もＧ４はチャレンジ中には違いありませんが、あの頃はかなりむちゃをしていた楽しい想いでです。週に４日もＳＥＴしているなんか、今はできませんね（笑） 楽しい想いでは、継承していきたいもんです、完全Ｏ/Ｈにて２０１２年使ってもらおうと作業中！頑張れ未来の選手達！ファイト！
通常のミラージュ ３６シリンダーとＧｒｏｕｐ４ ＳＰ ４０シリンダーの容量アップバージョン・・随分太さが違うのがわかりますでしょうか？やはりロングＳＳで安定した性能を求めていた結果です。（ゴール手前の距離で勝負でしたね～）
本日は土浦陸自に登録にいってきましたが、ナンバーの登録は,問題無くクリヤーでしたが、途中通った「つくば学園都市」はちょっと驚きでした。
いまさらなんて・・なんと言っても山に籠っていたもんであまりにも見聞していないなぁーとしみじみおもいます。もう少しこりゃなんとかしないと・・・
計画された都市は、道幅も広くすべてが公園の中にいるようでした・こんな空間もありですね・・非常に魅力を感じた街並みでした。もう少し研究してみましょう・・
昨夜オーナー様にキーをお返ししてＬＳＤの慣らしをしていただくことに・・お時間をたくさんいただきましたが無事装着完了です！
装着していただいたのはＡＴＳ製 フルメタルサイレントでした、マッチングを取っているあいだにメーカーさんも発売になったようです。当然負担を軽減するシフトダウンやシフトアップ出来る方が最低条件でしょうか、優しくどうぞー！
クククゥーと鳴っているＬＳＤの音と共にアクセルを開けたくなるのはオーナー様に楽しんでいただきましょう。ＡＢＡＲＴＨにこちらの秘薬は楽しそうです、腕に自信のある方は試してみてはいかがでしょうか。
大震災を経験した私達に現実を直視するよう求められているのかもしれません、ＴＭＳ（東京モーターショー）が今週開幕します、中心はやはりエコ、しかも車を介してこんな社会はどうでしょう？なんて提案が圧倒的に多いようです。
燃費がリッター６０ｋｍオーバーなんて夢物語が手に入る時代になりました。
電気自動車ＥＶの電費も気になりますね～・・車体全体で発電（晴れている日は電費を気にしないでロングドライブ！）そして駐車している間に無接点充電（便利ですねインフラ次第では走りながら充電も可能）なんてことも近未来の舞台にいるようです。
まさに本来の意味「自動車の未来提案」モーターショーは久々のような気がします、ワクワクしますね、車が白物家電になっちゃうよーなんて声も聞こえていますが、そんなことはないような・・まずは観に行きましょう！みなさんはいかがですか？
日頃はＧｒｏｕｐ４をご利用いただき誠にありがとうございます。
今週は水曜日も時間が変則ですがショールームオープンしています。
時間等は平常通りではありませんが、ＯＨＬＩＮＳについてご質問等があれば何なりとどうぞ、お待ちしています。
（ご来店ご希望の方はお手数ですがご連絡をいただければ幸いです）
シーズンオフが来シーズンを狙う最大のチャンスです、マテリアルのチェックをやる過ぎることはないでしょう。
実は数年前ですとグラベル会場のフリー走行というのはなかなかチャンスがありませんでした。チェック走行は占有をとらないとできないか、凄ーく混んでいる（１日６本しか走行できないなんてこともあったようです・・たった６本で上手くＳＥＴが出せるか限りなく疑問です）
いろんな問題はございますが、現状は会場側が多くのフリー走行日を設定してくれています、シーズンオフに何か一つアイテムが増える方向性が出せれば何よりです。
誰にも気がつかない「小さなガっツポーズ」を目標に頑張って行きましょう！
日頃はＧｒｏｕｐ４をご利用いただき誠にありがとうございます。
１１月１２日（土） ＰＭより２０１１年ショップツアー戦年間表彰式の為臨時休業となります。
１年間戦って来た選手の皆さんに敬意でお祝させていただきます、当日はご迷惑をお掛けいたしますが、どうぞよろしくお願いいたします。
Ｔ/Ｍからデフを取りだし測定準備です、カローラのような構造体でしょうか・・シフティング形状が独特です。
その後だいぶわかってきたので現在オーナーさまと打ち合わせ段取り中です、上手くいくように！
昨日選手さんより２０１２年用車両のカラーリング予定を送っていただきました。
準備が早いですね～・・シーズン突入まで何が出来るか、それぞれきっと課題はみえているとおもいますが、来季に向けてのステップスケジュールはいかがですか？「オフだからゆっくりしとこ・・」「オフは身体を休めるために」なんでもありですが・・一つだけもし「スポーツをやりたい」ならそれは必ず争うライバルがいるということでしょうか。
結局ライバルとの戦いではなく全てが自分との戦い＝それぞれのやれる範囲で計画、「準備」がスタートしてきます。
ＯさまプロジェクトＡＢＡＲＴＨにＬＳＤを装着！マスターのアバルト好きには多いに興味があり・・駄目だったら戻しますかぁー割と簡単にスタートしていきます、ユーザーさまと強い信頼関係がないとなかなかできませんね、マスターを信用していたいているご期待に添えるよう経験をフル回転と・・当たり前のように競技でＴ/Ｍをバラして調整して送りだしているので、トリノ市コルソマルケを住まいにされていたオーストリア人の技術者の方にそっと夢でお会いしながら作業を進めていきましょう。ここのファンデーションは・・なるほどこのような下地処理でしたか、再ステージまでご用意しておきます、お任せください。
作業待ち状態のそれぞれオーナーの想いが熱い彼女たち・・火傷しないようお取り扱い注意していきましょう。
やはり何といっても自分のお気に入りの子が一番です、プレアデス星団（日本では六連星と呼ばれているでしょうか）からのきていただいたミスインプは、「紋章」の家紋を世襲した正統派の王家出身でいらっしゃいます。ちょっとお化粧が濃い源氏名シージェイさんはバックシャン振り向かせるね～なんて・・ちょっと小悪魔的なサソリの毒をもつ彼女は限りなく魅力的と・・エボ・シーゼットさんはＳ選手の来年の彼女になる予定です。それぞれの想いを乗せて素敵なターンインへ向かいましょう。Ｇｒｏｕｐ４がお手伝いさせていただきます。
ＰＳ＊アバルトのＤＮＡをもっと・・現在ＬＳＤと言う薬の成果を確認中です、サソリの毒に侵されないよう・・・厳戒態勢発動中！
日頃はＧｒｏｕｐ４をご利用いただき誠にありがとうございます。
大変ご迷惑をお掛けいたしますが、大会主催の為下記を休業とさせていただきます。
１０月２２日（土） 全日
「ＳＨＯＰツアー ファイナルバトル ２０１１」主催の為
誠に勝手ながらどうぞ よろしくおねがいいたします。
ショールーム オープン日を木曜日・金曜日・土曜日とさせていただき、ご迷惑をお掛けしております。
本日は、ＯＨＬＩＮＳショックのご相談で２件のご予約とあとは、ＯＨＬＩＮＳ工房で作業の予定です。
ＯＨＬＩＮＳのご相談においてはご予約をいただき、スケジュール調整をさせていただき予定が合えば店舗でご相談は可能でございますので、なんでもリクエストしていただければ幸いです。
ショールーム休業中のオープンしていない空間を独占していただきながらじっくりＯＨＬＩＮＳのお話はいかがですか、ユーザーさまの大切なお時間を共有させていただければ幸いです。
新規のご購入予定はもちろん、通常オーバーホール、オークション落札でのオーバーホール、ＳＥＴのご相談などＯＨＬＩＮＳに関することなら何でもお待ちしております。
ことしは３・１１の震災で開幕が遅れスケジュール変更もありと変則なシリーズになりリズムに乗るのが難しい状態、「頑張れ！東北」はもちろん一番のスローガンで関係者が一致した気持ちになったのではないでしょうか。東北のあまりにも甚大な被害が目立ちがちですが、３・１１では各地でも困惑する被害が多数でています、千葉の液状化・・野沢オートランド近くの「栄村」の地震の被害など今回の震災は広域に広がり 今なお復旧の目途が立ってない地区も・・・・
そしてまだ原発問題が収束できてない状態です。
少し落ち着いた？これからが「頑張れ東北！」「頑張れ！被害地」の本当の意味の戦いでしょうか。
私達のできることは、ここから復興の長いスパンに対してすこしでも協力できる具体案をだしていくことでしょうか・・ＭＳも何が来年できるのか考えてみようと思っています。
その中まずは、「２０１１年 ＪＡＦ関東ダートトライアル選手権」が終了いたしました、一年間闘ってきた選手の皆さま、おつかれさまでした、戦いぬいて各クラスシリーズ上位に入られた選手の皆さまおめでとうございます。アスリートの最大の賛美は「シリーズ入賞」が一番なのではないでしょうか。
また、来年に向けてチャレンジするスタート時期になりました、「震災の応援」は当たり前ですが「自分に対しての応援」もちょっとだけ心がけるとまた違ったシーズンに出会うことが出来るかもしれません。
どうもおつかれさまでした、ＭＳはシーズンが終了するとトップシーズンになります、シーズン中は大会を追わないといけないので、スペックボリュームはシーズンインの修正です、シーズンオフは２０１２年用にどんどん「仕様変更」とか「構造体見直し」とか・・・すべてテストしてみないとわからない事ばかりです！「もっと！もっと！」を目標に２０１２年に向けてスタートしていきます。頑張っていきましょう！
まだまだいらっしゃいますが、来年に向けてスケジュール調整をしていきましょう！今年以上にフルスロットルになれるようＭＳも進化中です！
最後はライバルにマシントラブルが発生してしまいましたが、自分との戦いに勝って逆転でシリーズチャンピオンを決めた佐藤選手！勝利の女神を振り向かせる努力でしょうか。おめでとうございます！
昨日はＯさま御夫婦と「しょうちゃん」さまがご来店！とってもハンサムなしょうちゃんなので思わず記念撮影してしまいました。「魔女の宅急便」のキキちゃん似ですね～。
もう一人の可愛いやんちゃな同居人アバルトのＬＳＤ計画も具体的に進行しているということで・・メーカーは完全装着できたらご報告するとして、まずは昨日はメーカーとスケジュール調整まで終了・・
さて、楽しみですね・・・Ｇｒｏｕｐ４の仕事は素敵なラインを描けるよう絵具の手配をさせていただきます。
いつものＯＨＬＩＮＳのお話はお休みです、９月２８日東京ドームに小田 和正さんのコンサートにいってきました。なんとマスター的には生まれて初めてのコンサートデビュー！血気盛んな時は山にこもって走っていたもんでとんと・・・こちらの世界は知りませんでした。まあーたまには、肩の力を抜いてこんなお話もいいかもしれませんね。
「小田 和正 どーも！どーも」は単独で行うコンサートの最高年齢を更新している客員動員数も常に満員だそうです。長い年月の間 支持されつずけるアーティストのスタンスに非常に興味もあり・・連れが３５～３６年近くの大ファンとうこともあり東京ドームデビューに合いなりました！
（ニュースの記事はこちらでご確認してくださいませ）
ＯＨＬＩＮＳの作業日記に別タンク作製をアップしました。こちらが全て良いというわけではございませんが可能性の広がりとしては良いのではないでしょうか。ＯＨＬＩＮＳの性能の良さを引き出せるよう精進中ではございますが、半歩ずつ思い描く姿勢に近くなり、遠くなりの日々です。
後半戦の地区戦スケジュールは震災の影響で順延も入りスパンの非常に短い後半戦に突入しています。十分テストしている時間がとれずほとんどぶっつけ本番の状態で望んだ丸和はやはり・・今一つ詰め切れておらず結果はさておいてイベントに合わせて行く難しさを再確認できました、やはりもっと！もっと！が大切ですね。頑張っていきましょう。
１５００の柿澤選手２位おめでとうございます！ＳＡ１のＥＫ９小山選手優勝！ＰＡＯさんの渡辺選手も２位にはいってきました、おめでとうございます。Ｄクラス佐藤選手ランサー４位 星野選手優勝とおめでとうございます。デミオ・ミラージュ・シビックＥＫ９・インテＤＣ２と軽量車種は仕上がりができてきました。ＭＳ ＯＨＬＩＮＳのグラベルラインナっプをご提案出来る日も近いと思っております。
その他車種も現在探り中です、ラインナっプを目指して前進あるのみでしょうか。
お詫び・・・各選手のアップと車名については次回までおまちくださいませ・・マスター当日電池切れにて岬で観戦とあいなっておりました！
台風の被害が拡大してきています、関東もそろそろ暴風圏内に入りそうです。
山形新幹線等も運休のようです、東北自動車道も通行止めの区間が多々でてきています。
移動のご予定の方は情報をしっかり把握してくださいね、上陸の恐れがあり最大級の警戒だそうです、自分のできる範囲で備えていければいいですね。
マスターはＯＨＬＩＮＳ工房にて作業中でございます。空模様を見ながら・・・
ちょっと未来的ですが、すぐそこまで来ているＥＶは今までの車両概念が無くなりそれこそエヴァの世代にも受けるのではないでしょうか？当然マスターの世代もほしいですね、私の世代はなんたって「鉄腕アトム」未来って夢がひろがっていました、またすこしＥＶで夢がみれたら最高ですね（もちろん環境も待った無は言うまでもありませんが・・両立できるアイテムはなかなかないですもんです）
詳しい記事はこちらからご確認ください
ルノー、MPVの電気自動車コンセプトを発表
車両をコントロールして体感しやすいアイテムのショックアブソーバーですが、Ｇｒｏｕｐ４ではＯＨＬＩＮＳを研究追い求めていっています、ステアーで、アクセルリングで、極度の路面からの入力も、瞬間、瞬間の場面にドライバーへ情報伝達が耐えられるアイテムを目指しています。
アイテムは進化していきますが、現在のスペックをご紹介作業日記では「あっーこんな感じですねー」とご理解していただければ幸いです。ＯＨＬＩＮＳの楽しい世界へご一緒に！
震災の影響で延期されていた千葉ラウンドが無事開催されました。オフィシャルの皆さまおつかれさまでした！
朝はなんとか空ももっていましたが１本目Ｎ２クラスがスタートしたころには雨脚が早くなり・・一挙に土砂降りの世界へ・・・折角路面補修も随分していたようなのに残念！しかし競技は止まらない中各車全開でアタックして結果を追い求めて行く・・うーん・・しかし凄い雨でした。２本目は残暑になり路面をどんどん乾かして日陰超ウエット！日向まずまずの回復！これは難しいかったようです。選手の皆さま風邪ををひかないようにしてくださいね。
朝のパドック風景・・準備に余念がありません・・天候も晴れ！ちょっと見えている星野選手インプと佐藤選手ランサー ともにＭＳをつかっていただいていますが、今回は路面変化を上手に捕らえたのは星野選手でした優勝おめでとうございます、佐藤選手３位入賞おめでとうございます。
１本目Ｓ２クラスの路面はすでにヘビーウエット・・の中ＦＭＧ大橋選手のランサーがアタックしていく
１５００クラス柿澤選手は１本目で逃げきり見事優勝、おめでとうございます。
今回は柿澤選手の車名について解説させていただきます。車名は１５文字以内で申告しなさいという決まりのため各自頭ひねるところです。
「ＢＰＭＳ酒井ＢＲＩGデミオＧＹ」おおぉぉもう何をいっているのかわかりませんのでひとつずつときほぐしましょう。
まずは単語集からどうぞ
ＢＰ→諏訪にある柿澤選手が棲んでいるお店「ブルーポイント」
ＭＳ→ＭＡＧＩＥ ＳＰＯＲＴの略です、ＯＨＬＩＮＳをＧｒｏｕｐ４のオリジナル減衰で走行している選手が車名でつかってもらっています。
酒井→長野にある「サカイタイヤサービス」モータースポーツＳＨＯＰです、社長と専務は走るアドバイザーとして頼りになります！
ＢＲＩＧ→競技用ブレーキパッドメーカー グラベルでのシェアは高いのではないでしょうか。ちなみにＧ４もお世話になっております。
ＧＹ→長野にあるガレージヤマダさんの略です Ｎ４で走行しているトップドライバーの一人山田さん主催のガレージになります。
「ＢＰＭＳ酒井ＢＲＩGデミオＧＹ」を正式にいうと・・・はい！
「ブルーポイント マジースポール サカイタイヤ ブリッグ デミオ ガレージヤマダ」でした。
背負うモノがいっぱいの柿澤選手でした、頑張ってください！
一番天候の恩恵をいただいたＮ２クラスの佐藤選手 ３位 おめでとうございます、天も味方する「持っているもの」はまだつずくか楽しみですね、頑張ってください。
ＭＳユーザーの皆さまおつかれさまでした、次回丸和に向けてがんばっていきましょう。
ラストマエの丸和ではＭＳユーザー個々をアップできたらなんておもっています、また車名解説？ではＭＳのＮ４クラス菅原選手もまず解読できないので、
ガレージセールのエクセディクラッチＳＥＴをゲットされたのはＵさま・・ありがとうございました。
どうぞこれからもよろしくおねがいいたします。
日頃はグループ４をご利用いただき誠にありがとうございます。
９月９日（金）ですがショールームオープンをＰＭ１４：００からにさせていただきます。
ご迷惑をおかけいたしますが、よろしくおねがいいたします。
新潟で行われた関東地区のダートトライアル、オフィシャルの皆様及び選手の皆様おつかれさまでした、いろんな仕様変化を実行中のＭＳは是非現地にいきたかったのですが、超がつくほど多忙のため直前で断念しました。スケジュール管理がまだ甘いようで反省しきり、新潟のウエーブとか下りでフロントに非常に負荷がかかる走破性とかこの新潟のコースは学ぶことが多数あり「あっー・・・来年変化をしてリベンジ！」と繰り返している状態です。
そんなわけで、研究材料としてはもってこいの新潟はマスターの好きなコースの一つです。
３年の成果は毎年すこしずつの上昇ですが確かな手ごたえを選手の皆様から評価いただいていけるよう現地確認が必要ですね。
昨年より今年・・今年より来年に繋げていく状態が一番テンションが維持できているのではないでしょうか。
後半戦に突入していますが、ショックアブソーバー パートナーで良かったですと言っていただけるようＭＳを鍛えていきましょう。
ターマック用 アルミアッパーシートのご紹介です。
ほしいパーツのアイテムですね、今回はアルミ製だけどカラー部はクロモリでガッチリガードしております。
スプリング内径６５用 カラー部は１０ｍｍ １２ｍｍ １４ｍｍ １５ｍｍにご注文時対応していますので、基本的にはなんでも装着可能ではないでしょうか。
２個ＳＥＴ価格 ６０００円（６３００円税込）
ＭＳ ＯＨＬＩＮＳのＳＥＴではもちろんご利用いただけますが、単品より販売可能でございます。
超軽量パーツでＳＥＴしたい方にはクロモリを使用しているため向いておりませんのでご注意ください。
アルミ製ですが、肉厚を厚くとっております。ご確認できますでしょうか、
Ｓさまの特注ＯＨＬＩＮＳ ＭＳ仕様 ＡＥ１１１コンプリートキットにも使用していただいております。
ＡＷ１１１については改めてレポートしていく予定でございます。後日アップ！
ショックでも何でも改善していかないと前に進むことができません。なにか少し見えてきたら（アイデア？）試したくなるＧ４です。
ＨＰもリニューアルするといろんな情報を検索（ＨＰの中でＯＨＬＩＮＳとかＭＳとか）しやすくなるとおもい早速・・ヒントになる本なぞ昨日買い込んできて格闘中でございます。
現在「シンプルな考え方」を理解中です、物事の捉え方ですが、開発にも役立っているようです。もっと表現力をつけて皆さんに使っていただけるよう少しずつですが、改善ですね。
ＨＰですが、できれば今年中に何とかしたいもんです、頑張っていきましょう！
★木曜日・金曜日・土曜日ショールーム オープンしております、ＯＨＬＩＮＳのご相談はなんでもどうぞ！
お待ちしています
武蔵野では日産リーフの試乗会が今週と来週でおこなっています。電気自動車ですね、当然これからの中心になるカテゴリーなのでマスターも興味あり・・試乗してきました。
日産にはしばらく足を運んでいなかったのですが、営業とスタッフの方々のしっかりした対応が印象的でした。ますは会社名をお伝えして詳しくお伺いしてきました！
気になる環境とか燃費とかは日産のＨＰで確認していただくとしてマスターがちょっとした試乗で感じたドライブインプレッションです・・・（できればロングレポートができるよう頑張ってみたいもんです）
ちゃんとしたドライビングポジションが取れない新車が多い中で、こちらは当たり前のことを当たり前のようにお仕事しています。空間の制約があまり多くない電気自動車だからかもしれませんね。ドライブする＝まずはドライビングポジションなので、走行する前から期待がいやでもなく膨らんでいきます。
座席がよくできています、エコカー→軽くつくる→装備は我慢？なんて思っていましたが、クオリティの高さは十分魅力ではないでしょうか。
座面の小さい日本車が多い中でしっかり腿の部分にタッチできて疲労を軽減してくれるとおもわれます、硬さもほどよく、サポート面も包み込む安心感がでています。
座席とドライビングポジションでコンセプトが大体想像できますが、リーフはセカンドカーは必須で電源設備も必要なのでご自分の自宅に駐車できる環境でしょうか、もちろん環境に敏感な方々がゼロエミションの先導をいかれるのでしょう。
ドライブフィールも静かとかは置いといて、結構追い込んでいます、この頃試乗する車両はそれなりに足が仕上がっていて素敵な状態です。ルノークリオも非常にレベルが高くノーマル？日本の新車に慣れてしまっていたので仕上がりの良さにびっくりでした。
もしＯＨＬＩＮＳで作成する機会があれば費用対効果も含めハードルが高いので気合いをいれなして仕上げていきたいもんです（ハードルが高いのに挑戦するのもやりがいがあって結構好きです・・その時はもちろん自分の車で・・・楽しんで作成するので時間がかかりそうなので）
ステアリングインフォメーションと連動する操作性のナチュラル感は是非試乗のチャンスがあればご確認ください。
ルノーといい今回のリーフにしろ「ハードルが高くて素敵」です、まだ、まだ車もエコだろうがスポーツだろうが面白い車がいっぱいあって嬉しい限りでした！
エコの時代が到来していきます、Ａ地点からＢ地点に行くのに燃費は？もちろん大切ですが、プラス移動満足度のある車両に乗っていたいもんです。
本日より営業を再開でございますが、マスターも含めスタッフ一同研究あるのみの日々でございます！
さあー暑いですが、頑張っていきましょう！・・・
ランサー系のリヤスプリングは全長が２７５ｍｍから２８０ｍｍぐらいがベストでしょうか。
ＭＳはグラベルテストがスタートした時点よりＥｉｂａｃｈｉスプリングを使用していますが、こちらはスプリング自由長が２５０ｍｍと３００ｍｍのどちらかで選ぶシステムでした。３００ｍｍだとアームに干渉してしまうため２５０ｍｍをヘルパーを介して使用しています。ある程度進んでくると今度は伸側をプリもつかいながらコントールしてみたくなってきます。
アッパーシート側でもロアシート側でももちろんＯＫ！ＩＤ７０用スプリングアダプターでストロークスピードをプリコントロールして手に入れていきましょう！
今回はスプリング アダプターを２５ｍｍ延長タイプを作製 マテリアル美も考慮して美しい仕上がりになっています。
「ＭＡＧＩＥ ＳＰＯＲＴ スプリングアダプターＩＤ７０」
スプリング内径７０用
２５ｍｍ延長
アルミ削り出し ブルーアルマイト仕上げ
２個ＳＥＴ １２０００円（１２６００円税込） 発売開始
Ｅｉｂａｃｈスプリング ２５０ｍｍタイプが２７５ｍｍで使用可能になります、その他のスプリングにももちろん装着可能 アイデア広がるアイテムシリーズ！
このところ連日のように暑い日々が連打状態です、水分補給に気をつけながら乗り切っていきましょう！
昨日はずぅーとピットでＨＰ１０のアライナーやＦＤ３ＳのコーナーウエイトＳＥＴやらで作業でしたが、茹だるような暑さでした・・・でも昔のラリー車の中より涼しいかな・・いまじゃ考えられませんがエアコンなんかないですからね～・・サウナ状態でクルーの熱気でフロントが曇るんですよー・・・うーん昔話をしていてもショウガナイ。とにかく気をつけてくださいね！
誠に勝手ながら下記の通り下記休業とさせていただきます、ご迷惑をお掛けいたしますがよろしくおねがいいたします。
８月１４日（日）～８月１７日（水） 夏季休業
８月１８日（木）より平常営業とさせていただきます。
毎回会場に行って選手の生の声を聞かさせてもらってスピードを追いかけています。
残念ながら今回野沢ラウンドはどうもスケジュール調整ができず現地の選手から会社で仕事しながら結果待ち・・ポロロロォ～ン携帯が鳴っています Ｓ１５００クラス 柿澤選手から「２ィーです！」
Ｎ４山崎選手「２ぃーです！」おおおぉぉぉこれも凄いじゃないですか・・力出し切りましたねーおめでとうございます！Ｄクラス星野選手から「優勝！ぉーです」久々・・なんと同じＭＳユーザー佐藤選手は２位！めでたくワン！ツゥー確定！シビック小山選手も優勝・・・これはひょつとしたらワタシハゲンチ二イカナイホウガイイ？なんて想う程みなさまおめでとうございます、入賞されたＭＳユーザー様おつかれさまでした！
ＪＭＲＣ関東ダートトライアル部会 ＨＰよりアップされたリザルトです
山崎選手は超がつくほど久々の表彰台ゲット！おめでとうございます！Ｎ４クラス ２位 ＣＺ４A 「ブルーポイントＭＳランサー」嬉しいに決まっている！
ＯＨＬＩＮＳのコアの深海部を探検していると、あれも、これもどうなんだろう？なんて素朴な疑問がでてきます。
今回ご紹介するのはショックに係るパーツ類になります、ショック本来の素材の良さをひきだしていくアイテムとおもっていただいて良いとおもいます。大量生産でコストをなかなか落とすことはできませんが、（モータースポーツ系で沢山のユーザーがいればいいのですが・・現実？ですから）発想を変えて待っていても確認ができないなら「ほしいものを作製しちゃえー」になりますね～逆に言うと少量なのでいろんなことが試すことができますが・・賛否両論ということで・・ＭＳはシンプルに追い求めていきます！
写真は一部でございますが現在いろんなものに囲まれてテスト中です（このテスト中が一番面白いかもしれません、確信が実証を得て確実に変化していきます）
クロモリ製 １０ｍｍ厚ピロアッパー グラベル用（ＯＨＬＩＮＳ 別タンクホース対応品）→テスト中
クロモリ製 アッパーシート スプリング７０専用品→販売中
アルミ製ベアリング密封型 フリクション低減 アッパーシート （スプリング７０対応 グラベル用）
上部Ｏリングにて・・下部ダストシールにて 泥 埃 水よりベアリングを保護 →テスト中→べりーナイス→舗装用アッパーシート一体を思案中・・・市販のスラストシートでももちろんＯＫですがマテリアル美にも拘りたいですねー（すごーく金額が高くならなければですが・・）
＊８月下旬 スプリングアダプターテスト開始！おっ！これで解決できるかも・・たのしみでござます！
好評開催中のＯＨＬＩＮＳキャンペーンですが、今月３０日で終了いよいよ残り日数わずかになってきました、ＯＨＬＩＮＳを装着してみたいとお考えの方是非この機会マスターが主催しておりますＧｒｏｕｐ４ ＯＨＬＩＮＳワールドにどうぞお越しください・・お待ちしております
通常よりも断然お得なキャンペーン価格にてご提供させていただいだいております！
弊社イベント主催の為７月２３日（土）は臨時休業とさせていだきます。
大変ご迷惑をお掛けいたしますが、どうぞよろしくおねがいいたします。
ＯＨＬＩＮＳのお問い合わせは？
お電話 木曜日～土曜日は在社しております。(通常業務日）
メール こちらでのご質問、お問い合わせは即応体制になっております。（イベント及びテストでご返事が１日程遅れる可能性もございます）
１７日（日）夏本番序章の照り返しの厳しい丸和で関東選手権が行われました、暑い中 オフィシャル関係者の皆さまお疲れ様でした！
コースはロングコースに設定され選手達を待っている、テクニカルな面白い大会コース・・路面コンディションも最後までしっかりしていて問題はなさそうです、この時期にコース整備の決定をしてくれたコースサイドにありがとう！
みずからトップドライバーで走るアクション小山代表のＥＫ９ きっちり「優勝」おめでとうございます。
「アクションＴＦＴ ＭＳシビック」 「ＭＳＯ ＥＫ９ ＫＯＹＡＭＡ ＳＰ」で参戦中
久々に来ました！Ｓ２クラス 大橋選手 ＣＴ９Ａ 「ＦＭＧ☆ＭＳ☆ＣＭＳＣランサー」 ２位 サポートの福井自動車さんスタップも大喜び！おめでとうございます！！
車というのは不思議な生き物である、「のってみた～い！くるま」と「あまーり興味がござらんくるま」とすごーく大雑把に分類すると２種類かもしれない。ぴぴぴぴーんと来る同類の匂いは懐かし香りがする・・包み込まれるような優しさに満ちた心地よさに思わずアクセルに力が入るってなもんです。
あっ－難しいお話は置いといて・・「こりゃいいやー！」を持ってきてくれたのがＳｉｆｏさん・・・ルノー家の血統を継ぐＣＬＩＯ ＲＳ Ｓｉｆｏとでもいうのでしょうか。
あー車のフェンダーのお手本ですね・・ぶりすたーふぇんだーは心をいつもでもくすぐる・・これだけでほしい①！
社長より許可をいただいて、マスターもちょっとその辺へ・・・駐車場をでて瞬間・・ほしい②！である。これはいけませんね反則技がいきなりでてしまいました、寝技に持ち込んで耐える！
ワン！ツー！スリーとバンバン繋がって行くのは「くろすみっしょん！」やる気にしてくれてほしい③！でございます・・・
いろんな理由がございますが、あくまでも個人見解でございますので、ほしい理由の理由はありません！この辺の会話はくるまは女性と認識があり、なおかつ自分がエスコートするレディに名前でちゃんと呼べる変態さまだけがはいってきてくださいませ！
ふっ！この続きは来週「のまのしわざさん」とロングレポートにいけることになったのでその時に詳しく
変態的見解をお伝えできれば「よろこんでぇー！」
冷静なレポートは「のまのしわざ」でアップするとおもいますので、こちらかどうぞー。
マスターはあくまでも個人的な好みでレポートしていきましょう。（だって一般論はもったいないでしょ！こんな素敵なレディなのに・・誘わなくて！）
でわ来週楽しみです！おっ！その前に仕事でございます！
あっーつい！７月２日（土）どんより曇り空・・熱中対策の報道が目立ってきております、節電も大切ですがほどほどにどうぞおねがいします。
マスターのところは営業日変更のご案内通り４月より変則で店舗オープンしております。ある意味では、節電体制かもしれませんね・・自動車産業も木曜日・金曜日と変則になったようです。大きなことはできませんが、各自できる範囲で参加するのが良いかもしれません。
日頃はＧｒｏｕｐ４をご利用いただき誠にありがとうございます。本日ご来店していただいたユーザーさまをご紹介させていただきます。
でわ・・・どうぞー！
カラーリング・・・昔（すぐムカシノハナシがでてくるので爺進化が止まらない）は看板（カラーリング）を背負うと「これでキロ２秒は早くなったね」なんて会話をしてたもんです！タイムが出ないとプロでもないのに「深海で考えてくる・・さようなら」とコソレンにひらすら励んでおりました！イベントできっちりタイムを出すためだけだったかもしれません（もっともトップ６人ぐらいが同じ考えだったようでいろんな意味で面白かったですねー）
いきなり脱線でございます、難しいお話は無！カラーリング＝かっこいいのが良い！「早ければ格好良く見える」と自己満足方程式は永遠に不滅でございます。レーシングスーツを着込んだ会場での立ち姿がかっこ良くなくてはいけない！
今回は２台のランサーがカラーリング出来たのでご紹介でございます。
ダートトライアル 東日本選手権 Ｎ４クラスＣＴ９Ａ 菅原選手
「Ｇ ４ Ｍ Ｓ ＤＡＳＨ Ｐ Ｎ Ｈ Ｐ ランサー」
車名は大事ですね「Ｇｒｏｕｐ４ ＭＡＧＩＥ ＳＰＯＲＴ ＤＡＳＨ ペトロナス ハセプロ ランサー」
ペトロナスオイルさんとハセプロさんは菅原選手のパーソナルスポンサーさんになります、頑張ってください！
モノトーンもいいかもしれませんね！
今回はぶっつけ本番にて８位は上出来かも・・駄目なところは土曜日に調整して再度スタンバイにはいります。
ダートトライアル 東日本選手権 Ｎ４クラス ＣＺ４A 山崎選手（ブルーポイントさん所属）
「ブルーポイントＭＳ ランサーＧＹ」
車名 「ブルーポイント ＭＡＧＩＥ ＳＰＯＲＴ ランサー ガレージヤマダ」
サイドに大きくマジスポのロゴで来てくれた山崎選手、期待に応えられるようＳＥＴしていきます！今回は車両側のマイナートラブルの為タイムは望めませんでしたがマスターの前でしっかり走行してくれ方向性の確認ができたことが大収穫でした、駄目時に次の一手を考えて行動できるかですね、頑張っていきましょう！
６月２６日（日）の丸和はご機嫌が悪いのか～ウエットコンディションの中 東日本選手権が開催されました。雨の中、関係者及びオフィシャルのみなさま御苦労さまでした。
今回のコースコンディションは、会場さんが頑張ってくれたお陰で路面補修用の砂利が大量に投入されていました。イベントが自粛している中で「サンキュー丸和！」ありがとうございました。
こんな面白いコースを用意してくれたからには、意気込みとしては路面グリップ状態の変化が激しく変化していく難しい中、フルアタックは当然！いつもの丸和のグリップレベルで走行するとフロントが抜けていく・・フロントとリヤのグリップバランスが車両に求められる路面の変化はダートラ本来の楽しさを感じることができたかもしれませんね。
「オーバーオール優勝！」シリーズリーダー３連勝中の佐藤選手 ＣＰ９Aは改造範囲が大きいＤクラスにて参加になります、おめでとうございます！
美味しそうなものがあれば、誰でも食べてみたい！とおもいませんか？
記事にもあるとおりちょっと気になりますね、どんな車が「楽しい車」なのかこのごろマスター風の定義を探っています。是非やってみたいですねー・・何を？もちろん自分風（Ｇｒｏｕｐ４風）にアレンジした車でドライブでしょうか。（難しいのに挑戦したいもんです）
なんでルノーが気になるのか、それはＪｅａｎ Ｒａｇｎｅｔｔｉ（ジャン ラニョッティ）大先生の神業ドライブを興奮してみていたからですね、 ＣＬＩＯ ＭＡＸＩでしょ！らにょるという言葉もローカルで流行りました（攻め抜くという意味でございますが・・なかなかいけませんって！）
Group4のＨＰは野間さんに構築してもらっています！サスペンションに少し目覚めた野間さんは、コアな世界にご興味があるみたいです！そちらの世界は、もちろんマスターがご案内させていただきます！
何事も水先案内人がいるほうが安心ですね、私たちは専門分野にてみなさまの「ガイド」「スペシャリスト」を目指しております。ご質問をお待ちしています！
野間さんはこちらです！
野間 恒毅 Tsunetake Noma
Blog: http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/
野間さんの新しい会社！ワンダーツー株式会社
http://wonder2.jp/
継続は力なりでしょうか、モータースポーツをより安全に楽しんでいただこう！人口拡大のお手伝いができれば！などいろんな意味を含んでスタートしたショップツアーも今年で２０周年、、まだまだつずきますショップツアーですがGroup4も 主催２０周年記念イベントということで皆さまと楽しんじゃいましょー！
Group4がスタートした時に、倶楽部の練習ホームとしてスポーツランド信州さんによーく通いました！信州で育っていった選手も多々います。
２０年間いろんな事がありましたが、あっと言う間に通り過ぎていった感じです。記念イベントは原点に戻り「スポーツランド信州」で開催いたします。ご参加おまちしております。
「第２０回グループ４ダートトライアル」（ショップ戦）
スポーツランド信州 参加費 １１０００円
７月２４日（日） （前日土曜日は信州主催のスポーツ走行会もございますので調整にどうぞ）
詳しくはショップツアー公式HPでどうぞ！参加申し込みはお近くのツアーSHOPでも受付中です
本日武蔵野は雨・・・・Z32に装着予定のOHLINSをO/H予定になっています。
このOHLINSは初期のモデルになり、シリンダー径３６タイプにアルミケースでマッチングをとっていました。非常に程度がよろしいクラシックOHLINSになるのではないでしょうか。
オーナーさまの想いを感じながらレストアしていきます。
CZ4Aのリヤ変更の結果ですが、N4クラス８位入賞とまずまずの成果だったようです、山崎選手頑張ってくれました！入賞おめでとう！（と言ってもいいぐらい上位陣のメンバーは濃いですねーなかなか難しいですが、チャレンジ！チャレンジ！）
これで今季より再始動がはじまったCZは丸和でフロント 野沢でリヤとSETを見直し中、スプリング変更とショックの減衰変更の同時に進行中になります。
丸和でリヤの収まりが悪かったのは、まずまず改善してきました、パドックでドライバーさんに聞いているのと走行しているのは同じ動き・・ドライバーさんも乗れてきた証拠です！マテリアルでタイムをだしていきますが、当然コントロールするのはドライバーでなくては面白くないですから・・（車に合わせて走行するのは苦痛ですよね！）（やはり最終的にはコントロールするのが楽しいぃー）リヤがもう少し追い込める状態なようです、現在ミーティング中なので次回はどうでしょうか。急がないでゆっくりやっていきましょう！
CT９Aリヤは全長調整式 スプリングプリコントロールしながらSETできるのが一番の利点です、３０ｍｍ長い調整ブラケットができてきましたので、丸和でスプリング変更＋減衰変更＋車高SET＆プリともうこちらは課題満載で挑みます！こちらもがんばっていきましょう！
FORMULA 1 GRAND PRIX MONACO
ザウバー小林選手５意入賞凄いですねー深夜までテレビに向かって小さなガッツポーズ！コウユノヲゲンキモラエルっていうことでしょうか。フリー走行で苦しんでいた状態を入賞に持ってくる作戦も凄いですねー最後はモナコウイナーに挟まれての走行・・どんなプレッシャーなのか想像もつきません！まずはおめでとう！
こんな素敵な絵が最高に似合うＭＯＮＡＣＯ！ギャラリーが好きに謳歌できる環境がうらやましい。きっちり運営できているからこそ！流石すべてがプロ集団！
モナコＧＰフリー走行終了後のザウバー 小林選手のコメント！
ザウバー、クルマが跳ねるから対策が必要
小林可夢偉
「僕にとっては、少し難しい1日になりました。クルマが跳ねすぎてしまい、バランスが良くなかったですし、グリップも足りませんでした。クルマが跳ねることについては、何か対策が必要です。あまりにもひどい状態だったので、タイヤ比較については、まともな判断ができないと思ったほどです」
世界最高のモータースポーツ（あらゆる意味で 予算・テクノロジー・携わる人々等）Ｆ１ＧＰの一コマ・・
当然膨大なデーターを元に今年挑んでいるはずですが、この最高のスタッフと技術をもっても事前データーだけでＳＥＴをするのがいかに難しいかわかります。
きっと開発変更があり、ほんのすこしだけバランスが崩れたのかもしれません、天空のお話で下界にいるマスター達にはさっぱりわかりませんね。（オォぉぉ～わかったら大変ですが）
超天空でも当たり前のように苦労している「競争前準備」・・私達下界でも競技ですから、自分のできる範囲の「競争前準備」から始めると良いかもしれません！
Group4はベストバランスとはと言葉の意味も含めて永遠のテーマを追いかけています（このやつはすぐ逃げちゃうんですが）（やればやるほど複雑怪奇の楽しい奴です）
その一環として「競技」に参加させてもらっています。「競技」は要点が絞られるので、「技術」を習得するにはもってこいな環境です。
目標はマスターが想う（あくまでも個人の見解にて！）ベストバランスカーに仕上げてドライブを楽しむことでしょうか。その時の素敵な車は何にしましょ！トビっきりの奴がいいですねー！俗に言うスポーツカーはつまんないなぁー！ハコでいきましょうか。マテリアルハードル（OHLINSテクノロジーの先端を・・・是非やってみたいシステム）が高いお話なので今は無理ですが、いつか達成できるよう ずっと追いかけていければ・・最高です！
かなり天候が不安定な状態で行われた地区戦・・そんな中全力アタックする地区戦戦士・・熱い走行をみせるみせていくー！
オーバーオールウィン！Ｄクラス 佐藤選手 ＭＳユーザー
１５００クラス デミオ柿沢選手 ２位 ＭＳユーザー
Ｓ１クラス アクション小山選手 ２位 ＭＳユーザー
Ｄクラス ４位はパーツ待ちで我慢の星野選手 ＭＳユーザー
Ｃ地区丸和現在慣熟歩行中！これから各選手のアタックはこのコースで！！
ＡＭ９：００１号車スタート！
全日本ラリー「がんばろう！福島」ＭＳＣＣラリー２０１１に向けて準備中のＶＩＴＺですが、最終チェック段階に入っております。昨年のデーターより当然進化していなくていけませんが、あーじゃない！こーじゃないと試行中です。さて本番はどうなることやら、ぐちゃぐちゃの予定もだいぶ大会にむけたてタイムスケジュールにちかずいて来たので、ちょっとほっとしております！
Group4も現在フルブースト状態で稼働中です（マスターがつなぎを着ているんだよー・・あまり威張れないな・・やっぱり）
いろんなOHLINSプロジェクトを進行中ですので、駄目な状態も含めて（いつも成功などありえないですから）ご紹介していきますので、これからもよろしくおねがいします。
う～ん明日は地区戦ダートラですねーCT9A★CZ4A★GDB★CP9A★DF5S★などすべて今年バージョンにしたのでドライバーさんの意見を聞きに行ってきます、上手くいきますように（この場合上手くいくとは成績ではなくて方向性の確認のことですね）
本日は練馬自動車検査登録事務所までトヨタクラウンの名義変更＆納車にいってきました、ＺＥＲＯクラウンの最終後期モデルですが、こりゃ！・・・・・・
検査場にて・・・パールが眩しい！
まずは、トヨタに対して誤った思いこみしていたので失礼いたしました。なんかクラウンってフワフワしてどうしようも無いダルな造り方でしょ！どんだけ前の自分の情報の古さが恥ずかしいですねー！
イヤーＺＥＲＯクラウン３．５Ｌイケています！トヨタがなんでレクサス店をつくったか、おぼろげにほんのちょっとですが理解できたような・・
あらゆる方向性のクォリティの高さを感じますねーまさにユーザーに鍛えられたグレードでしょうか、
「金も出すが、口も百倍だすのでよろしく！」驚きの爺クォリティ！の連打でした！
室感はちょー得意技「おもてなし」の教科書かもしれません、そんな室感は決して嫌いじゃない！と断言できるマスターでした「ナビの文字が大きくて老眼にグー！」「ドライビングポジションが偉そうでその気にさせてくれるのでグー！」なんてたわいないことですが、これは非常にレベルが高いことです。
ロードはボディもしっかりしてブレーキタッチ、ステアリングインフォ、操舵感など「踏んだら踏んだだけ」
切ったら切った分頭が入る」など五感にリンクしているかもしれませんね。
改めてもっと見聞を広めないと実感しました、ほんの少しのインプレッションでしたが、楽しかったです。
Ｙさま ありがとうございました！
開催が難しい状況での大会運営おつかれさまでした！いろんな制約がある中でさぞ大変だったとおもいます。
そんな中、行ってきました！丸和へ・・
まだ、纏めておりませんが、ＳＡ１でＥＫ９を駆るアクション小山選手が２位にはいりました！おめでとうございます。またＭＳを使っていただいているＰＬクラスデミオの入山選手も２位入賞！
関東も全日本を皮切に本格的にシーズンインしていければいいですね！頑張っていきましょう！！
「４輪アライメント」
エボ競技用アライメントホイールに履き替えてＳＥＴ！当然オフセットからタイヤ高さまで可能な限り本番と同じ数字にあわせて測定調整しています。一番のメリットはホイールの歪みがないことでホイールのキャブレーションをとることもなく１Ｇのまま作業続行できることです。より正確に！
ＯＨＬＩＮＳを動かすことがだいぶできてきたので、今年はヘルパーを抜いてスプリング応力を積極的に使っていくことが目標です！次のステップに入ります・・ＣＴ９Ａ ＥＶＯ
「ＤＣ２クラッチトラブル！」
クラッチディスクが破損して切れが悪かったようです！本日オーナーさんと打ち合わせ説明です。
場所がなくなってきたので、エンジンＯ/Ｈ中のＥＫ９の下を借りて作業確認中です！アクロバチックでしょうか！
今週前半の納品シリーズ・・多摩地区の２ヶ所のＳＨＯＰ様からの依頼でした！ありがとうございます＆週末の大会頑張ってください！多摩地区熱いですねー！
ディープな前田模型の最新作は「１３１ ＡＢＡＲＴＨ ＲＡＬＬＹ ＭＳ仕様」！力のこもった、魂の躍動感を感じる、そして天空に潜んでいる龍をおもわせるようなラインが崇拝する心を震わせる、まさに無機質の物体に精神を注入する匠の技・・ディープな世界に降臨である！
ディープな世界・・自分だけが陶酔する甘い魅惑の匂い！今ご紹介できる喜びを貴方と共に！
まずは、前田選手、ありがとう！なんと５月５日子供の日に間に合わせるなんざーぎゅっとねー！
グループ４の秘密会員番号 Ｇ４－C－００３を与えよう、特別に５年後いつものところで集合をご招待しよう！「その時の用意を今からすると良いぞ」・・素敵な世界とみんなが待っている！
豊満なボディラインとタトゥーが魅力のイタリアンレディは今Ｇｒｏｕｐ４と融合していくー！
５月５日は子供の日！あのいつまでも真っすぐな心を想いだせーって日かもしれません！本日よりショールーム オープン！
連休中の５月３日はスポーツランド信州の練習会に行ってきました！Ｇ倶楽部ＳＰＯＲＴさんにとりまとめしてもらいＭＳ関係もそこに参加する形でしたが、最終的にはＯＨＬＩＮＳユーザーが元気に１６台程集合！久しぶりの土の感触にＡＭはそろり・・路面状態のよくなってきたＰＭにはいつもの集中していく姿に戻っていったようです。
ＭＳを使ってもらっている、今月丸和で行われる全日本エントリーチームは、集中するため当然参加せず今回は各自バラバラで調整のようです・・・全日本頑張ってください！またこのような大変な時期、いろんな理由があり、どうしても行けないとご連絡をいただいた方多数でした、ＭＳは絶対にお待ちしています！そして復帰出来たた時には新鮮な「技術」を提供できるように努力していきながら帰りをお待ちしています！
本日より５月連休をいただいております、昨日で連休前のお仕事押し出し成功！といいたいところですが・・・ガっツリ残っております！少しこれからこなしながら時間が過ぎていくでしょう。
連休中は何をしていますか？マスターはお誘いもあり３日は練習会にＭＳとして参加、今季なかなかできていないＯＨＬＩＮＳの現地サポートサービスにいってきます！（レポートしてきます！しっかり実りのある時間にしましょう）
連休中移動には気をつけましょうね！５日よりショールーム オープンでお待ちしています！
震災の関係も多々あるとおもいますが、ダートトライアルＣ地区戦が２戦延期（中止かまだ未定）になりましたが、４月２４日新潟のトライアルゾーンにて今年の開幕となりました！
自粛とそれでは経済が・・とどちらにせよしっかり被害地のケアを各自想い、復興の長いスケジュールを共に協力しながら歩むことができればベクトルは同じではないでしょうか。
Ｎ１５００クラスは今回１０台と多くのエントラントが集まった模様、コンパクトカークラスがだんだん浸透してきたようです。
ＭＳ ＯＨＬＩＮＳ装着のブルーポイント柿澤選手はインテよりデミオにチェンジしてニューデビュー！優勝と幸先の良い１戦目をクリヤー、今年はさらにコミニュケーションを高めて行くことで昨夜もＢＬ（ブルーポイントさん）と選手そしてＧ４と合意しております。
ＢＬさんとＭＳとの環境も再設定中です！シーズンスタート！展開を素早く、そして結果が出るようなお手伝いができれば幸いです。
柿澤選手おめでとう！「ＢＰＭＳ酒井ＢＲＩGデミオＧＹ」
現在 ＯＨＬＩＮＳのＯ/Ｈ及び仕様変更等で弊社リフトアップ並びにガレージ保管にて作業受付は、おかげさまで大変込み合っておりゴールデンウィーク明けの５月１９日分・２６日分ご入庫予定が可能な状態でございます。（４月２７日現在）
通常のＯＨＬＩＮＳショック単体での（ショックを車両より外されて弊社に送っていただく場合か、ショックをお持ち込みになっていただく場合等に該当する場合でございます）受付は常時可能でございますので、いつでも何なりとお申し付けください。
弊社の場合、車両をお預かりしてのＯ/Ｈ等作業については、シャッター完備のガレージ保管にてＯ/Ｈ作業完了まであずからさせていただいております（通常約６日間程）、ご予約等御相談は、大変お手数ですが、お早めにお願いいたします。
詳しくは何なりとお尋ねください、お待ちしております。
ＧＷショールームＯＰＥＮは通常通りでございます。
４月２８日 ２９日 ３０日
５月０５日 ０６日 ０７日
旧友と言う言葉で良いとおもいます、一緒に戦った戦友たちが昨夜あつまりました！
もう１８年も前でしょうか、Ｇｒｏｕｐ４カラーで身を包んだ選手達が久しぶりに来社！一人はいつもの横山さんとちょっと遠いですが諏訪の芳澤さん・・いまだに戦友たちは機会があれば話に花が咲きます。
ぎりぎりにガレージも選手も追い込んでいったあの頃があったからこそ、絶対の信頼関係が財産になったとおもいます。
すごーい辛い時期の想いでは楽しい話のタネということで・・・時間がたっていきます。
ちなみに諏訪の芳澤さんは地元で「ブルーポイント」いう車屋さんをやっているのでお近くのかたはどうぞー「Ｇ４ＨＰをみた」で絶対なんかサービスしてくれる？とおもいますよ（よしざわぁー勝手に企画してすまんそ！あとは，そこんとこｙｏｒｏｓｈｉｋｕ！）
何事も全開でやる姿が美しい！趣味の世界もいかに「馬鹿道」を「真面目に」取る組むかでその趣味人のスタンスもとわれるものである。
エンジンＯ/Ｈ中の愛機シビックのエンジンルームをブラシでひたすら休日の大切な時間を浪費？し真剣に綺麗にしているのはプリプリお肌の「エンジェル田野選手！」Ｇ４に棲みついてるグラベルが好きな一派の一人である。（エンジェル田野の素敵な１日より）
ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ・・Ｇ４もおせわになっているＢＲＩＧブレーキパッド ラリーの林道下りの非常に負荷のかかる場面などでブレーキタッチが安定しているのが特徴でしょうか。
今回ＡＢＡＲＴＨ用にラリー用ＳＲＣ材質をチョイス 私など爺好みの「踏めば踏む程・・」「じわっとぉー」非常に昔の話ですみませんが、アスベスト材を使用していた時代のタッチに似ているでしょうか。爺はどーんと初期がでているパッドは操縦不能・・だって右足裏にもセンサーがありリアルにブレーキ操作をしているんだぜ～と若い衆が耳に烏賊（蛸）がぁーとうんざりしてもなおも自分の主張をガンガン語りつずけるのでした！なぜ？それはね・・峠道のすごーい先の延長線上にコンペティションがあるのであって、そこで通用しないものは？んて爺は想っているんだよ（ストーブの炎がバチバチ鳴っている山小屋のワンシーンで） 今回ＢＲＩＧさんにワンオフをお願いしましたＳＲＣは？・・アバルトオーナーのＯさんはモータースポーツもこなしていた方で、本チャン実績をとりＢＲＩＧを選んでいただきました！アバルトのレベルアップは達しましたでしょうか？これから楽しみですね。
コンペティションアイテム ＢＲＩＧブレーキパッドのご相談はいつでもどうぞ！おまちしています！
ＯＨＬＩＮＳ ＤＦＶ試乗車として活躍していたダンボ君の変わりにきたのは「三菱 ｉアイ」すでに同じ形でＥＶが販売されていますが、今回はＥＶではありません、しかし将来的にはＥＶは視野に入らないわけにはいかないので、まずは形から（新車は無理だから中古ですが）（格好から）（足は？）はいってみることにしました！
移動する車両の大きさはコミュニティカーとしては、最低限の空間を確保できているので文句なし！コンパクトはあたり前、さらに通常の車両形態（普通のスタイル）ではなく、ちょっとだけそれぞれの「夢」も一緒に運んでくれる漸進的な見てくれも実は必要ですね（単純に毎回お食事がプラのお茶碗だといやですよね・・高級じゃなくて良いけど「食器」のレベルがほしいですよね～できれば食器も選べると最高ですが）
実はＥＶも試乗したことがあるのですが、結構トルクふるでいけています！第一印象は遠くにいかないコミュニティカーならこれもありと記憶の片隅に残っていました。そんなわけもあって、ショウライニムケテ・・アワヨクバ・・チョットダケ・・オーリンズデ・・サクセイデキナイカナ？なんて思いながらスタートです、暇になったら取りかかれば最高ですね！何事も興味がないとね！
現在我が家の相棒は「たーぼ」で「ぴゅゅ～と」加速して非常に満足しております、ＲＲなので加速時にフロントアップが激しくステアリングインフォメーションが薄くなるのはショックでなんとかなるな！なんてことは想っておりません・・がぁ
慶應大、EVバスを公開…エリーカを応用
（エリーカの技術がいよいよ動きだしました！私達の環境も激変中！楽しみです！）
「慶應義塾大学の電気自動車研究室は20日、環境省の「産学官連携環境先端技術普及モデル策定事業」として開発に取り組んできた「電動低床フルフラットバス」を公開した。
同プロジェクトは、神奈川県の主導のもと慶應義塾大学が環境省より受託、慶應大学の清水浩教授がプロジェクト責任者となり、いすゞ自動車、東芝、ブリヂストン、東京アールアンドデー、などの企業が開発に協力した。
公開されたEVバスは、既存のディ－ゼル車を改造したものと異なり全くの新設計。2004年に同研究室が開発した電気自動車『Eliica（エリーカ）』の概念をバスに応用し、小径のタイヤ8個に1個ずつモ－タ－を取り付け、環境への配慮のほか、低床、バリアフリーを実現した。
レスポンス 椿山和雄 」レスポンス記事より
グラベルに対応するストレートスプリング用アッパーシートをご提案いたします。
★シャフト径 １２・１５設定 ★ＩＤ７０ストレートスプリングにベストマッチ ★確固たる強度クロモリ削りだし★仕上げ処理 無電解ニッケル ★シート全高 １７ｍｍ シート高さ８ｍｍ（シャフト占有部）
ＭＡＧＩＥ ＳＰＯＲＴ アッパーシート 各種 １枚定価 ６０００（６３００円税込）
品番ＭＳＳ００１－１２ ＭＡＧＩＥ ＳＰＯＲＴ クロモリアッパーシート（シャフト径 １２）
品番ＭＳＳ００１－１５ ＭＡＧＩＥ ＳＰＯＲＴ クロモリアッパーシート（シャフト径 １５）
超ハードグラベルロードを突き出ていくためのご準備に！
ストローク設定の時もしものシート破損に備えて！
ショックマテリアル再設定時に安心をご提案！
関東から東日本にかけて納豆供給地の「みと地方」が被災にあいスーパーもおひとり様１パックまでと・・しかもＡＭ中で売り切れとなかなか手にいれるのは大変な状況がつずいています！
そんな中 熊本産が並んだので、娘が思わず買ってきました！「にゃとお！」ちょと休憩にはいいかもですね～サンキュー熊本にゃとお！
ＥＶＯ８は まだ、まだ走行するにはあれも、これも足りませんが、まずは着実に１歩ずつ仕上げていきましょう。
土曜日はＮＥＷ バージョン ＭＳ ＯＨＬＩＮＳの装着の為オーナーが駆けつけてくれました！
車高出しにかなりの時間を費やして大体の方向性がだたところでタイムオーバーでしたが、Ｇ４の試乗コース「sengenyama アタック１」をちょっとだけ攻めてみるオーナーの顔には安堵の色が、コ・ドライバー席のマスターと一緒にまずはステップ１の笑顔でした！
ドライバーさんの手ごたえがある時の笑顔がガレージと一体感を生みだしていくでしょう。笑顔創設がガレージの仕事ですね、Ｇ４もこれから益々精進です、連休シィイクダウン目指して頑張っていきましょう！
テインさん来店・・デモカーＮＣＰ１３１はＮＥＷ ＶＩＴＺでした、一回り大きく特に車室内が広い！家族がいて、ちょっとだけ楽しみたい向きはＯＫではないでしょうか。
ＴＥＩＮ ＦＬＥＸ ＣＯＭＰＡＣＴの装着スプリング フロント５ｋ リヤ４ｋのバネレートは思ったよりも硬く感じない？試乗しながらレクチャーを受けるとＦＬＥX ＣＯＭＰＡＣＴは単筒ではなく「複筒式」とのこと、これは大変失礼いたしました！ガス圧の関係で乗りごごちは良い方向かもしれません、ただしこの辺は好みの問題で、好き、嫌いがわかれるところ。
専門家のアドバイスを構造の違いも含め聞いてご理解の上ご購入がベストですのでお勧めいたします。
フロント全長式 １６段減衰調整をフロント/リヤの１２/１２から４/４に締め上げて走行、ＥＤＦC装着はフロントスペースの問題で装着不可だが、ボンネットをオープンして調整するには問題は無いようです。
おっ！ちょいとこのぐらいのほうが好み（あくまでも私の好みであって、みなさんもまずは第１ステップとしてバリバリ調整して自分好みの乗り味を見つけてみましょう）かも！
スポーツモデルとしては、もうちょっと減衰ゲインがでていたほうが良いかもしれませんが、ＴＥＩＮさんの意図（ＦＬＥＸ ＣＯＭＰＡＣＴ）としてはロングドライブＯＫのオールマイティを求めていると思われるのでこのぐらいが素敵ですね。
みんなでワイワイの十分楽しい室内を演出してくれるアイテムのひとつのと言えるでしょう。
アッパーマウントレスのスプリング付きで１４８０００（１５５４００円税込）でした！
ランサーＥＶＯ６フロントショック用アダプターのご紹介です。
ＭＡＧＩＥ ＳＰＯＲＴからリリースするのはＥＶＯ６にＥＶＯ７以降のショックを使用するときのアダプターになります。
ＥＶＯ６用では無くＥＶＯ７以降のショックを使ってみたいユーザーにお勧めです！
アルミアルマイト処理済み 製作工程 削り出し
ＭＡＧＩＥ ＳＰＯＲＴ ＥＶＯ６ショックアダプター 定価 ５２００（５４６０円税込）１個
品番 ＭＳＳＣＰ００１ ブルー アルマイト仕上げ
使用していただくには、２個必要です。
単体の大きさと形になります、写真の工具は比較するためご参考にどうぞ ブルーアルマイト仕上げ
ナックルに装着！４個ワッシャーで取る時も外す時も時間がかかるのを排除、楽々仕様！
エボ７～エボ９のショックとドッキング完了！
しばらく動かしてなかったＨＰオリジナルパーツ ＭＡＧＩＥ ＳＰＯＲＴの部屋を整理整頓中です。
少し見やすくとわかりやすくしたい所存でございます。
今週中にはリニューアルオープン予定でいきましょう！
昨年より「ロングで性能変化のないオイル」「シフトフィールの向上」「チャタリング軽減追求」などあっちが良ければこっちが駄目と反する目標をあげて取り組んできましたが、メーカー協力の元、随分バランスが取れてきて味がこなれてきました！
Ｍｏｔｙ’ｓ社とコラボのオリジナル Ｔ/Ｍ ＯＩＬをどうぞお試しください、ロングステージでのラストスパートに！ショートカテゴリーではシフトフィールの違いを！そしてある意味一番難しいかもしれませんね、ストリートでのコーナリングをチャタリングで邪魔しない気持ちの良さを！
全てがバランス、弊社ではＯＨＬＩＮＳでの動きを追求していますが、邪魔しないアイテムの融合が最終的には「ドライビングする楽しさの追求」になると考え追いかけつずけています。
ＭＡＧＩＥ ＳＰＯＲＴ ＧＥＡＲ ＯＩＬ ８０Ｗ－９０
１Ｌ ４２００円 （４４１０税込）
ペール缶での量り売りになります。
ＬＳＤクラッチプレートが摩耗している場合はチャタリングが発生する場合がございます。
チャタリング防止オイルとは違います。詳しくはご質問ください。
お久しぶりです、インフォメーションでご案内したようにＧ４は週末ショールームＯＰＥＮとかなり変化球な対応するため、しばらく中でバタバタしておりました！
これから目指すところは、もっときめ細かい対応ができる環境をつくること・・・環境は黙っていても時間だけ流されてこちらにはやってこないものです。そこでちょっと思いきった行動をとってみました！
ご来店対応は週末の３ＤＥＹに集中させていただき、ご来店の準備期間として３日間つくっておりますので、バージョンアップした接客対応を心かけさせていただきます。
またメールでのお問い合わせ及びはご質問は年中無休対応（少し遅れる場合もございますが、なるべくはやくご返信いたします）ですみやかな流れを目指します。
どうぞこれからもＧｒｏｕｐ４をよろしくおねがいいたします！
計画停電など、かなり障害のハードルは高いですが、停電をさけながらちゃき、ちゃきＯＨＬＩＮＳをバラシテは組んで、Ｏ/Ｈリクエストにお答えしています。
昨日はＫ選手のＦＤを４輪アライメント作業でしたが、何時までにどうしてもリフトから降ろさなくては、なんてこなしていると時間とおりできるものですね、（日頃ちんたらこなしていることが判明→反省）
みなさまも同じとおもいます・・・身の周りを確認しながらの作業になっていますが、頑張っていきましょう！
震災地の方々においては、いまだに暖かい食事も届かない状況にいる地域が存在しています。原発もぎりぎりの対応に追われて終息がみえてきません。ガソリン不足もしかり、計画停電の影響は通勤の足も奪っています。
しかし被害地では、仮説住宅の建設が始まって復興の兆しも少し見え始めて来ているところもでてきました。
改めて東日本巨大地震により、被災された皆様に心からお見舞いを申し上げます。
一日も早い復興をお祈り申し上げます。
当然私達も頑張っていくわけで・・・これからいろんな意味の長いスパンの復興のお手伝いができれば幸いです。
一夜あけて災害の大きさが把握できてきました。交通機関もまだまだ開通にはほど遠いようです。
被害地の皆さまの健康状況をお祈りするばかりでございます。
「コメント」欄を開放いたします、どうぞ各自の安否も含め、回りの状況を「コメント」欄にあげてください、お互いにすこしでも状況の共有ができれば幸いです。
しばらくの間、ＨＰのアップは自粛いたしますので、ご了承ください。
運送関係が遮断されているためパーツの入庫等に影響があることが予想されます、時間をもって作業のご相談をおねがいいたします
東京の武蔵野も私自身経験のない大変大きな揺れがありました。
震源地のお近くでは被害も大きいようです、心よりお見舞いもうしあげます。
まだまだ予断を許さない状況です、現在首都も交通機関が麻痺しているようです。断続的に余震もきておりますので冷静に行動をしていきましょう。
グループ４佐藤
憧れが日々生活の活力になるかもしれません、ビタミンがきいてくる！ストレスの少ない生活？人それぞれ昔の想いを自分だけの大切なポケットに入れて息をしているとおもます。
かなわなかった夢はいつか、憧れになり・・それを手に入れた時の満足感は誰にも共有できない大事な自分だけのステージですね。
ちょっとだけ脳裏のかたすみに追いやっていた「あこがれ」の実行はこんなスタイルで実現！
ほんの一瞬だけ連れてってくれるかも・・そんな期待が持てる生活はどうでしょうか。
またまた、のまさんの試乗レポートで寄っていただきました！ルノー ＴＷＮGO・・可愛さ満点のプロデュースはＳｉｈｏさん・・・オリジナルの足も古い形容詞で表現されたフランス車両の特徴「ネコ足」を現代風に良くアレンジされているのではないでしょうか。ボディ補強もバッチリ決まった見かけでは判断できないマッスルボディです！ちょっとした用事と少しだけ遠くに自分だけの時間創りに・・・いいですね。。
おうちに一台住まわせておこうかなと思うのは私だけ？
現在１９日走行のあとの手直しリクエストに追われています。
走ったら気にいらないところを触って・・触るとまた違ったコーナー景色になり・・上のスピードが見えてくる・・・とやはり人間欲張りなので上を捕えたくなる・・の繰り返しですね。
興味のある方！一緒に駆けあがっていきましょう。
気にいらないところが出てきたら「触れるアイテム」それがＯＨＬＩＮＳの良さです、自分だけのスペシャルティＳＥＴでステップをこなしていく楽しさを是非ご体験してください。
２月１９日に丸和で開催しました、ＭＳトレーニングご参加ありがとうござました。
いかがでしたでしょうか？また機会があれば開催いたしますのでどうぞーよろしくおねがいいたします。
今回走行予定選手のフルチェック完了しました、だいぶ出来上がってきたので造形美もバランスが取れてきてグー！マテリアルは美しい方が良いですからねー・・あと少しですね・・今年目途がつけられるよう鋭利作業中ということで・・・
ＭＳ ＯＨＬＩＮＳ ＧＤＢ ２０１１
ＭＳ ＯＨＬＩＮＳ ＮＣＰ１３ ２０１１
オクヤマのブログにのっていますので、是非ご覧ください！
ＮＣＰ１３１ ＶＩＴＺはどうでしょうか、戦闘力ありそうですが・・・ニューマシンに興味あるのは、当然ですね！パーツの供給も非常に大切になります。車両選びのご参考にどうぞ！
ＮＣＰ１３ユーザーにお知らせ・・・ＮＣＰ１３ガードシステムをＧ４ ＶＩＴＺでスタート！開発決定しました。
相羽/小藤クルー・・全日本ＲＡＬＬＹ スポット参戦ですが車両テスト（ショック等のみなおし、その他マテリアル開発など）重視でいきたいですねー結果はさておき・・・頑張っていきましょう！
メーカーよりこれでラインオフ？うそでしょー！ってのがルノー メガーヌのチューニングバージョンＲ２６Ｒ、今回も「のまのしわざ」の野間さんが来店！Ｓｉｆｏさんの車両をお借りしてのレポートだそうです。
日本には輸入されていないバージョン！Ｒ２６ＲはＳｉｆｏさんがチョイスして輸入されたそうです！素晴らしい！
オトコらしく性能重視の２名！６点シートベルト（後ズケではなく標準ということは・・３点ベルト初めからついてない！）フロントボンネットは本物カーボン！フロントフェンダー ＦＲＰ！圧巻はここまでするのぉー？ダートラ改造クラスＣ車両にも軽量に使うアクリルがリヤサイドとリヤウインドゥにおごられている！しかもガラス面がでるように型を製作してコスト無視がファンをうならせる。
要はそれぞれのメーカーポリシーに最終的には（いっちゃてるユーザーですが・・）ついていくんですねー
「私達はこんな風に車遊びを考えています」ってめちゃくちゃストレートでハートに届くでしょう！ストレートとナチュラルに提案は難しい面が多々あるのですが（環境面、コスト面などハードル高いですね）それを行動してプレゼンティションをしてくるフランスの車文化に憧れますねー！エコにも言えるかもしれません・・トヨタもホンダも日産も三菱も日本勢頑張っています！エコですがファイト！
この車は楽しむコンセプト！当然お邪魔なシステムでバンバン介入してくることは御法度の「オールＯＦＦボタン」もついているのが嬉しい！あっ～！うっー！とぉーとドライビングを楽しむのも自分の責任で！誰もいない山道でが基本ですが・・・綺麗な空気と素敵なラインとそしてちょっとした旅気分を！リフレッシュ！世界で４５０人のオーナーに嫉妬！いつか手に入れてみましょうねー・・車とんちきとしては！
すでに受講者の皆さまにはおしらせをしていますが、雪のため 残念ながら本日のマジスポ座学は延期とさせていただきました。
来週コースに入ってのマジスポトレーニング前に、すこしでもマテリアルについて知識をたかめていただき、また実戦向きのＳＥＴ方法もお伝えしながらがよかったのですが・・・
天候には勝てませんのでゆっくりやっていきましょう！体調を整えて１９日集合しましょうー！ファイト！
素敵なくるまとは・・・そこに居るだけで気になる！一緒にいるだけで楽しくなる！などまさに車ってレディと同じかもしれません。（この辺のうんちくを語りはじめると止まらなくなるので、ほどほどでやめー）
素敵なレディと同伴してきたのは、「のまのしわざ」の野間さんでした！今回はなんでも「Ｓｉｆｏ」さんからお借りして試乗しているそうです、Ｓｉｆｏさんが独自にご招待した働き者フランス人のお名前は「ルノー カングー エクスプレス コンパクト」現在日本におひとりだけきているそうです！Ｓｉｆｏさんのツイッターもチェック！確かなソムリエにお会いしてくるま（レディ）を楽しんでください。
バックシャンビーム爆裂！くらくらします・・
はたきもんですね、ちょうど良い大きさかなー・・・どうだろー？うちのお手伝いさんできてもらったらー？
ご返事は即 却下でしたがぁ！ほしいですねー
歩みよりは寄せ付けない高貴なお方かも・・・「左ハンドル！５速まにある！」扱える方だけお声をかけてねーほほほぉぉぉ～ 日本男子たるものクラブフロアー中央にエスコートしなくては！
やっぱりくるまって・・想いいれがあるのがよろしいようで、パワーを貰える存在ならさらによろしいようで！・・・
通常業務をこなしながらのＧ４認定中古Ｏ/Ｈ中ですが、今日にでも完成予定！
しかし、店内があまりにもごちゃごちゃして汚らしくなってきたので、認定中古ＯＨＬＩＮＳ用の棚を設置して対応中・・・あとちょっとでしょうか（もうすでに２日程格闘しておりますが・・やりはじめるときりがない）
だいぶスッキリしてたぞーということで本日も頑張りましょう！
本日直近ではございますが、打ち合わせの為ＰＭより臨時休業となります。
ご迷惑をお掛けいたしますが、どうぞよろしくおねがいいたします。
明日ＰＭはＶＩＴＺ君のフロアーガードを頼んでいる横浜のＯＫＵＹＡＭＡさんに引き取り予定ですので、在社しておりません・・・・。
なにせ一人でやっているもんでいつもご迷惑をお掛けしてすみません！
お詫びは出来上がったフロアーガードのレポートをしますねー！
まだ、何も公募していませんが、２月１９日ＭＡＧＩＥ ＳＰＯＲＴ ＴＲＡＩＮＩＧの丸和は規定台数が集まってきたようです。やる気満々の関係者の熱気が伝わってきますね、ありがとうございました。
当日はＧ倶楽部員が１０台ぐらいにＭＳ ＯＨＬＩＮＳを使用していただいているＳＨＯＰ関係の方々とトレーニングの予定です。
昨年のＭＳトレーイングは白化粧の丸和でした、路面はウエット！（雪は無）
当日だけは雪が降りませんように・・・寒いのもどうも・・・ぴゅーと風もイヤですね～・・・天候を祈りましょう！
内径７７のビックサイズ Ｅｉｂachスプリングが入荷しましたので、いろんな種類があることのお知らせでございます！Ｅｉｂａｃｈのご相談も何でもどうぞ、お気に入りのスプリングをお取り寄せさせていただきます！
試行錯誤の毎日ですが、よかれと思う方向性にチャレンジしていく姿勢で邁進していきます。
Ｅｉｂａｃｈ製のイメージは「レッド」ですが、実は「ブラック」やら「シルバー」やらいろいろあります！
Ｇｒｏｕｐ４にいる倶楽部員はかなり深い位置で暮らしているのがいるが、その中の一人が深海のお部屋から沿岸部に上がって来てプレゼントをもってきてくれた！
小脇にかかえてそっと差し出すその先にには、マスターの大好きな好物「ＦＩＡＴ １３１ ＡＢＡＲＴＨ ＲＡＬＬＹ 」が眩しく輝いていた。優勝してもそんなに気持ちのこもった声は出さないんじゃないの・・「あ・り・が・と・う！！！」がっちり力強い握手！
リクエストは「ロール→オリオフィアットカラー→サンレモ」素晴らしい！ちゃんできているから～！
前田選手・・「あ・り・が・と・う」製作日記は彼が住んでいる深海のお部屋からお届けする「たそがれ横町」を是非見てください。
感激の出来上がり１３１ ＲＡＬＬＹ ！！
なぜかマスターが移住していたG県の◇ノ沢林道に似ている・・懐かしいですね～あの３０年前に時間のネジを巻き戻す・・答えはやっぱりフラットアウト！いつかは自分の物へ・・夢広がるＡＢＡＲＴＨでしたぁー！立ち上がり重視でぇーラインに乗ってゆくー！
年末は臨時休業をいたしまして、大変ご迷惑をおかけいたしました。
本日よりアイドリングですが、営業を開始しております、本年もよろしくおねがいいたします。
本年もあと少しでございます、誠に勝手ながら突然ですが臨時休業を以下の通りとさせていただきますので、宜しくおねがいいたします。
みなさまには大変ご迷惑をお掛けいたしますが、なにとぞ宜しくおねがいいたします。
１２月２５日（土） 臨時休業
１２月２６日（日） 定休日
１２月２７日（月） 臨時休業
１２月２８日（火） 臨時休業
１２月２９日（水）より１月５日まで年末年始の休業とさせていただきます
１月６日より平常営業の予定でございますので、よろしくおねがいいたします。
ちょっとほろ苦い想いでですか？セピアカラーの想いでですか？
ちょっとだけあの頃に戻ってみるのも・・いいかも！
ＪＲ東海のＣＭ懐かしいですね・・クリスマス エキスプレス！そして新たなスタートに！
ルノーが連発でまたやってくれます！（非常に嬉しいのは筆者だけか）
今度はカップカー仕様という「ルノー メガーヌＲＳ カップカー」
メーカーから出てくるラインオフ状態では相当過激なようです！インプもスペックＣがでてきました！価格は３３０万円程・・ルノーは３８０万円ぐらい・・普通天秤にかければ出来の良いインプでしょうねー！でもなんとなくくすぐる（単純にほしい！）なんて思うのはルノーなのが不思議です。
ゴーン社長にみなさんでお願いして、どうせならシーケンシャルの本物を出してーなんて希望を持てるメーカーに魅力を感じちゃいますね。
日本のメーカーはどうかな期待したいけど・・・しばらくエコに走るんでしょうね・・車を全て纏めて同じ方向性に持っていっちゃうのが特徴だからな・・ショウガナイ。
先日日本車のなんちゃらコントロール付きに乗ったけどひどかった！ナチュラルというのが一番面白いのにバンバンシステムが介入してきてコーナリングができませんでした！これ作った方って車工学はすごーいけど車は好きじゃないなーとすぐわかる低レベル・・これがなんでＧＴなの？なんて単純に思いってしまいました。ちなみにショックのテストで乗ったヨーロッパのシステムはあくまでも影で支えてくれるタイプ！ご主人さまそこは危険でございますと優しく囁いてくれる、この境界線の出し方が車文化５０年遅れの違いですかねー・・・
人それぞれですが、面白いのは「乗っている」のであって「乗せて貰っている」のでは無い・・コントロールしている状態が最高！だと想っております！スピードを出すという意味ではないです、時速３０ｋｍでもコントロールしている感覚！なんて楽しくないですか。
ノーマル燃料タンク装着のカテゴリー・・特にＲＡＬLY車なんか良いのではないでしょうか？ガスコンでギリに入れるのは怖いですよね・・・ようは使用しない燃料をつんで競技しているのと同じになります。
残量がきっちり計算できれば余分な燃料無のコンペティションカーに変身！コンバット状態の引き上げを目指します。
１０ｃｍ先にゴールできるアイテムになれればいいですね！
まずは、一番重量に左右されるだろう軽量車両のＶＩＴＺに装着してテスト開始します！
そりゃランサーの１ＬとＶＩＴZの１Ｌの違いは誰でもわかりますよね～
試作パッケージの為無骨ですが、市販ではコンパクトになる予定です、ついでに定価もコンパクトをめざします！開幕にあわせて装着できるように調整していく予定！
クリスマスキャンペーン中でございますが、２３日（木）祭は臨時休業とさせていただきます。
ご迷惑をおかけいたしますが、宜しくおねがいいたします。
ＯＨＬＩＮＳクリスマスキャンペーン！今年頑張った貴方に！
キャンペーン期間中にＯＨＬＩＮＳをご予約及びご成約いただいた方にＧ４より特別価格にてご提供させていただきます。
この機会にどうぞご検討をしてみてはいかがですか！
スタップ一同お待ちしています。
益々充実Ｇ４のＯＨＬＩＮＳ デモカー
新しいＯＨＬＩＮＳデモカー ＤＦＶ ＯＨＬＩＮＳ装着 エスティマが新たにコンパクトデモカー（キューブ）とともにくわわりました。一味違う走行性をご確認ください
デモカーはこちらからどうぞ
キャンペーン期間
１２月１８日（土）～１２月末まで
お問い合わせお待ちしています！
クリスマスと言えばマライヤキャリー 「恋人達のクリスマス」ですねーいまだにトップランキング！息の長い素敵な楽曲の一つといえます。
【】「恋人たちのクリスマス」が発売されてから、クリスマスのシーズンには欠かせられない楽曲と化し、未だにヒットし続けている。同曲はビルボードのリカレント(再発)シングルチャートのNo.1を、2005年から2008年まで続けて獲得している。2006年にリングトーン(着うた)が導入されてから、「恋人たちのクリスマス」は3年連続でクリスマス・シーズンにNo.1を獲得している。
RIAA(全米レコード協会)上、初のクリスマス楽曲として2006年にゴールド認定され、続く2007年にはプラチナム認定。1200万以上の売り上げを誇り、未だに「恋人たちのクリスマス」が、クリスマス楽曲の中で過去最高の売り上げている楽曲とされている。【】
大変勝手ではございますが、１２月１３日（月）は以下の営業時間とさせていただきます。
ご質問等はお手数ですがこちらからおねがいいたします。おまちしています。
１２月１３日（月） ＡＭ１０：００～ＰＭ１：００
１２月１４日（火） 平常営業
ご迷惑をお掛けいたしますが、どうぞ宜しくおねがいいたします。
長年使っていたサービスカーの軽バンをここでお別れすることに・・・もう１１万ｋｍ走行している、長い付き合いでした！倶楽部員のタイヤを頼まれれば運んであげるのですが（タイヤは重要なので結構パターンに種類がある・・天候が不安定な時はどんな時も対応できるように準備していきます）ガーンと積むと走らないこと・・移動するにもなんて言っても軽ですから体力的にちょいとキツイ！なんて想いでいっぱいのスーパーサービスカーでした！長いことサンキュー！
カラーリングを落として準備中です！
昨日はＫ藤の奥さまがひょこり来店してお手製のクッキーをいただきました！
ワンオフとかの言葉に弱いマスター達は最高に美味しくいただきました、ニュースで殺伐とした事件が流れておりますが、みなが少し心も含め「ゆとり！」があれば減るかもしれませんね、久々に和みをいただきパワーを充電！ありがとうございました。
ＯＨＬＩＮＳ ＮＥＷＳに緊急試乗会のご案内をいたしましたので、是非この機会にどうぞ！
ＯＨＬＩＮＳ ＰＲＯ ＳＨＯＰとしてがっちりサポート！丁寧にアドバイスさせていただきます！
１１月７日福井県南条群に所在するオートパーク今庄にてＪＡＦカップが開催せれました。
ＭＳ ＯＨＬＩＮＳユーザーで今季Ｃ地区にてシリーズ２位のアクション小山社長のＥＫ９が優勝！おめでとうございます。
ＳＡ１クラス 優勝 「アクションＴＦＴ ＭＳシビック」 ＧＦ－ＥＫ９ ドライバー 小山 健一選手
ルノーからルーテシアＳＰＯＲＴをアレンジした「ゴルディー二」限定車が３０台発売！即日完売したそうです！
１９５０年代はまだまだ「くるま」という物体の開発時期だったんでしょうねー・・・現在「くるま」はほぼ開発が終わり新しい分野へスタートの真っ最中！（エコ、コミニューティカーですね）
何も制約が無い時代のくるまへ愛着回想があるのはだれでも一緒なんだとこのごろのいろんな復活劇で感じています！もちろん今風な復活ですが、味があっていいですねー・・スピリッツのみ継承された物体はその当時では考えられない高性能に生まれ変わっています！スピリッツ オールウェイズいいんじゃないのではないでしょうか。やっぱりくるま文化は黒船に乗ってやってくると・・黒船は「憧れ」の形に変化した乗り物でしょうか。
大変ご迷惑をおかけいたしますが、本日出張の為臨時休業とさせていただきます。
明日２１日は平常営業になりますので、どうぞ宜しくおねがいいたします。
１０月１７日しのいサーキットは絶好のドライビング日和！すこし雲も出ていて路面温度上昇が少なくタイヤとタイムにも優しいと・・・相変わらずのマスターはへばっていてすみませんでした！昨日はダウンして寝ておりましたねー！うちのパートナー（家内とも言うな）も昨日は一緒にダウン！２人の日頃の行いが悪いのかもしれないのかなー・・・この頃は真面目に取り組んでいるんですが（笑）
「安全に楽しく１日ニコニコ走行」を目標に頑張っているＰＳＣですが、今回はちとさみしい台数でした！
でもいっぱいはしれたでしょー？楽しんでいただけましたかー？これからもＧ４は楽しいドライビングスタイルを追求していきますので宜しくです！
こみさん号コルト・・今回もしっかり対策してきました、フロントショートストロークＳＥＴして前後バランスを改善してみました！５３秒前半まで突入！目標は５２秒前半なのであと１秒かぁーこの１秒が面白いんだよねー！ファイトォー！
Ｏさまのアバルト・・このまま小変更でターマックラリーに出れるのでは・・今はあくまでも街乗り仕様ですが、ベースはかなり凝ったＯＨＬLINSを装着してもらっています（あああぁぁぁ～早くドライビングレポート書かなくちゃー）リヤのフリーピストンはとっくの昔に別タンク側に移動してストローク確保できています・・アバルト好き！ラリー好き！のマスターがプロディースするとこんな形でしょうか！Ｏさまの走行後の声は？「たのしいぃ～～！！」ハイ、アリガトウゴザマス、ワタシハ、タノシンデイタダケレバウレシイデス！
ＮさまのＺＣ３１スイフト！ＤＦＶ ＯＨＬＩＮＳを装着・・ＬＳＤはクスコＲＳとタイムを楽しむライフを送っているＮさま・・今回は少しギヤの調子が悪かったようで・・・残念！こみさん号コルトと同じ軽改造でドライビングを楽しむコンパクトカーライフですね・・コーナリングスピードは結構いけますよー！
Ｓ２０００のまのしわざ・・「のまさん」４７秒前半突入！目標達成でした！
もうちょっと触るときっとまだまだ早くなりそうなＳ２０００、でもこんなもんかな！
一般車両を使用するドライビングはあまりお金を賭けないようにアドバイスしています！ＳＥＴする喜びでＯＫだとおもっています、競技ではタイムを削るために莫大な予算をつぎ込みます・・・競技でもないカーライフはそこそこの予算でＳＥＴすることの楽しさを実感していただければもう最高かもしれませんね、キーポイントは楽しくＳＥＴできるパーツに予算を充てるということです。
ＳＥＴはタイムを削るばかりではありません、ある一定のサーキットのタイムもしかり、でも生きているコーナー（峠）のクリヤーラインの難しいこと・・・えっ！生きてるコーナーってなによー・・・はい楽しい世界です！
１７日しのいサーキットで行うＦＵＮ&RUNの開催準備でバタバタしています！
晴れるといいのですが・・・時世でしょうか、参加台数的にはちょっとさびしいですが、その代りいっぱい走行できるとおもいます！
秋の空・・・・楽しんじゃいましょーおまちしております。
今朝の武蔵野は雲ひとつない秋晴れになっており、気持ちもさわやかそのものです！
昨日の日本ＧＰ残念ながら私用で見ることができませんでしたが、ベッテル優勝！小林可夢偉選手が素晴らしい追い上げで７位ということで大変良かったようです。
そうだ！サムライブルーもなんと先日勝ちましたし、スポーツで元気もらってますね。
今日は「体育の日」ちょっとだけ身体を動かすのも良いかもしれません、エスカレーターを横目で階段で上がってみるのも良しです！
こんな素敵な秋晴れ・・みなさまのご来店をお待ちしております。
大変ご迷惑をおかけいたしますが、本日６日臨時休業とさせていただきます。
宜しくおねがいいたします。
モータースポーツ各シリーズも終了になっていきております。
まずは、昨日１０月３日に開催されたのＮＤＣ東京さん主催で無事！関東ダートトライアル選手権シリーズも終了しました。
１年間闘ってきた選手の皆さん及び支えている関係者のみなさまおつかれさまでした。
ＭＳをご使用していただいているユーザーの方はもちろんありがとうございました、シーズン中にリクエストいただいている要点を精査して来年にフィードバックしていきますので、ひきつずき宜しくおねがいいたします。
ＤＣ２が２台入庫作業中ですが、ちょっと「絵」になるので撮ってみました！
不思議なもので同じメーカーさんが重なることが多いですねー
Ｆさんの白インテはスポーツ走行を楽しまれている車両です、Ｏさまの黒インテは競技をされていらっしゃる方です。
共にＯＨＬＩＮＳのＯ/ＨとＦさまはＯ/Ｈ＆仕様変更のリクエストで急ピッチ作業中です！
ちょっとお仕事の話から外れて・・・
題名からすると、実物を手にいれたような錯覚・・・錯覚を楽しむということで（本物は無理かな、できれば手に入れたいのですが、あくまでも希望でございます）
Ｓさまが海外で手にいれてきたアバルトキット（結構貴重なんです）をマスターにプレゼントしてくれました！
キットを組み立てるセンスは皆無なマスターは・・・即「前田模型」へ発注ということですねー
どんなデザインにするか詳細に打ち合わせ・・当時の資料をかき集めて再現したいもんです！
ロール車・・・オリオフィアットカラー・・・いつのラリー出場車にするか・・・などフェチ度満点の話は楽しかったー！
半年後ぐらい先の出来上がりを楽しみに、Ｓさまありがとう！前田模型店主よろしくおねがいしまーす！
注＊前田模型はＡＥ８６前田選手の趣味でございまして仕事にしているわけでは、ありません。彼の本職は某自動車メーカーさんのクラフトマンです。
現在、多摩の武蔵野では雷が鳴っています！
雨もがんがん降ってきました！前が見えません！
そんな中ＴＥＬがあり緊急搬送の車両がＰＭより入庫予定です、来週週末イベントのご予定ですが、リヤの動きがおかしい！とのこと
まずは、ＯＨＬＩＮＳの状態を確認してみないとなんとも言えませんが・・・現在お預かりさせていただいているＯ/Ｈユーザー様のスケジュールが変更無いように調整してみます。
しかし、久々の凄い雨です！
Ｓｍａｒｔ ＳＴＹＬＥはちょっと日常から解放してくれる車
スポーツカー的に刺激がガンガンあるわけではありません！あくまでも和み系でゆっくりと温めるといことなんでしょうねー
「のまのしわざ」の野間さんが試乗車（彼はライターであり、ブロガーなので試乗テストリポート中なんだそうです）でご来店！詳しくは彼のＨＰでみていたくとして、早速リフトアップしてどれどれと・・・・
究極のコミニティカーとして、これはありですねー、生活のシンプルを探していくとこんな形はどうですか？とメーカーからの提案なような気がします（もちろんファーストカー的なものでは無くあくまでもセカンドカーの位置かな・・実生活には不向き、なんたって２人乗りですから日本の軽自動車の方が広くて使いやすい）
感性で乗る車でしょうねー、疲れちゃった心が少し和む、現在人間の持つ体内時計より情報が多く入りすぎる（時間が足りない）ある意味では凄ーく便利！ある意味では、情報過多で疲れちゃう時代かもしれません。
ぽぽぽっーとＳｍａｒｔみたいなこじゃれた１０００ｃｃの車に乗ることで、感性が豊かになること請け合いかもしれません、通勤なんか使うと自然とアイデアが生まれてくるようなそんな気がしてくる車でした！
あくまでも希望ですが、次回はルノーのカングーを試乗してみて！とのまさんにリクエストしてみました、同じ系統（気持ちリフレッシュ系と言うジャンルかな）と車を使う生活スタイルだとおもうんですが・・期待しましょー！
Ｍｏｔｙ’Ｓ社の協力のもと開発を開始して早いもので１年・・弊社ブランド名「ＭＡＧIE ＳＰＯＲＴ Ｔ/Ｍオイル８０－９０」が完成いたしました。
チャタリング軽減とロングライフの相反するポジションの両立をクリヤーし、シフトフィールにも拘りった欲張りオイルです。
Ｇｒｏｕｐ４がプロディースする高性能オイルをお届いたします！
１Ｌ ４２００円（税込４４１０円） コストダウンの為ペール缶よりはかり売りになります。
Ｔ/Ｍオイルでお悩みの方は是非お試しください。
９月１２日 ＥＮＤＬＥＳＳ杯ダートトライアルとして地区戦がスポーツランド信州で開催されました！
当日は１本目後半よりパラパラと雨が・・・当然２本目勝負と睨んだドライタイヤを選択している選手達に無情の雨が容赦なく襲いかかる、しかし１本目が終わり慣熟歩行には天候も回復して路面状態もよくなって来た！逃げ切れるか、追い上げられるか・・後半ゼッケンは目まぐるしく変わる天に勝負運をたくしてスタート！Ｓ３クラス中盤よりタイムがアップしてきた、選手には非常に厳しい戦いでした！
Dクラス天候を制したのは、佐藤選手「ＭＳトレンドアイＣＭＳCランサー」優勝！星野選手「ＴＳＳジイボＭＳインプレッサ」２位！おめでとうございます。
ＭＳを使用している各クラスの選手の方達も多数入賞しました！おめでとうございます！リザルトをご覧ください。
ＥＮＤＬＥＳＳ杯信州リザルト
ＷＲＣも無事開催終了、沢山のドラマがあったようですが大きな事故も無く本当に良かったですねー
ＷＲＣ特集ではありませんが、日頃はあまり見たことも無いＯＨＬＩＮＳ競技専用ダンパーのご紹介をアップしました！
非常に重要なマテリアルの一部であるダンパーセクション ＯＨＬＩＮＳファンにお届けいたします。
ＷＲＣ ＪＡＰＡＮの模様はＪ ＳＰＯＲＴＳ番組で観戦できますので、行けなかった方はお見逃しなく！
ファイトー！頑張れー！
Ｊ ＳＰＯＲＴＳ ＲＡＬＬＹ ＪＡＰＡＮ特集！
09月10日 (金) 09:00 - 09:30
WRCラリー・ジャパン特報！2010 DAY0 J sports ESPN
09月10日 (金) 24:45 - 25:15
WRCラリー・ジャパン特報！2010 DAY1 J sports ESPN
09月11日 (土) 09:00 - 09:30
WRCラリー・ジャパン特報！2010 DAY1 J sports ESPN
09月11日 (土) 14:25 - 14:55
WRCラリーワールド2010 J sports 1
09月11日 (土) 24:45 - 25:15
WRCラリー・ジャパン特報！2010 DAY2 J sports ESPN
09月12日 (日) 09:00 - 09:30
WRCラリー・ジャパン特報！2010 DAY2 J sports ESPN
09月12日 (日) 20:00 - 20:30
WRCラリー・ジャパン特報！2010 DAY1 J sports ESPN
09月12日 (日) 20:30 - 21:00
WRCラリー・ジャパン特報！2010 DAY2 J sports ESPN
09月12日 (日) 21:00 - 22:30
WRCラリー・ジャパン 2010 スーパーSS in 札幌ドーム J sports ESPN
09月12日 (日) 24:45 - 25:15
WRCラリー・ジャパン特報！2010 DAY3 J sports ESPN
09月13日 (月) 08:30 - 09:00
WRCラリーワールド2010 J sports 1
09月13日 (月) 09:00 - 09:30
WRCラリー・ジャパン特報！2010 DAY3 J sports ESPN
ＷＲＣ（Ｗｏｒｌｄ Ｒａｌｌｙ Ｃｈａｍｐｉｏｎｓｈｉｐ）が北海道で９－１２の予定で開催！本日から本格的にいよいよスタートです！
世界選手権して最高峯のイベント！うーんライコネンも出ているし、もちろん日本人プライベートも応援したいし・・・今年は是非観戦にいきたかったのですが、なかなか仕事がいっぱいで時間がとれず断念！
そのうち、仲間と一緒に出場するのを夢みて、ネットで応援にきめこみましょう！
出るときは、「わいわい、がやがやの楽しくでたいですねー」しかも最強のおっさんチームと素晴らしい布陣なような気がします（笑）夢に向けて一歩ずつ前進！うちの名前はなんたって「Ｇｒｏｕｐ４」ですからねー・・・そして、足は自分でチューニングしたＯＨＬＩＮＳということで！
人それぞれ夢（目標）があったほうが面白いですよねー・・みなさんの夢（目標）はどうですか？他人がどう評価しようが、目標にむかっていきましょう！
春と秋に行われているＰＳＣ（プロショップクラブ）の走行会申し込みがスタートになりました！
「１日ニコニコ安全に楽しく走行」も大分定着してきたようです。
１０月になれば絶好の走行日よりになること請け合い！（現在は暑いですね～・・）秋風を感じながらの「しのいサーキット」で楽しく１日過ごしましょう！
９月１７日までに申し込めば・・・「早割」でお得です！（走行料１０００円の割引きですよー）！！
走行規定は良く確認してください、わからないところがあれば、どしどしご質問をどうぞー！
ファンミーティングお待ちしています！
Ｏさまのアバルト ＭＳ ＯＨＬＩＮＳテスト風景・・・箱根ターンパイクにて・・・フェ～イ！抜群楽しかったでした！
ＯＨＬＩＮＳの新しいバージョン！シリーズ！
情報はＯＨＬＩＮＳ ＮＥＷＳからどうぞー！おまちしております！
８月２９日野沢オートランドで開催された全日本ダートトライアルに観戦＆サポート（こちらは何もしてないですが・・）にいってきました！
非常に残暑が厳しく、観戦してもグタグタ状態でさぞ選手のみなさんは大変だったのではないでしょうか
今回の野沢ラウンド、ＭＳ的にはおかげさまで、沢山の収穫と成長することができたと実感しております。
「半歩前へ」を目標に改善と前進あるのみですね、さて次回は信州地区戦！おっ同時にジムカーナ車も仕上げないと・・・シーズンオフまで忙しい毎日です。頑張っていきましょう！
あと１週間は残暑がつずくそうです、みなさまも体調には気をつけてくださいね。
明日の全日本ダートラ野沢サポートの用意していると・・・メールが飛び込んできました！
あまりに素敵な画像なので、みなさんで楽しんじゃいましょー！日本のものつくりも、まだまだ捨てたもんじゃいないですね～・・しかし想うにうちの倶楽部員は・・・・変態・・・・じゃなくて素敵な方達ばかりでマスターも死ぬほど幸せです！
前田のはちろくはやればできる子です！
おおぉぉーマルボロバイオレット！サファリ仕様かなー
ランチア・・泣ける・・・いいよー！
やっぱマンタもいいね～・・・Ｇ４（グループ４）レギレーション時代の車両ですな・・グループ4はこの時代の車両レギレーションからとった社名です！
緊急指令発生！ＦＩＡTアバルト131の作製を開始せよ！（オリオフィアットカラーのロール車でターマック仕様スリックタイヤが良いな～・・・）
あの瞬間のドキドキ感が蘇ってきました！前田選手サンキュー！ＯＨＬＩＮＳでみなさんと一緒に駆けぬけましょう！
最後はＯＨＬＩＮＳ ＧｒＮダンパーで・・・！別タンクの長いこと（２２０ｍｍ）分解していると参考（フィードバック）になることがいっぱいです！
８月２４日（火）大変ご迷惑をおかけいたしますが、臨時休業とさせていただきます。
ご容赦の程宜しくおねがいいたします。
ＡＥ８６－前田選手号ーガンダム世代は違いますね～ー作りこみが凄い！
ちょっと一息！残暑お見舞い申し上げます。
どこまでも、軽バンで出動しているマジスポですが、（丸和、信州は当たり前・・・流石に新潟はちょっと大変！）お盆の時に出動したら、大分くたびれてきておりました！アクセルあけても加速しない！（もともとＮＡで遅いのだが・・？がつくぐらいまったりになってきている）
大活躍している軽バンもすでに１１万キロ・・・・・・・随分一緒に過ごしてきております！
ちょっと今は買い替えの時期じゃないので、（Ｇ４の吹き飛びそうな予算を全て現在はＯＨＬINS関係に集中しています・・ＯＨＬＩＮＳは楽しみにしていてくださいね）騙し！騙し！いきましょう！というわけで軽バンがトコトコ走行していたらピュ～と抜かしちゃってください！
しかし高速でうちの倶楽部員ランサーが３回も抜かしていくのは、むかつく（笑）！今度は足の速いサービスカーにしたる！と妄想の日々でございますした！
８月１４日（土）１５日（日）エンドレスカップに出場しながらトレーニングにいってきました！
１５日エントリーしていると１４日の練習DEYは６０００円とリーズナブル！１５日はAMに本番を設定しながらの４本練習走行（今回は路面の状態が悪く３本でしたが、臨機応変できましょう）
２DEYしっかりトレーニングして１６０００円はお得か？費用対効果が見込まれないのかは本人次第でございますが、今回のメンバーはしっかりできたのではないでしょうか。
本番の２本目は路面もどんどん良くなっていく中、タイムアップは必須状態・・どうでしたか？狙っていく状態を自分の中でこなしていく・・・そんなトレーニング課題でした！
平野夫婦も応援に駆けつけてくれた！将来の有望なエントラントに期待したい！（かわいい赤ちゃんね）
ショップ戦主催の為、７月３１日（土）は臨時休業とさせていていただきます。
ご迷惑をお掛けいたしますが、宜しくおねがいいたします。
７月３１日（土）・・・主催の為臨時休業
８月０１日（日）・・・定休日（ショップ戦スポーツランド信州にて開催）
８月０２日（月）・・・第１．第３月曜日定休日をいただいております
８月０３日（火）・・・平常通り営業いたします。
このごろテスト三昧の日々がつずいております！ロード試走もグラベルテストもですが・・
先日は関西方面のトップ集団さんと合同テスト！大変参考になりました。改めて「当たり前のことを、当たり前にする」という原点に帰ることができ、大変有意義の１DEYでした。
やれる範囲で最大限努力していきましょう！人それぞれですがG4もがんばります！
題名がそれました、暑いので体調管理は万全にどうぞー！ファイト！
７月８日（木）はテストの為臨時休業とさせていただきます。
ご迷惑をお掛けいたしますが、宜しくおねがいいたします。
トップシーズン中ですね、各選手も西へ東へ、イベントを追いかけていそがしいのでは、ないでしょうか！そんなマスターも毎週週末には、各イベント会場に行っております。
MSのOHLINSショックを使用していていただいている選手にご意見を聞くのはやはり現場が一番と考え各選手のべストチョイスをご提案できるようにしています。
という事で、あっと言う間に７月突入！頑張って行きましょう！
６月２２日（火）はOHLINSのロングロードテストの為臨時休業とさせていただきます。
レポートをアップできるように、しっかり走行してきますので、お楽しみにどうぞー！
ご迷惑をおかけいたしますが、宜しくおねがいいたします。
お待たせいたしました、マジスポトレーニング 座学編 バランス講座を７月３日（土）に開催します。
第１回目を受けたかたは受講カードをお忘れなく！どうぞ
メールにて受講者受付開始いたします・・・くわしくはこちらをご参考ください！
今回は、第１回目の復習と実戦ストレッチ方法を学ぶ予定です、スタート前ストレッチで素早い動作（ドライビング）につなげていきます！
６月１５日（火）は研修の為、臨時休業とさせていただきます。
ご不便をおかけいたしますが、宜しくおねがいいたします。
晴天に恵まれた６月６日 野沢オートランドで「はと車」さん主催の地区戦が開催されました！
コースはテクニカルセクション満載の設定！難しいー！
慣熟走行中のS1500クラス（サムライG倶楽部DASHデミオ）「砂川デミオ」８位入賞！
おはようございます、今日の武蔵野は晴天！ドライブ日よりですねー・・
こんな日は山へ、海岸道路へ繰り出すのが一番ですが週末までお預け！仕事に専念してがんばりましょう！
楽しみは最後に取っておくもの、メインディシュをいただけるようにー！
コカ・コーラとタイアップしたマジスポOHLINSフルカラーリング自動販売機！
「スカッとさわやか～・・・」なんてCMのフレーズではありませんが、ぐびぐび行っちゃってください！
今回の販売機は、お財布携帯からエディまで電子マネー対応のフルスペック！こんな所は、「便利」を最優先・・仕事の仕方は「アナログ」が基本・・・現場主義でございます！
もうすでに、３０年以上前が筆者の「青春」だったのですが、あの当時の気持ちを忘れたら駄目ですねー！周りの景色を変えてモチベーションを高くということで！どら行ってみましょう！
昨日ひょっこり来店してくれたのは、群馬時代のT君でした！久々の再会で嬉しかったですねー！
多分記憶があってれば初めてお会いしたのは、２８年前！うーんお互いに年を取るわけでありまして、しかし、とんがった感は健在！懐かしかったですねー！
T君とは、その当時週３回はお山の中に一緒にいた仲間でして、いわば「戦友」と言えるかもしれません
全てはセピアカラーの中に閉じこもってしまいましたが、瞬間フルカラーの時間が戻って元気をもらいました！また、お会いしましょう！T君！
先日のお話・・・「社長１億人やっていますよー」「伝達ツールを学んでくださーい！」とアドバイスいただくのは、いつもの「のまのしわざ」ののまさん！
というわけで、ポンと参考本を置いて行くのまさんでした！、どれどれと現在アイドル中状態になっていますが、メールが出てきた時も、現在のようになるなんて思ってみなかったので、ツイッターも変化していくんでしょうねー！のまさんのHPにも紹介が載ってしまった以上やらにゃいかん！ということで、こちらも「心のリフレッシュ」がてら、ぽちぽち進行中です！
気長に待っていてくださいませー！
おおおぉぉぉ～難しいわけのわからい？？題名になってしまったー！
固定観念が固まると良いものができないかも知れませんね、このところ蹴飛ばすような忙しさで毎日が過ぎていき・・・自分の一番大切な仕事で発想の柔軟性がおちてきておりました！
いかーん・・流されてはいかーん！泳ぎまくらないと・・マグロと同じで死んでしまうぅー（アイデアね）
という事で、仕事から少し離れて「遊び心」と「拘り」でちょっと心の休憩です！
「拘り」⇒「本物の追求」かなー？
なんと大げさな！でもコーラってアルミ缶とベットボトルが主流だけと、やはりビールと同じでビンが一番美味しいと思う！アルミ缶もペットも便利ですよねー・・・便利が一番なのかどうかは置いといて「味の再発見」でビンコーラを店内に置くことになりました！ビンであれば他の匂いとか味が混合しないのが最大の特徴ですねー！なんでもいいから、ちょっとした追求でしょうか！やっぱ美味しい！ぐびぐび
ビンコカコーラ １コイン １００円発売中！
こちらは便利な自動販売機・・ピットの横にあるんですが、新しくカラーリングで今週末に設置予定です！「遊び心」としてはいいでしょ！
当然カラーリングはOHLINSのワークスカラー「ブラック＆ゴールド」で決まり！（OHLINSTシャッツもブラック＆ゴールドなんですねー）
日常の少しした変化でリフレッシュということで・・・！
雨でございます！G4マスコットのトトロ君も傘をさしてみなまさのお出迎えということでー！
通勤の足元には気をつけて！こんな日だから「バランス講座」を実戦しちゃいましょう！ただ歩くだけではなく。「意識」をもって歩いて見ると立派なトレーニングに早変わりです！
Sさまの綺麗なブルーインプ・・現在 OHLINSのO/H中でリフトアップ！土曜日納車に向けて作業中です！
関東選手権も今回ですでに４戦目・・丸和オートランド那須で５月９日チームプライムさん主催で開催されました！丸和には珍しくアベレージスピードを抑えたテクニカル設定で選手を迎える。
同じ会場で今月末に全日本選手権が開催される為なのか多数の全日本メンバーも顔を揃えているレベルの高い内容だった。
ＭＳ勢は福井自動車さんからエントリーのＳ３クラス大橋選手「ＭＳ☆ＦＭＧ☆ＣＭＳCランサー」が６位入賞！Ｓ１クラスのアクション社長小山選手がＥＫ９「アクションＴＦＴMSシビック」が３位入賞！という結果でした。おめでとうございます。
マジスポ座学をこなしていよいよ、車両をつかってトレーニング！約２０台のＭＳ ＯＨＬＩＮＳ装着車が集合、各車両のＳＥＴやソフトに１日ついやしました。
会場スポーツランド信州オーナーの町田氏に全面協力していただき、今回のマジスポトレーニングが実現しました、やはり走るためには、サポート体制の充実が欠かせません、ありがとうございました！
経験の浅いフレッシュマンには、とにかく強烈な走り込み（約４０周以上したようです）、なんだかんだといってもターンインでの進入スピードアップが課題・・いいんです失敗しても、「全開」という意味が早く分かればいいですねー！「腕があがりませーん・・・やばいっス！」現在トップを走行している方たちは、昔相当な走り込みしているんですね、「スピードを自分のものに！」難しいですが、次回も走り込みということでー！
経験者の方たちは、主に車両の問題点の洗い出しということでしょうか、当然ＭＳ ＯＨＬINSの状態もミーティングしながらこなしていきます、このごろはロガー（クスコさんのデジスパイスなどお勧め）が当たりまえなので、ノートＰＣでチェックしている姿がパドックのあちこちで・・・・こちらは「スピードの追求」でしょうか。
