1月6日にご入庫いただいたMさまのFITは2年前にDFV装着!今回はオーバーホールレポートのリクエストをいただきましたので、アップいたします!MさまのOHLINSは丁度オーバーホールには、オイルの汚れなどグッドタイミングでした!新品同様になったFITはどうでしょうか!今回はFスプリングバネレートも5kより7kへ変更・・・
新年オープン日にABARTH 500でOさまがご来店いただきました!
すでにエッセ、エッセキットが到着、あとは装着するだけの素敵なパールホワイトのアバルトはおなじみのサソリバッジが輝いている!アバルトしかりフランス車しかり・・乗り手をやる気にさせてくれる!全て計算されて完成の領域にいる日本車には無い雰囲気!この未完成の雰囲気が、一人、一人独自の思い入れと想像をかきたててくれているのかもしれませんね!そんな魅力が伝わってくる車が少なくなった(トヨタ社長が言っているわくわく感でしょうか)今日この頃ですが、嬉しい限りです!
Oさまと楽しい時間はあっと言う間に過ぎ去って行く・・・足の物質的なスペックよりもこんな感じ!あんな感じ!こんな風なコーナリングなどサソリの毒に侵された者同士はナチュラルハイ!新年早々瞬間俗世界から離脱!したいところですが・・・・・
さてOHLINS仕様のサソリはどうなるんでしょうか、年明早々楽しみが増えました!これから細部打合せですが、是非実現させていただければ、アバルト好きには光栄でございます!
OHLINS NEWSにフルオーバーホールのご案内をアップいたしましたのでどうぞご覧ください!
OHLINSのNEWアイテム BMW MINI(R56)とCLUBMAN COOPER S(R55)の同時発売開始です。どうぞ OHLINS NEWSをご確認ください
OHLINSで待望のマイナー後新型用ミニDFV OHLINSもあとチョットで発売なようです!
発売開始になりましたら、直ぐレポートをあげて行きます!それまでBMWコマーシャルビデオをどうぞ!「ジョンクーパーワークスカブリオレ」発売記念でモンテ優勝ドライバー 1964年バディ・ホプカークさんと1967年ドライバー ラウル・アルトーネンさんの楽しい映像をみちゃいましょう!しかし御二人共70歳を超える方達ですが、流石です!もうメチャ楽しくドライビングしてますよー!ドライビングを楽しんでいるお手本みたいなビデオでございます!将来的には御二人のようなチャン爺になりたいもんですネー!
インテグラDC2グラベル競技用モデルをMAGIE SPORT OHLINSにアップいたしました!
長いこと試作品として走行していたインテですが、ここでラインナップにご紹介できるまで、仕上げることができました!ランサーもインプモテストしておりますが、日頃のレポートのようになかなか満足の行く状態に行きませんが、他の車種もラインナップにご紹介出切るようにこれからも邁進していきますので宜しくお願い致します!
DC2に関しましては、即納及び仕様変更体制も現在整いました、是非ご確認ください!
15日無事スキルアップがスポーツランド信州で終了!選手と別れその足で北ヘ・・向かう先は新潟の燕三条からすこし行った「トライアルゾーン新潟」
16日にJAF関東ダートトライアル選手権8戦が行われるので、MS OHLINSチームのサポートとOHLINSベース基地Carダンボ君に足が入ったのでロングドライブレポートがてらサブドライバー「小藤隊長」と行動を共にする。
この大会で勝てば2戦残して2年連続チャンピオンが決まるS3クラスの星野インプレッサGDB・・・ここの会場は非常に路面状態が難しく(関東屈指のテクニカルコース)方向性は出ているのだが、なかなか上手く足がSETできず苦渋を呑まされている・・リベンジを賭けて優勝しか無い状態!当然改良番のMS OHLINSを装着している(毎回違う仕様なのだが・・今一つマッチングが出ない)
朝のパドックでMS OHLINS使用の選手と打合せ!2本のタイムトライアルアタックの組立て方を確認していく・・2本目勝負の路面状態なので、当然2本目に繋がるような1本目のセットアップ!・・・1本目走行して、これだったらこちら・・こうだったらこれで・・・最悪も含め2本目走行時の3パターンぐらいはすでに決めてフルアタックして貰う・・・スタートラインヘ・・・後は各車見ているだけ、ビデオも良いが現場では「裸眼」が全てで、視野の広さは裸眼が一番!その瞬間ドライバーさんが苦戦している動きは、手前に必ず兆候があるので、それを見落とさないように心がけている・・・今回はサポート小藤君もいるので2セクション区間タイムを計測しながらジリジリ焼け付くような晴天の中で観戦していく!非常に暑い!
2本目コース途中でバースト!しかし1本目のタイムで見事オーバーオール優勝!チャンピオン決定!
「TSSジイボMSインプレッサ」星野選手 おめでとうございます!新潟で勝ててMSも思わずガッツポーズ!
プロショップOHLINSのOHLINS NEWSにBMWの試乗記をアップしました!どうぞご確認ください!ヨーロピアンモデルと言う言葉がピッタシのOHLINSでした!
OHLINSサイトでは現在「MAGIE SPORT OHLINS」の価格を構築中です、今しばらくお待ちください!
MAGIE SPORT OHLINS コルトZ23Aロードテストを「OHLINS」にアップしました!
詳しくはこちらからどうぞ!
ロングテストができないまま、すでに早・・半年・・イカン!ということで今週木曜日オーナーのこみさんとZ23Aコルト1500のストリートバージョン!MAGIE SPORT OHLINSのテストに行ってきます!
テストといったらヤッパリ、カーグラでは無いですが昔から箱根の山が一番ですネー高速あり!下道あり!そして山道ありと市販に向けてロングテストです。晴れると良いですネ~・・
当日のレポートもアップしていきますのでおたのしみにィー!
通勤快足がまずは、目標ですが、ドライビングの楽しさも引き出せるような仕様になればと思っております!
先週末の怒涛の日々が終了してホッとしている。土曜日本番前日練習走行していた倶楽部員がクラッシュ!左フロントナックルが割れている?想像するに結構いっているかも・・・部品取りの犠牲になったのは、佐藤慧号(私の息子の車両)移植の予想されるパーツをガンガン取ってクラッシュ車を待つ!
タイヤがついてないかも知れないので、倶楽部員に連絡・・リフト室に入れるのを手伝ってもらう!総勢8名でやっとリフト室ヘ・・・これは重症!しかし倶楽部員の協力もあり、ドンドンなおって行く、そして戦場に復帰!イヤーおつかれさまでした!
というわけで本日は、部品取りした車両を含めかたずけ!倉庫の中から中古OHLINS発見!オオオォ~使えそうですネー・・
後日分解点検整備してHPにアップしますネー!おたのしみにィー!
愛車カングーとお別れして、現在OHLINSのデモカーを準備中です。オオオォォォ~エボⅩかァ~GRBかァーなんてことは無くイッパイ距離が走っている車ショックヘタヘタな中古車がビッと生まれ変われるか~とレポートをあげながら・・・ズバリ!DFV OHLINSは高性能はわかったけどのりごごちはどうよー!が今回のコンセプトデモカーです!だからターボなんかついていないごく普通の車でございます!
現在探して貰っておりますが・・・たのしみにしていてくださいネー!
昨日は臨時休業しまして、申しわけありませんでした!丸和で行われた練習走行をみて来ました!
マジスポOHLINSを使用している選手の方達から現場で意見を頂き有効な1日でした!ヤッパリ走行(車両の動き)と意見って瞬間が一番参考になります!インフォメーションって時間が経つと違った方向に行く可能性がありますよねー・・・曲がるのか、曲げられないのか・・単純ですが判断に苦しむところだと思います。
全日本のトップの方達も走行していましたが、ドシャブリの中アグレッシブ!アグレッシブ!攻める!攻める!久々に刺激を受けて参りました。パドックでは久々にお会い出来たTさんにも貴重なアドバイスを貰ったりとありがとうございます!マジスポも後半戦に向けてフルスロットルで駆け抜けましょう!
本日は地区戦チャレンジャーの菅原選手とディスカッションが入っています!来週本番に向けて調整!整備です!
OHLINS 最新カタログのリリース御案内を「OHLINS NEWS」にアップしました!
「TTX」も載っているヨー!どうぞご請求お待ちしています。
ランサー、インプ中心の講習会がOHLINS発売元直営店ウノパーウノで開催されます!
情報は 「OHLINS NEWS」をご覧ください!
エッ?OHLINS直営店ってあったの?なんて方はお店をのぞきながら、講習会を受けるのも良いかも!SETに幅がきっとできますヨー!もっとOHLINSを使いきって楽しんじゃいましょ!
デミオのショックのつずきです、S様と打合せ・・取り合えずLSDの慣らし後再入庫して仕様調整に入ることに!各パーツはそのままなので、ご紹介と!
アイバッハストレートスプリングは暫定バージョン・・もうチョットバネレートを落とす方向かな・・次回変更予定!)この頃の車両はアッパーにベアリングを使ってなくてプラスチックのスライダー式になっている、締め付けトルクに注意!シルバーのアルミがノーマルアッパー用ストレートスプリングアダプターです。
Fショックは倒立式20段減衰調整車高調 Rショックは正立式20段減衰調整 共にスタンダード仕様です。(OHLINSにはDFV PCV スタンダードと種類がありますが、この場合はスタンダード仕様になります)
リヤショック減衰ダイヤルはダイアル式20段調整!スプリングはノーマルを使用する(今回はストロークを欲張ったためチョットお尻上がりになってしまった!次回仕様変更でOK!)
*2009年5月20日追記・・・・下記の商品は、おかげ様で完売になりました、ありがとうございます。
多くのユーザー様に大好評だった!マテリアルリニューアルプラン!OHLINS ノーマル形状CJ4A 40%レスアウトレット商品が最後1SETになりました!新品で購入出来るラストチャンスをおみのがしなく!
CJ4Aミラージュ ノーマル形状 定価142000円⇒ アウトレット価格85000円(89250円)
☆リヤショックCリングミゾは1本タイプになります。
★仕様変更(グラベル)1本6000円
★リヤショックCリングミゾ追加1本6000円
等オプションも多数用意しておりますので、何でもお問い合わせください!お待ちしています!
予告
次回企画はEK9・DC2を進行中です、ご期待ください!
もう、すみませんとしか言えませんが、やっと「OHLINS NEWS」にCJ4Aアウトレット激安商品をアップ出来ました!予告してから多数お問い合わせを頂いております!この機会に是非どうぞ!ご検討ください!
CJ4Aのノーマル形状OHLINSもメーカー生産中止になりました。
まだまだカテゴリーでは現役マシンでOHLINS装着率も高いミラージュ!
メーカーと弊社在庫分で箱無しとかすこしキズ物とか・・いわゆるアウトレット商品が数量限定で入荷販売を致します。
O/Hを考えている方には完全リニューアルでお渡し出来るのでは無いでしょうか!
すでに使い込まれている方には最適なウルトラプライスを企画中でございます!
決定は3月26日(火)発表出来る様に準備中!数に限りあり!おみのがしなくどうぞ!
S様ご依頼のCT9A用OHLLINS・・・「もう凄く乗りごごちが悪く、ショック丸ごと交換しようかなとおもいっています!」
外見はリヤアッパーマウント取り付け方法がすこし違いますが・・・スプリングもOHLINS純正のようでカタログモデルのようです!お聞きしたところ譲って貰った物らしいと判明しました。
きっと前オーナーがスペック変更をして(仕様変更が出切るのもOHLINSの魅力の一つです)いるかも知れないと思い・・オーバーホールがてらスペックチェックをしてカタログモデルかどうか確認することになりました。
ユーザーの使用目的にあったショックがベスト!これから分解してチェック!S様に気に入って頂けるようにお返しして行く予定です!
グラベル用OHLINSなら外見でも判断が出切る場合がありますが、中古で購入された方でなんかおかしい?と感じたらどうぞご相談ください!S様のOHLINSどうみてもカタログモデルのようですが・・・
昨日は臨時休業になってしまい大変御迷惑をお掛けいたしました!
ランサーエボⅩのマッチングにほぼ1日を費やしてしまいましたが・・・あとは実走テストを繰り返すのみC地区Nクラスエントリーマシンなので当然アッパーマウントはノーマル形状のレギレーション・・取り付け部のサイズが合わずピロナット加工したり・・時間は過ぎて行くゥー!
ハァ~・・・すでにPM10:00を過ぎていますがライドハイト測定中・・・今回はノーマル(この測定車両)とほぼ同じフロント390mmリヤ375mmでセット!して確認しましょう!
CT9Aと比べて大幅にリヤのレバー比が改善されたエボ10!バランス良いみたいです!フルストローク時にロアシートがスタビブラケットと干渉しそうなので今回は250mmで走りますが、300mmをテストするのを装着しながら打合せ完了!取り合えず6kでスタート!
フロント倒立・・・リヤ正立減衰調整付きOHLINS・・・フロントスプリングは思案中です!
本日AM7:00の図・・・無事ローダーに乗せて諏訪のブルーポイント基地に帰還!
芳澤社長の西ヘ東ヘと選手の為の勢力的な動きで間に合いそう・・どうもおつかれさまでした!
Y選手出番でございます・・頑張ってください!G4もドライビングの邪魔にならないような足が出切るように手伝わせて頂きます!
競技に限らずミニサーキットでも何でも良いんですが、なかなかタイムが上がらない!同じ順位に定着してしまっている方はいつも、お悩みモードかも知れませんヨネ。
ドライビングテクニックに上限は無いので、ドライバーさん的には常にテクニックの追求をして行くスタンスが求められるのでは無いでしょうか。テクニック向上は永遠のテーマですネ!
セバスチャンローブ(WRCの世界チャンピオン)の単独インタビュー記事では「常に自分と向き合っている!」ウーンかなり深い意味の言葉です。何が原因なのか、原因を直すためにはどこをSETすれば良いのか、SET(変更して見て)を確認して良い方向に進んでいるかの繰り返しです。ソフト(ドライビングテクニック・身体能力)ハード(車両・マテリアル)のバランスになります。バランスをアップして行く事がSETなのでドライバーさんがドライビングテクニックを追求している限りおわりが無いのがセッティングになります。
昨夜FISアルペンスキー大会(スキーのWRCみたいなもの)がケーブルテレビで放映していたのでみてましたが・・・解説はトップアスリートの失敗した旗門しか言って無かったようです。
フルアタックしている選手にダートラで言えば丸和の岬でアンダーが出てしまったネ・・だからタイムが出ないんだよーと言っているようなもので・・・・私はあまりスキーには詳しくないですが、せめてアンダーの理由ぐらい解説してほしいものですネー・・・たとえば3旗門手前で内足に乗ったのが影響がでてしまった為・・でわなぜトップ選手が内足に乗ってしまったのかの解説がほしかったような気持ちで聞いていました。
今年は「なぜ?」からスタートすると良いかも!
こちらはM選手のマテリアル変更・・単なる車高調モデルのようにみえますが、カタログモデルにはノーマルストローク車高調はありません。M選手の「なぜ?」の追求ですネ!
OHLINS NEWSにこれからのカタログモデル開発予定車をアップしました!
NEW オディセイRB3(FF)用DFV ネジ式車高調モデルが1月末発売予定になりました!
詳しくは「OHLINS NEWS」にアップしましたのでご覧ください。
発売に伴いOHLINS Tシャッツプレゼントの企画もありますので、この機会に是非ご検討ください!
OHLINS NEWSに09年用OHLINSカタログのお知らせをアップしました!
OHLINSカタログは年に大体2回ぐらい新しくなっていますが、歴代のカタログをストックをお持ちのヘビーユーザー様もいらっしゃいます!特に初代のスタンダードシムが中心で、すでにカタログ落ちしてしまったモデルが掲載しているカタログなんか結構涙もんです!是非どうぞ!お待ちしています!
08年GDBリヤOHLINSが09年用バージョンアップ仕様に変更する為入ってきました!昨年のチャンピオン星野選手用リヤショック 別タンク式 伸び20段 圧側18段単独調整機能 競技用OHLNSです。アッパー側のジョイントはフリーで動くようになっており別タンクの取り付け位置の自由度を増しています。08年のダメなところはドライバーさんと打合せ済みなので・・あとはこちらでイメージ通り改造するだけ・・・取り合えず2月11日のテストDEYにバージョンアップ仕様を確認して、まったく別物の構造体の違う09年用別タンクを上手く行けばフロントにも投入予定ですが・・まずはテストですネ!メリットとデメリットって天使と悪魔と同じかも知れません!天使ばかりなら良いんですが・・・!
09年マテリアルの準備は皆さんいかがですか?特にショック等消耗品はO/Hすると必ず違って来ます!お早めにどうぞ!
1月8日追記・・・文章の中でチャンピオンと書きましたが、C地区ダートトライラル改造クラスです。
昨年末より依頼のあったランサーEVOⅩのグラベル仕様OHLINSが車両が納車になったのでGO!が出ました!どんな車なのか・・???ですが作る側も非常に楽しみです!
昨日の某監督さんとの会話・・・「今年もよろしくネー!ところでY選手のランサーはどう?」「納車なりましたよー・・」「足はどうするのォ~?」「2月11日マジスポトレーニングでシェイクダウンしたいですけどォー」「・・・・・・」しばし無言「そりゃ頑張りますヨー!・・・車両のマッチングはいつごろ?」「今月末にはG4に入庫予定ッス!」バッチリスケジュールは決まっている模様なのネ!
昨日1月5日は仕事初めで「すこしノンビリして・・6日から」なんて言っている場合も無く1日中スケジュール調整に追われてしまいましたが、Y選手の1年間お休みしての復帰に応えるべく頑張りますネ!
ショックが出来たらまた、アップしていきます!
現在構築中です!・・・「どんなチューニングが出きるんですか?」とお問い合わせが多い為、OHLNSのモディファイのご紹介欄を作製中です。
OHLINSチューンを楽しんで頂けるようになるべくわかりやすくアップしていくつもりです!
「OHLINS NEWS」ネットショップに新たに「OHLINS ワッペン」追加発売のお知らせを載せました!
オフィシャルグッズアイテム!レーシングスーツにペタ!ジャンパーにペタ!使い方イロイロです!
今年関東ダートラでシリーズ優勝したショックが、メンテに入っている!07年からスタートしたショックSETプロジェクトも初年度シリーズ2位、そして今年シリーズチャンピオンと順調にステップアップ(SET)出来ていっている。ショックに限らず「道具」ってデメリットとメリットが必ず存在し得るものです。デメリットを探しリファインしていく事が「セッティング」「バージョンアップ」という言葉に置き換えることが出来ますネ。
08年用スペアーショック、本番用ショックとは違いますが減衰はほとんど同じにSETしてある。これからバラして各部消耗度をチェック!今年のデメリット箇所は確認済み(ドライバーとコミニュケーションが非常に重要になる部分ですネ)、「ドライビングの邪魔にならないショック」が究極の目標!シェイクダウンの日程も2月にすでに決っている!09年仕様は、これから完全に造りなおすので時間がないけど急ぎますヨー!
サーキット走行を予定しているN氏・・・古くからのユーザーですが・・S2000が入庫して来ています!
イロイロ要望が出ていましたが、メインディナーはスプリングのリセッティング!すでに前回もスプリングとDFVの減衰は上げていますが、どうでしょうか?この辺はレポートがたのしみですネー!
OHLINSのオフィシャルグッズのNEWラインナップ! 今回はブラックTシャツが発売開始です!詳しくは「OHLINS NEWS」に掲載しましたのでみてネー!
「オフィシャルグッズ」はOHLINSワッペンとか・・ステッカーがあるんだけど今準備中!なるべく早くアップしていきますから~!
スズキのKeiのMAGIE SPORT OHLINS(特注バージョン)マッチングと4輪アライメント等終了!昨夜O様にお引渡し完了!これから通勤で減衰ダイヤルを調整しながら様子をみまーすとの事!レポートをいただいたらまた、アップしていきますネ!
MAGIE SPORT OHLINS(弊社オリジナル減衰とか特注品)はいろいろあるんですが・・・筆者が手が遅いのが原因で纏まってアップできていませんでしたが、チョット進行中ということでお許しください!
まずは、O様が完了です!O様ありがとうございました!
MAGIE SPORT OHLINS 三菱コルトZ23A SETアップスタートです!12月中旬発売予約に向けて
いろんなスチュエーションをロードテストと仕様変更でしょうか!
コルトのマッチングも進行中です!Fは車高調仕様・・リヤはこんな感じのイメージのストレートスプリング
をチョイスしながら車高調機能付きで決定方向に持っていきたいですネー!(イメージの車高調機能とアイバッハスプリングは暫定仕様です・・・)
コンパクトスポーツという名称に入るコルト!スポーツって名がついているんだからドライビングの楽しさを満喫出切る「ミニサーキット」レベルはもちろん走行可能と・・通常町乗りでもスポイルしない路面の吸収と!スポーツとコンフォートの融合を求めてSETしていきまーす!最後のロングランテストでは、オーナーのK様と伊豆半島での海の幸をいただきながら・・・ウーン早く食べに行きたい!
キャンペーン終了いたしました!沢山のご予約 誠にありがとうございました。ご期待にお答え出きるように、これからも邁進してまいりますので、宜しくお願い致します。
ありがとうございました!
3連休スタートですネー暇になっちゃたらグループ4で開催しているオーリンズキャンペーンヘどうぞ!
GRB DFV体感試乗会開催中です!お待ちしていますネー
OHLINSより08年後半に向けたカタログが出ました!ラインナップに加わるランサーⅩ!GRBインプレッサ等バッチリ網羅!ご希望の方は店頭にてご請求ください。
ランサーEVOⅩCZ4A用 DFVオーリンズ発売時期決定です!プロショップオーリンズからOHLINS NEWSヘ掲載しました!
もうすこしお待ちください!あとチョットで発売デス!お待たせいたしました!
新型インプレッサGRB用OHLINSがイヨイヨ7月末発売決定になりました!詳しくはプロショップ オーリンズのOHLINS NEWSに掲載しました!
WA様のCP9Aは綺麗なイエロー、チョイスしていただいたショックはノーマル形状(ノーマルスプリングも使用できるタイプ)!オーリンズより設定があるF4・6k R5.6kのスプリングをチョイスしていただき
F-25mm R-25mmダウンと綺麗な車高になっております。オーリンズ純正のマッチングなので乗りごごちのスポイルも無しのコンフォート性能もシッカリ維持しています。WA様いかがでしたか?どうぞお楽しみください。
OHLINS ノーマル形状CP9A用 T168000円(176400円税込)
OHLINS スプリングSET T46000円(48300円税込)
価格、取り付け工賃等はお問い合わせください。ショックを交換していただいた方に12000円(12600円税込)にて4輪アライメントSET価格提供中です!
DFVオーリンズにBMW MINI用とTOYOTA HIACE用がラインナップに追加になりました!
プロショップ「OHLINS」から「OHLINS NEWS」にアップしております!チェック!お願いします。
プロショップ「OHLINS]のネットショップにバンプラバー追加と新たにダストブーツをあげました。どうぞご活用ください。店内にも多数在庫中!お問い合わせをお待ちしています!
プロショップ OHLINSでネットショップを開店しました、オーリンズ付属パーツを中心に上げて行きますのでどうぞ宜しくお願いします!
プロショップのカテゴリー「オーダーメイドオーリンズ」にユーノスの特注オーリンズをアップしました、どうぞご覧ください。
先週はこの様な感じで作業させていただきました。その中の1台F氏のエボ4は、休日林道に入りながら釣りを楽しむので、林道の走行性アップと街乗りはモチロン犠牲にしたくないとの事でした。グループ4がチョイスしたのは、MAGIE SPORT仕様のオーリンズにノーマルのスプリングのマッチングでした。結果は?今までの純正のショックよりも乗りごごちが良く、しかも減衰がアップしているので少々な林道では弱音ははかないと思われる走破性を確保が出来ました。これでラリー用のスプリングを入れれば本格的な競技用なので当たり前かも知れませんが・・。あとは林道でアッパーマウントが突き抜けないようにラリーアート製の強化アッパーマウントを前後装着した事もつけくわえておきます。F氏は山梨の甲府からのご来店!いかがでしたでしょうか?ありがとうございました!
続々ラインナップ充実中のコンパクトカーシリーズですが、VITZ登場です!スペックはプロショップオーリンズのカテゴリー「OHLINS NEWS」にアップしましたのでどうぞごらんください!スタッフ一同御待ちしています!
フィットファンの方お待たせいたしました!DFV搭載でFIT用オーリンズが5月末日発売開始になりました・・仔細はプロショップ「オーリンズ」カテゴリー「OHLINS NEWS」に載せました!お問い合わせお待ちしています!
特注オーリンズレポートをオーリンズのカテゴリー「オーダーメイドオーリンズ」にアップしましたのでどうぞ、ご覧下さい。
プロショップ「オーリンズ」のカテゴリー「OHLNS NEWS」にFD3S DFVオーリンズコンプリートキットの御紹介をあげましたのでごらん下さい!
オーリンズラインナップにミニバンが加わる予定です、モチロンDFV機構もバッチリ搭載していますのでミニバンの走行が一味違うようです。4月末~5月末にかけて発売開始!予定になっていますので情報が入り次第またご報告致します。
ラインナップ予定(コンプリートキット価格・・スプリング付きです)
TOYOTA
ESTIMA ACR30W・・・・・・・・・・・・・176400(税込)
ALPHARD ANH10W・・・・・・・・・・・・・176400(税込)
NISSAN
ELGRAND E51・・・・・・・・・・・・・・・・・186900(税込)
HONDA
ODYSSEY RB1・RB2・・・・・・・・・・・・・未定
カテゴリー「OHLINS」のOHLINS NEWSにDFVの紹介をアップいたしました。どうぞごらんくらださい!
プロショップ オーリンズの「OHLNS NEWS」にスイフトスポーツZC31Sコンプリートキッ案内を載せました。どうぞご確認下さい。
プロショップ「オーリンズ」の「OHLINS NEWS」にDFVコンプリートのご紹介をアップしました。
M氏所有のランチア!特注オーリンズ4輪ストラット、倒立ノーマルスプリング対応モデル レポートをプロショップ「オーリンズ」 カテゴリー「オーダーメイドオーリンズ」よりどうぞお入り下さい。
特注オーリンズ・・今回はアテンザ装着レポートです プロショップ「オーリンズ」よりカテゴリー「オーダーメイドオーリンズ」からお入り下さい
オーリンズキャンペーン開催中2月末まで!
コンパクトスポーツ スイフトスポーツが待望のカタログラインナップに登場!発売前のオーダーを先行受付致します!もちろんキャンペーン中の特典はそのまま、是非この機会にご予約を!!コーナリングパフォマンスカースイフトをもっと楽しく!
DFVオーリンズ スズキ「SWIFT」 ZC31S 発売予定 2月下旬~3月初旬
*フロントロアシート車高調*Rスプリング固定・・・・約30mmダウン
*フロントスプリング 5k リヤスプリング 4.5kバリアブル
*フロントは純正のアッパーを使用
*DFV機構・20段減衰力調整機能
定価178000円(186900円税込)
ダイハツBOON×4の特注オーリンズをプロショップオーリンズよりカテゴリーオーダーメイドオーリンズにアップいたしましたのでどうぞご確認下さい。
プロショップ「オーリンズ」よりカテゴリー「オーダーメイドオーリンズ」にスズキ ジムニー別タンク式特注オーリンズを掲載いたしましたので、どうぞごらん下さい。
プロショップ「オーリンズ」よりカテゴリー「オーダーメイドオーリンズ」にスバルフォレスター用特注ショックを掲載いたしましたのでどうぞ、ご確認下さい。
DFVオーリンズカタログモデル発売予定が決定しましたので、お知らせです。予約受付中お待ちしています!詳細がわかり次第また御案内致します。価格は全て予価ですのでご了承ください。
8月末発売予定車種
DC5インテグラ コンプリートキット・・・・268000円(281400円税込)
K12マーチ コンプリートキット・・・・・・・168000円(176400円税込)
NA・NBユーノスアルミ全長タイプ・・・・・258000円(270900円税込)
*コンプリートキット・・・スプリングからアッパーマウントまでこれで全てパーツが入っているので装着するだけの嬉しいキット!
待望のブーンクロス4用オーリンズベースショックが手元に到着。スプリングも急ピッチで作製中、仔細は次回ご紹介予定です。まずはベースショックをご案内致します。
キャンペーン中は、身内ネタは控えましたが・・・あのS2000N選手(元ですが・・)現在オーリンズのフラッグSを装着していますが(しかも仕様変更している拘りようです)DFVに乗り換え決定!!N選手装着終了したらインプレッション宜しく御願いしますね。ありがとうございました。
DFVモデル試乗を含むキャンペーンも無事終了させていただきました。ご来店いただきまして誠にありがとうございました!スタッフ一同お礼申しあげます。
残念ながら雨ですが・・DFV試乗会開催中です。この雨の中沢山の方が来店していただいてありがとうございます。マダマダつずいてます・・このチャンスに是非ご来店おまちしています!!もちろん往来のモデルもキャンペーン中ですのでご質問御待ちしています。
伸び側の初期だけ(今までのPCVですが)で無く、圧側の初期までもコントロールして行く機構が簡単に
言えばDFV機構ですが・・どのぐらい違うの~・・・ここがわからないヨー・・・興味あり高い買い物なので試乗したい・・等お答えするべきDFVキャンペーンをオーリンズメーカーを呼んで5月13日(土)14日(日)開催致します。
期間中成約された御客さまには特典多数用意しておりますのでスタッフ一同ご来店お待ち申し上げます。
キャンペーン期間
5月13日~14日 AM10:00~PM6:00まで(試乗可能です)
試乗車
DFVオーリンズ装着 CT9Aランサー
(試乗は担当者がドライビング・・ナビシートでの体感試乗になります)
オートサロンで発表になり、発売が待ちとおしかったDFVオーリンズが3月末にまずは、3車種から発売決定になりました!気になる価格も決定!全調調整機能がついたスペックで登場です。発売前にご予約を開始いたします。ご質問等お待ち申しあげます。(佐藤までどうぞ)
NISSAN FAIRLADY Z Z33
ショック単体・・・・・218400円(税込)
コンプリートキット・・3234000円(税込)
MITSUBISHI LANCER EVO Ⅸ CT9A
ショック単体・・・・・・241500円(税込)
コンプリートキット・・323400円(税込)
SUBARU IMPREZA GDB E型
ショック単体・・・・・・231000円(税込)
コンプレートキット・・323400円(税込)
*コンプリートキット・・・スプリング及びピロアッパーまで全て含まれています、仕様はどうぞお問い合わせください。
*DFV・・・ディアルフローバルブの略です、オーリンズがオーリンズマジックと言われる最新進化バージョン。
グループ4では、発売に記念して、DFVとPCVの徹底試乗比較のキャンペーンを5月初旬に予定していますのでどうぞご期待ください。
ターマックイベント全日本ジムカーナが関越スポーツランドで開幕、VITZで出場「ひらいで選手」が6位に
入賞・・・グラベルでは千葉でC地区が開幕ランサーエボ8の山崎選手Nクラスが2位に入賞・・お二人ともおめでとうございます!!諏訪湖ヨットハーバーの前にお洒落な中古車屋さん「ブルーポイント」・・モータースポーツもシッカリ相談に乗ってくれます、そのチームからエントリーのお二人でした。この他にC地区出場予定のGDB「馬渡選手」全日本ダートラにはDC2「柿沢選手」Dクラスには「宮入選手」と強力な布陣とやる気のある若手選手を多く抱えている。監督の芳澤社長まずは、おめでとうございます!
オートサロン・・オーリンズブースにて新システムの発表がありました!今までのPCV(パラレルコンプレッションバルブ)のさらに進化したDFV(ディアルフローバルブ)を春に向けて発売するとの事。パラレルコンプレッションバルブは圧側のしかも低速域を中心に積極的にコントロールする為並列でオイル弁機構を取り入れたものでした。デイアルフローバルブ機構は圧側にとどまらず伸び側をもコントロールする為に設けられた新機構です。すでにオーリンズユーザーは結構乗りごごちが良いけど・・と思ってらっしゃるユーザーがほとんどでは無いでしょうか、その証拠にオーリンズショックのリピートユーザーは弊社でも非常に高い数字を維持しております。圧側と伸び側を手中に入れる「しなやかさの追求」に妥協はありません。
もちろんグループ4でも発売されたらインプレッションを報告することをお約束致しますので、楽しみにしていてくださいネ!!
12月3日のCT9Aオーリンズ・・・にネジ式車高調をSETした装着後の写真をアップしました。車高の参考にどうぞ!ご質問を御待ちしています。
オーリンズカタロブモデルネジ式車高調を御紹介です、ランサーのエボ7・8・9共通モデルです。バネレートはフロント10k・リヤ8kが設定されているコンプリートキット!中身は?
3箱で梱包されて到着!
GC8 スバルインプレッサSTI Vr5にオーリンズノーマル形状とアイバッハプロキットのスプリングを装着して頂いたS様より早速インプレッションが届きました!ありがとうございます!
月曜日・火曜日とオーリンズの本拠地、足立区にあるラボ・カロッツェリアに研修で丸2日間行って来ました。朝の渋滞で2時間半もかかるとは思いませんでした・・約束の時間にキッチリ遅れた事をここでお詫びします(ほんとうにすみません!)
ワークスサービスカー・・流石にカッコイイですね、この中でO/H・仕様変更ができるそうです。グループ4は、秘かにお下がりを狙っている・・なんて誰も言ってませんので念の為!
10月26日にアイバッハ ヒストリーを御紹介した所「オーリンズはないの?」とお問い合わせを多数いただきうれしい悲鳴です。トップページのプロショップの中からオーリンズをクリックして下さい。
「オーリンズ ヒストリー」はそちらで御紹介しておりますので、どうぞお立ちよりください!