＊大変ご迷惑をお掛けしておりましたが、約１年間オープン日を半分にして工房にて作業及び開発とさせていただいておりました、おかげ様で研究開発の進行目標及び目途がつきましたので、通常のオープンに変更させていただきます。なおショックアブソーバーにおいて過酷なグラベル路面においての高負荷テスト実施の為競技会場に出張をしております関係にて、誠に勝手ながら「日曜日」「月曜日」を定休日とさせていただきます。
《出張の為不在もございますので、ご来店には大変お手数ですが、ご連絡をいただますようお願いいたします》

ショールーム　オープン　【ＡＭ１０；００～ＰＭ７；００】
定休日　　　　　　　　　　　【日曜日・月曜日】　

２月４日（土）ですが誠に勝ってながらＰＭより臨時休業とさせていただきます、ご迷惑をお掛けいたしますが、どうぞよろしくおねがいいたします。

「もっと、もっとを形に変えられるよう・・」ＭＳＯ（ＭＡＧＩＥ　ＳＰＯＲＴ　ＯＨＬＩＮＳ）は進化していきます

ＯＨＬＩＮＳのＯ/Ｈをお車ごとご入庫いただきショックを外してＯ/Ｈ・・もちろん大切なお車はリフト室でしっかりガレージ保管になります、ＯＨＬＩＮＳ工房でＯ/Ｈ完了！お車に装着の流れになります。

本日現在　お車のご入庫作業ご予約状況は　３月３日よりご入庫可能でございます。

◆ＯＨＬＩＮＳ単体でのＯ/Ｈ作業は随時受け付け可能でございます、また詳細な金額は「分解見積もり」にてＯ/Ｈ金額が決定いたしますのでどうぞご相談ください。

ＭＳ　ＣＴ９Ａ変換アダプター　ステン製　１個　７００円（７３５円税込）
（ＣＴ９Ａ　フロントストラット用　計８個必要です。キャンバー調整機能は使用できませんのでご注意ください）（シビアなキャンバー調整をお求めになる方は他の製品でお考えください）

１２×１．５のボルト径から１０×１．２５のボルト径へ・・これがなかなか見つからないので新たに作製！
ありそうでなさそうなアイテムですね・・
ＭＳ　ＯＨＬＩＮＳのＳＰパーツ群の一部に使用していきます。

１個　１２００円（税別）

この車種ではすでにカタログ落ちした３６シリンダーなどマニア向けには嬉しいアイテム　アルミケースガイドなど現在のＯＨＬＩＮＳスペックではすでに存在しておりません。ただしＯＨＬＩＮＳテクノロジーはまるで同じ内容になっています。

綺麗に再現！スプリングのみ若干使用したパーツですが、あとは装着ボルト、ナっトも含めすべて新品パーツで組んでいる拘りです。

当時のステッカーがいい味出しています、こちらのステッカーを残しながらの磨きが大変でしたが、やはりかっこいいです！
Ｃリング加工も追加して車高も完全に合わせていけるようスタンバイ完了です！

ブーツもリフレッシュすると見違えます。

夢が広がるＯＨＬIＮＳワールド構築のお手伝いをさせていただきます。
修理不能かなとご判断する前にどうぞお問い合わせください。

あの当時の大切な瞬間を共有した想いでのマテリアルを装着してドライブなんていかがですか？・・・・
Shonan Beachside Road パープルライン開幕の時間　ゆっくり流す時間の贅沢をどうぞ。

手が空き次第整理アップ予定でございますが、すこしお時間がかかるかもしれませんご容赦ください。。ご興味のある方はどうぞお問い合わせください。

全てＯ/Ｈ及び減衰を確認最適化してのお渡しですので、即使用可能です。Ｏ/Ｈのご心配もいりません！

入荷予定の一部ＯＨＬＩＮＳになります！

お時間のある方は是非覗いてきてくださいね、趣味の世界は夢がきっと広がりますよー！

ルノー　サンクも復活するかもしれませんね、楽しみが増えてきております、さて身体は一つ・・何をチョイスしましょう。

Öhlins 　ＴＴＸ４４　
Ｇｒｏｕｐ４の目標はＴＴＸも視野に・・まずは現在のＧｒＮダンパーを理解すること、半歩ずつですが、確実に進化していきます。ご期待ください。

Öhlins GrNダンパー　現在Ｏ/Ｈにてお預かり中です。別タンクにフリーピストンが直列から並列に移動
され幅広いチューニングが可能になっています。ＰＷＲＣにてＣＴ９Ａ　ＧＤＢなどに使われていたシステム。

約３０ｍｍダウン　！素敵な綺麗な車高になりました！

コンプリートキットの内容です、これでＯＫ　258000円（270900円税込価格）はかなりリーズナブルですが・・Ｇ４でもほんわかお値引きはもちろん実施中です、どうぞおまちしています。

Ｆ/ＲともＨＡタイプ（車高調機能がついていますのでＳＥＴも楽々です！）
　

◆2012/1/18 価格訂正いたしましました｡

【ＭＳＯテクニカルアドバイザー】
星野　伸治
（ボディショップ　ジイボハウス代表　２００６年より完全にＭＳとタッグを組んで主にＪＡＦ関東ダートトライアル選手権に挑戦中
最適なボディ剛性とショックのバランスを追及中、毎回ショックの仕様が変わりここ２年間上手くいってないが、２０１２年は一味違う「フラッドライド」で走行する星野選手が見れそうなぐらい仕上がってきている！今年はアドバイザーという鎧を脱いで選手としてアタック予定です。
ジイボＭＳインプレッサ　（ＧＤＢ）
２００８年　Ｓ３クラス　ＪＡＦ関東ダートトライアル選手権　シリーズ優勝
２００９年　Ｓ３クラス　ＪＡＦ関東ダートトライアル選手権　シリーズ優勝
２０１０年　Ｄクラス　　ＪＡＦ関東ダートトライアル選手権　シリーズ３位
２０１１年　Ｄクラス　　ＪＡＦ関東ダートトライアル選手権　シリーズ２位

【ＭＳＯテクニカルサポートドライバー】
◆秋間　忠行選手　ＣＴ９Ａ　全日本ダートトライアル参戦予定◆
◆佐藤　知紀選手　ＣＮ９Ａ　Ｄクラス　関東ダートトライアル参戦予定　
（２０１１年関東ダートトライアル選手権　Ｄクラス　シリーズ優勝）
◆柿澤　廣幸選手　ＤＥ５ＦＳデミオ　関東ダートトライアル参戦予定
（２０１１年　ＪＡＦ関東ダートトライアル選手権　Ｎ１５００クラス　シリーズ２位）
◆山崎　哲郎選手　ＣＺ４Ａランサー　Ｎ４関東ダートトライアル参戦予定
◆菅原　英剛選手　ＣＴ９Ａランサー　Ｎ４関東ダートトライアル参戦予定

【ＭＳサポートドライバー】
◆森口　武選手　　　ＧＤＢ　　Ｄクラス　　関東ダートトライアル参戦予定
◆田中　淳一選手　　ＤＣ２　　Ｎ２クラス　関東ダートトライアル参戦予定
◆山川　弘介選手　　ＣＪ４Ａ　Ｓ１クラス　関東ダートトライアル参戦予定
◆葛西　悠治選手　　ＦＤ３Ｓ　ジムカーナ　現在参加計画中
◆相羽　博之選手　　ＲＡＬＬＹ参戦計画中

【ＭＳＯテクニカルサポートＳＨＯＰ】
ＳＨＯＰ様オリジナルのＯＨＬＩＮＳ開発のお手伝いをさせていただいております。
ＳＥＴ方向等詳しくは各ショップ様にどうぞお尋ねください。

◆ボディファクトリーアクション◆
小山　健一選手　ＥＫ９　アクション代表　オリジナル「ＭＳＯ　ＥＫ９　ＫＯＹＡＭＡ　ＳＰ」をリリース中
２０１１年　Ｓ１クラス　ＪＡＦ関東ダートトライアル選手権　シリーズ優勝　

◆テクニカルタイヤガレージＰＡＯ◆
渡辺　洋平選手　ＥＫ９　レースでのメンテナンスも熟す海貝社長のＳＥＴは非常に理論的、必見の価値あり、ＯＨＬＩＮＳのＳＥＴ情報の多さ及び競技のアタック姿勢はドライビングに迷っているドライバーには光を導いてくれるだろう。渡辺選手も常にイベントレポートを提出してくれる理解できているドライバー
（２０１１年　Ｓ１クラス　ＪＡＦ関東ダートトライアル選手権　シリーズ4位）

◆スポルテックモータースポーツ◆
木島　弘和選手　フィットＲＳ　ＧＥ８　全日本ダートトライアル参戦予定
元全日本ダートトライアルドライバーの伊藤社長の元ＳＥＴが繰り返されているＦＩＴは徐々に戦闘力が上がってきています、今年も当然戦闘力アップを目標にＳＥＴ中・・是非訪ねてみてください。

今年もどうぞ宜しくおねがいいたします！

テクニカル部門では、３年間グラベル会場を追いかけてきた成果が少しでてきたようです。だいぶ路面と対話できるようになり表現力がついてきました。来年はさらに追従していけるようアイテムを強力に増強予定です、テストを楽しみにしております。（今年最初のテストは最高の動きを見せたのですが４本とも全損と負荷をかけすぎました（ひょえぇ～とため息が聞こえてきた）・・しかし境界線を完全に把握出来たことが最大のテスト収穫でした！）

通常Ｏ/Ｈ部門では「分解お見積り」後にオーナーさまと一緒にＯＨＬＩＮＳの交換パーツを確認していただく機会をなるべく多くご案内させてもらい大変好評でございました。なかなか使っている状態を専門員より説明を受けながらなど、まずあり得ない事かもしれません、ご納得のＯ/Ｈをご提供できるようこれからもご案内させていただきます。

ありがとうございました！