オーリンズがベースです。
オーバーホール、減衰力仕様変更可能。
フロント倒立形状+別タンク付
リア正立形状+別タンク付で大幅な容量アップに成功。
純正形状スプリング使用タイプ。
伸び側20段、圧側20段独立調整タイプ。
詳細なセッティングチャート付
JAF全日本ラリー選手権、JAF東日本ラリー選手権にてテストを重ねて
商品化しました。2001年東日本ラリー選手権シリーズ1位獲得!



純正13.5kg FRP2.5kg CARBON4.2kg
純正形状で形成されています。
純正ヒンジ、純正ストライカーの使用が可能です。
軽量化のために裏側の補強リブはオリジナル設計になっています。
FRPボンネットはホワイトゲルコート仕上げになっています。
JAF東日本ラリー選手権にてテストを重ねて商品化しました。
2001年東日本ラリー選手権シリーズ1位獲得!

