オーリンズがベースです。 オーバーホール、減衰力仕様変更可能。 フロント倒立形状+別タンク付 リア正立形状+別タンク付で大幅な容量アップに成功。 ストレートスプリング使用タイプ。 ネジ式車高調整式 伸び側20段、圧側20段独立調整タイプ。 JAF全日本ラリー選手権、JAF東日本ラリー選手権出場目指して テストを重ています。
フロント用
リア用